[發明專利]一種汽車雨刮器的往復驅動裝置

在審

• 申請號: 201911140103.7
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN112824166A
• 公開（公告）日: 2021-05-21
• 發明（設計）人: 張勇;梁潔
• 申請（專利權）人: 湖南工業大學
• 主分類號: B60S1/18
• 分類號: B60S1/18;B60S1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及雨刮器技術領域，且公開了一種汽車雨刮器的往復驅動裝置，所述傳遞桿的外部活動連接有固定塊，所述傳遞桿的下方固定連接有齒牙，所述傳遞桿的上方活動連接有活動桿，所述活動桿的上方活動連接有垂直連接桿，所述垂直連接桿的后方活動連接有活動塊，所述活動塊的后方活動連接有水平連接桿，所述水平連接桿的左側活動連接有第一齒輪，所述水平連接桿的右側活動連接有第二齒輪。該汽車雨刮器的往復驅動裝置，通過該汽車雨刮器的往復驅動裝置，兩個固定塊位于傳遞桿的外部，傳遞桿可在固定塊內左右活動，活動桿連接傳遞桿和垂直連接桿，這樣傳遞桿可帶動垂直連接桿運動，垂直連接桿在水平連接桿上左右滑動。

技術領域

本發明涉及雨刮器技術領域，具體為一種汽車雨刮器的往復驅動裝置。

背景技術

隨著目前生活水平的不斷提高，汽車在我們的生活中隨處可見，雨刮器作為用來刷刮附著在車輛擋風玻璃上的雨點即灰塵的設備，可以改善駕駛員的能見度，提高安全性能，所以法律規定，所有汽車都必須帶有刮雨器，目前，市場上的刮雨器大多是連桿機構帶動刮雨器的往復間歇運動，但是在工作時受外部的影響較大，當刮雨器上有障礙物時，刮雨器連接的電動機極易燒毀，會帶來極大的安全隱患，給駕駛人員帶來安全隱患，還會增加刮雨器的維修成本，帶來浪費。

為解決上述雨刮器連接在動力設備上，當雨刮器受到障礙物的阻攔，會帶來安全隱患，還會增加維修更新的成本的問題，故而提出一種汽車雨刮器的往復驅動裝置，該裝置避免運用了電動機為雨刮器提供動力，利用傳遞桿在兩個固定塊之間的左右運動，從而帶動第一齒輪和第二齒輪上的刮雨器轉動，這樣可以通過機械的運動帶動雨刮器運動，結構緊湊，避免發生安全隱患，提高了安全性能，節省了維修的成本。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種汽車雨刮器的往復驅動裝置，具備通過機械的運動帶動雨刮器運動，結構緊湊，避免發生安全隱患，提高了安全性能，節省了維修的成本的優點，解決了雨刮器連接在動力設備上，當雨刮器受到障礙物的阻攔，導致發動機燒毀，會帶來安全隱患，還會增加維修更新的成本的問題。

（二）技術方案

為實現上述通過機械的運動帶動雨刮器運動，結構緊湊，避免發生安全隱患，提高了安全性能，節省了維修的成本的目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車雨刮器的往復驅動裝置，包括傳遞桿、固定塊、齒牙、活動桿、垂直連接桿、活動塊、水平連接桿、第一齒輪、第二齒輪、鉸鏈、齒輪一、圓盤、連接銷、半齒輪、輪齒一、限位銷、限位驅動盤、限位卡槽、輪齒二。

上述各結構之間的位置及連接關系如下：

所述傳遞桿的外部活動連接有固定塊，所述傳遞桿的下方固定連接有齒牙，所述傳遞桿的上方活動連接有活動桿，所述活動桿的上方活動連接有垂直連接桿，所述垂直連接桿的后方活動連接有活動塊，所述活動塊的后方活動連接有水平連接桿，所述水平連接桿的左側活動連接有第一齒輪，所述水平連接桿的右側活動連接有第二齒輪，所述第二齒輪的外部活動連接有鉸鏈。

所述傳遞桿的下方活動連接有齒輪一，所述齒輪一的內部活動連接有圓盤，所述圓盤的內部活動連接有連接銷，所述連接銷的下方活動連接有半齒輪，所述半齒輪的下方固定連接有輪齒一，所述半齒輪的下方活動連接有限位銷，所述限位銷的下方活動連接有限位驅動盤，所述限位驅動盤的內部開設有限位卡槽，所述齒輪一的外部固定連接有輪齒二。

優選的，所述垂直連接桿垂直于水平連接桿，活動桿垂直于傳遞桿，活動桿的一端活動連接垂直連接桿，活動桿遠離垂直連接桿的一端活動連接傳遞桿，垂直連接桿可在水平連接桿上左右滑動。

優選的，所述第一齒輪位于水平連接桿的左側，第二齒輪位于水平連接桿的右側，第一齒輪與第二齒輪呈對稱分布，第一齒輪與第二齒輪與鉸鏈相互嚙合。

優選的，所述齒牙與齒輪一外部固定連接的輪齒二相互嚙合。

優選的，所述限位銷與限位卡槽相互對應。