[發明專利]一種基于關聯有向圖的燃油供給系統測試性建模方法

有效

• 申請號: 201911139612.8
• 申請日: 2019-11-20
• 公開（公告）號: CN111058984B
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 劉遠宏;單寧
• 申請（專利權）人: 中國人民武裝警察部隊工程大學
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00;G06F30/20
• 代理公司: 西安維賽恩專利代理事務所(普通合伙) 61257
• 代理人: 劉春

1.一種基于關聯有向圖的燃油供給系統測試性建模方法，其特征在于，包含以下步驟：

S1、逐級設置系統級節點(1)、模塊級節點(2)和部件級節點(3)；

所述系統級節點(1)的內容為燃油供給系統，所述模塊級節點(2)的內容為泵總成和控制閥總成，所述部件級節點(3)為遠程控制單元、泵、電動機、泵控制器、電磁線圈、閥體和燃油噴射歧管；

S2、依據實際燃油供給系統部件的故障模式和故障模式影響的信號，在部件級節點(3)的下一級逐級設置故障模式節點(4)和信號節點(5)；

所述信號節點(5)為多個傳感器，其測試的內容分別為：油泵流速上升、油泵流速下降、電動機轉速上升、電動機轉速下降、控制信號減小、控制信號增大、線圈轉速下降、閥體流速下降、閥體流速上升和輸出壓力下降；

S3、依據實際燃油供給系統測試名稱及其能測量的信號，在信號節點(5)的下一級設置測試節點(6)；

所述測試節點(6)為多個傳感器，其測試的內容分別為：油泵流速測試、電動機轉速測試、泵控制信號測試、遠程控制單元信號測試、電磁線圈轉速測試、閥體流速測試、燃油輸出壓力測試；

S4、依據故障模式、部件、模塊、系統級隸屬關系，采用有向邊連接故障模式節點(4)、部件級節點(3)、模塊級節點(2)與系統級節點(1)；依據故障模式能影響的信號及信號傳遞路徑采用有向邊連接故障模式節點(4)與信號節點(5)，依據測試能測量的信號，采用有向邊連接信號節點(5)與測試節點(6)，得到燃油供給系統的關聯有向圖模型；

采用可達性分析所述關聯有向圖模型，構建出系統部件-故障模式-信號-測試相關關系，依據系統部件-故障模式-信號-測試相關關系設計燃油供給系統診斷策略，用于指導實際燃油供給系統的故障診斷。

2.如權利要求1所述的一種基于關聯有向圖的燃油供給系統測試性建模方法，其特征在于，采用可達性分析所述關聯有向圖模型：若從節點Ni出發，至少存在一條路徑到節點Nj，則節點Ni與節點Nj相關，相關性用數字“1”表示；反之，節點N_i與節點N_j不相關，用數字“0”表示。

3.如權利要求1或2所述的一種基于關聯有向圖的燃油供給系統測試性建模方法，其特征在于，所述故障模式節點(4)表示的內容為：磨損、卡死、開路、短路、阻塞和裂紋。