[發明專利]一種適用于大型減速機太陽輪軸承的加工工藝

在審

• 申請號: 201911139969.6
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN110819786A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 張超;郭青;陳愛明;張三軍;黃擎;王利華
• 申請（專利權）人: 宿州市祁南工貿有限責任公司
• 主分類號: C21D9/40
• 分類號: C21D9/40;C21D11/00
• 代理公司: 宿州智海知識產權代理事務所(普通合伙) 34145
• 代理人: 陳燕

本發明屬于減速機技術領域，尤其為一種適用于大型減速機太陽輪軸承的加工工藝，包括太陽輪軸承的加工工藝，所述太陽輪軸承的加工工藝包括太陽輪軸承熱處理裝置，將太陽輪軸承整體放入太陽輪軸承熱處理裝置內部的太陽輪軸承擱置倉內，通過軸承熱處理倉分為五個倉分別對軸承的五個部位進行獨立的熱處理控制，軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉中太陽輪安裝部的軸承強度要求最高，其熱處理效果最佳，其次軸頭軸尾的強度要求較高，其軸身的強度要求一般，通過熱處理對軸承每個部位的獨立控制，使其熱處理更加精確。

技術領域

本發明屬于減速機技術領域，具體涉及一種適用于大型減速機太陽輪軸承的加工工藝。

背景技術

減速機太陽輪軸承在加工之前中需要熱處理，熱處理可以改變金屬的各種機械、物理、化學性能及金屬的冷、熱加工性能，使之能夠滿足設計需要的用途，對金屬進行加熱，并達到一定的溫度后，在該溫度停留一段時間，然后再某種冷卻介質中以一定的冷卻速度冷下來，不同的溫度狀況、不同含碳量，金屬的金相組織是不同的。

現在減速機內部軸承的熱處理，僅僅是整體進行熱處理，每一段機械強度不一樣，其熱處理的要求不一樣，所以現在的熱處理不能精確的控制每一段機械強度。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種適用于大型減速機太陽輪軸承的加工工藝，具有精確強度的控制、且使用效率高的特點。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種適用于大型減速機太陽輪軸承的加工工藝，包括太陽輪軸承的加工工藝，所述太陽輪軸承的加工工藝包括太陽輪軸承熱處理裝置；

所述太陽輪軸承的加工工藝步驟如下：

步驟一：將太陽輪軸承整體放入太陽輪軸承熱處理裝置內部的太陽輪軸承擱置倉內；

步驟二：將開關門關閉扣緊鎖住；

步驟三：太陽輪軸承分為五個部位，分別被五個倉分別隔離，且五個倉分別為軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉，且內部軸承分別被獨立的超高頻感應加熱裝置包裹進行獨立控制溫度；軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉內部熱處理加熱溫度分別控制在800-850、700-800、800-900、700-800、800-850之間，其保溫的溫度分別在650-700、800-850、910-920、800-850、650-700之間，其保溫時間分別在4-8h、2-4h、1.5-2h、2-4h、4-8h之間；

步驟四：太陽輪軸承通過電機帶動360°的旋轉，其加熱及保溫更加均勻；

步驟五：在加熱及保溫時軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉內分別通過安設的攝像檢查模塊，進行實時監測內部溫度，通過控制系統控制每個獨立超高頻感應加熱的溫度；

步驟六：在一定的時間對太陽輪軸承加熱與保溫完畢，將太陽輪軸承取出在空氣中進行冷卻。

優選的，所述太陽輪軸承熱處理裝置包括軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉、太陽輪軸承擱置倉、開關門、電機、控制模塊。

優選的，所述軸頭熱處理倉、右側軸身熱處理倉、太陽輪熱處理倉、左側軸身熱處理倉、軸尾熱處理倉的內部分別安設一號超高頻感應加熱、二號超高頻感應加熱、三號超高頻感應加熱、四號超高頻感應加熱、五號超高頻感應加熱，所述一號超高頻感應加熱、二號超高頻感應加熱、三號超高頻感應加熱、四號超高頻感應加熱、五號超高頻感應加熱的一側均安設有變頻器，一號超高頻感應加熱、二號超高頻感應加熱、三號超高頻感應加熱、四號超高頻感應加熱、五號超高頻感應加熱均為圓形板圈，將太陽輪軸承的五個部位包裹，進行加熱均勻，具有加熱速度快，且效率高。