[發明專利]一種適用于高海拔的充電樁功率智能控制方法與裝置有效
| 申請號: | 201911143430.8 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN110843577B | 公開(公告)日: | 2023-06-02 |
| 發明(設計)人: | 張凱旋;范鋒;高翔;付加友;李晨光;朱建國 | 申請(專利權)人: | 深圳市永聯科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31;B60L53/60 |
| 代理公司: | 北京卓恒知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 唐曙暉 |
| 地址: | 518055 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 海拔 充電 功率 智能 控制 方法 裝置 | ||
本發明公開了一種適用于高海拔的充電樁功率智能控制方法與裝置,該方法包括以下步驟:1)采集充電樁充電模塊的出風口溫度T;2)采集充電樁充電模塊內部核心器件的溫度;3)采集充電樁所處地的海拔高度;4)根據充電樁所處地的海拔高度,確定海拔修正溫度Tsubgt;h/subgt;;5)根據充電樁充電模塊內部核心器件的溫度,確定器件修正溫度Tsubgt;d/subgt;;6)充電樁系統輸出功率控制。使用本發明方法無需給充電系統超額配置功率,在高海拔區域應用能大大縮減成本,而且盡可能在寬環境溫度下滿功率輸出,保證充電速度。
技術領域
本發明涉及充電樁充電控制技術,尤其涉及一種適用于高海拔的充電樁功率智能控制方法與裝置。
背景技術
隨著海拔升高,空氣密度下降,溫度降低,這種環境對電子器件工作帶來許多不利的影響,充電樁系統的散熱效果及帶載能力也大大減弱。目前,國內的充電樁設計大多數考慮在海拔2000米以下范圍正常工作,很少有針對高海拔進行充電降額的智能控制。
充電樁系統包括多個充電功率模塊,不同功率的充電樁只需要根據單模塊的功率配置不同的模塊數量即可。圖1為目前主流充電樁不同海拔輸出功率配置,如圖1所示,以2000米最為高海拔的分界點,多數樁企單模塊和整樁功率與海拔高度的對應關系。一臺120kW的充電樁,單模塊功率為15kW,正常情況只需配置8個充電模塊。然而,在高海拔地區,多數樁實際會配置10個以上15kW的充電模塊,超出額定功率25%。在高海拔運行時,考慮到整樁散熱及單模塊核心器件發熱情況,設定每個模塊只輸出80%左右的額定功率,保持整樁能輸出額定功率即可。這種針對高海拔運行時“粗略”的功率處理方法,大大增加成本。
中國地域廣闊,由東向西海拔逐步增加,許多地域海拔超過2000米。考慮到中國的全區域發展及電動汽車的普及,高海拔充電也將成為常態。高海拔地域雖然存在一些不利于電子器件運行的因素,但因為常年溫度偏低,充電系統實際上多數時間均能滿負荷運行,僅很少時間需要降額處理來保證系統的可靠穩定運行。
針對上述情況,本發明提出一種高海拔地區智能充電控制方法,通過采集充電模塊的出風口溫度、充電模塊核心器件的溫度以及海拔高度,合理有效地控制輸出功率,確保充電安全、高效運行。此發明無需給充電系統超額配置功率,在高海拔區域應用大大縮減成本,而且盡可能在寬環境溫度下滿功率輸出,保證充電速度。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于針對現有技術中的缺陷,提供一種、適用于高海拔的充電樁功率智能控制方法與裝置。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種適用于高海拔的充電樁功率智能控制方法,包括以下步驟:
1)采集充電樁充電模塊的出風口溫度T;
2)采集充電樁充電模塊內部核心器件的溫度;
3)采集充電樁所處地的海拔高度;
4)根據充電樁所處地的海拔高度,確定海拔修正溫度Th;
5)根據充電樁充電模塊內部核心器件的溫度,確定器件修正溫度Td;
6)充電樁系統輸出功率控制
充電輸出功率控制的總原則采用:在無溫度加速時的功率曲線基礎上進行溫度加速的修正,計算出最終的輸出功率;
6.1)以充電系統進風口溫度T和海拔高度H為影響因素,計算輸出功率的溫度變量為:
Tp=Th+Td+T;
6.2)充電輸出功率系數關系式P(T,H)如下:
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