[發(fā)明專利]一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤

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• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN110861697A
• 公開（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯榮國;盧萍;呂哲
• 申請（專利權(quán)）人: 山東理工大學(xué)
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/06;B62D1/08;B60R16/023;B60Q5/00;G01L5/22
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤，屬于汽車安全駕駛領(lǐng)域。一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤，包括輻條和輪緣組成的盤體，所述輪緣上套有盤套，所述盤套上內(nèi)側(cè)圓周內(nèi)嵌設(shè)置有多個壓力傳感器，且多個所述的壓力傳感器與所述的輻條相抵，所述輻條底側(cè)通過粘結(jié)劑粘結(jié)有基板，所述基板上可拆卸連接有控制器和儲電池，所述基板上還可拆卸連接有喇叭；本發(fā)明通過多個壓力傳感器將受到的壓力信息進行統(tǒng)計，再將壓力信息發(fā)送到控制器，控制器根據(jù)壓力傳感器傳送的數(shù)據(jù)經(jīng)過算法運算處理，來判別兩只手是否有脫離方向盤的情況，當(dāng)壓力傳感器脫離超過4秒以上，控制器控制喇叭發(fā)出警報語音，提示駕駛員握緊方向盤。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤。

背景技術(shù)

方向盤作為控制汽車的把手，作為汽車中重要的一部分，起到十分重要的作用是毋庸置疑的，司機通過控制方向盤來控制汽車的前進和后退方向，但目前很多司機在進行駕駛時會有單手操作方向盤的習(xí)慣，覺得不會對駕車產(chǎn)生什么影響，但是實際上，單手握方向盤不僅不好，而且還十分的危險，在一些特殊的行車場景，單手握方向盤很容易導(dǎo)致事故，比如：1、突然軋到障礙物或者高速通過檢索帶的時候，來自地面的反饋可能會導(dǎo)致方向盤從手中失去控制；2、高速路上突遇側(cè)向大風(fēng)，如果沒有握住方向盤，可能會導(dǎo)致瞬間偏移前進方向，進而可能引發(fā)意外事故；3、行車時遇到爆胎；4、汽車前進方向遇到緊急情況需要避讓時。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，而提出的一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤，包括輻條和輪緣組成的盤體，所述輪緣上套有盤套，所述盤套上內(nèi)側(cè)圓周內(nèi)嵌設(shè)置有多個壓力傳感器，且多個所述的壓力傳感器與所述的輻條相抵，所述輻條底側(cè)通過粘結(jié)劑粘結(jié)有基板，所述基板上可拆卸連接有控制器和儲電池，所述基板上還可拆卸連接有喇叭，所述儲電池、喇叭和壓力傳感器均與所述的控制器電箱相連，所述基板上開設(shè)有線槽，所述基板靠近所述的盤套使得盤套上的壓力傳感器連接導(dǎo)線穿過所述的線槽，所述線槽上蓋有線槽蓋。

優(yōu)選的，所述基板上連接有帶有把手的撥動開關(guān)，所述的撥動開關(guān)與所述的控制器電性相連。

優(yōu)選的，所述基板上通過第一鎖緊螺栓連接所述的撥動開關(guān)。

優(yōu)選的，所述基板上通過第二鎖緊螺栓連接有可拆卸板，所述儲電池和控制器連接在所述的可拆卸板上。

優(yōu)選的，所述喇叭通過第三鎖緊螺栓連接在所述的基板上。

優(yōu)選的，所述基板上固定連接有卡條，所述線槽蓋上開設(shè)有于卡條匹配的卡槽。

優(yōu)選的，所述盤套外層嵌接有閃光燈條，所述閃光燈條與所述的控制器電性相連。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤，具備以下有益效果：該可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤，通過盤套一周設(shè)置的壓力傳感器，能夠測得兩只手握方向盤的壓力，多個壓力傳感器將受到的壓力信息進行統(tǒng)計，然后將壓力信息發(fā)送到控制器，來判別兩只手是否有脫離方向盤的情況，當(dāng)壓力傳感器脫離超過4秒以上，控制器控制喇叭發(fā)出警報語音，提示駕駛員握緊方向盤，另外控制器可通過導(dǎo)線與車載的ECU電性相連，可通過車載的ECU將車輛的行駛速度傳遞到控制器上，控制器接收實現(xiàn)車速和壓力傳感器的雙信息，從而調(diào)整通知駕駛?cè)诵杓皶r握緊方向盤，如當(dāng)車速達到100km/h以上，壓力傳感器感應(yīng)手脫離超過2秒以上即發(fā)出警示，通過基板便于安裝儲電池、喇叭和壓力傳感器，通過線槽和線槽蓋便于實現(xiàn)導(dǎo)線的布置，避免導(dǎo)線雜亂影響手握方向盤。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種可提醒駕駛員進行安全駕駛的方向盤的結(jié)構(gòu)示意圖。