[發(fā)明專利]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911138576.3 | 申請日: | 2019-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN112824855A | 公開(公告)日: | 2021-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀璟;陳一;曾廣勝 | 申請(專利權(quán))人: | 湖南工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | G01M17/06 | 分類號: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 412007 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 轉(zhuǎn)向 鍛件 檢測 裝置 | ||
本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置,包括底座,所述底座的上方活動連接有支撐柱,所述支撐柱的左側(cè)開設(shè)有滑槽,所述支撐柱的右側(cè)活動連接有旋轉(zhuǎn)桿,所述支撐柱的左側(cè)活動連接有檢測桿,所述檢測桿的下方活動連接有紅外探測激光。該汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置,通過旋轉(zhuǎn)桿控制調(diào)節(jié)檢測桿的位置,檢測桿可在滑槽上隨意的活動,檢測桿下方散發(fā)出來的紅外探測激光可對轉(zhuǎn)向節(jié)本體的每個(gè)部位進(jìn)行檢測,通過這樣檢測,比人工測量精度要高很多,可以有效排查出不合格的鍛件,提高轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的精密度,使其與汽車內(nèi)部的各個(gè)零件配合的更加緊密,可以提高靈敏度,保證了人身和財(cái)產(chǎn)安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置。
背景技術(shù)
車用轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的主要結(jié)構(gòu)和受力部件,即可以支撐車體重量,又可以承受轉(zhuǎn)向力矩,但時(shí)由于工作環(huán)境的狀態(tài),對汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)的要求較高,一般采用鍛造成型,轉(zhuǎn)向節(jié)在鍛造成型的過程中需要保證絕對的精密,但是一般的人工測量存在許多誤差,不夠準(zhǔn)確,這樣轉(zhuǎn)向節(jié)被安裝在汽車內(nèi)部時(shí),會導(dǎo)致內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不緊湊,接觸不靈敏,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)不能發(fā)揮正常的作用,影響汽車的使用,可能還會發(fā)生汽車轉(zhuǎn)向失靈,引發(fā)一些類的安全事故,導(dǎo)致人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都會受損。
為解決上述汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造在測量時(shí)不夠精密的問題,故而提出汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置,該裝置主要將轉(zhuǎn)向節(jié)本體固定在放置板上,再通過紅外探測激光對鍛件進(jìn)行檢測,通過這樣的方式可以對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件進(jìn)行精密的檢測,可以有效排查出不合格的鍛件,提高轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的精密度,可以使其與汽車內(nèi)部的各個(gè)零件配合的更加緊密,可以提高靈敏度,保證了人身和財(cái)產(chǎn)安全。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置,具備通過這樣的方式可以對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件進(jìn)行精密的檢測,可以有效排查出不合格的鍛件,提高轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的精密度,可以使其與汽車內(nèi)部的各個(gè)零件配合的更加緊密,可以提高靈敏度,保證了人身和財(cái)產(chǎn)安全的優(yōu)點(diǎn),解決了人工測量存在許多誤差,不夠準(zhǔn)確,這樣轉(zhuǎn)向節(jié)被安裝在汽車內(nèi)部時(shí),會導(dǎo)致內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不緊湊,接觸不靈敏,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)不能發(fā)揮正常的作用,影響汽車的使用,可能還會發(fā)生汽車轉(zhuǎn)向失靈,引發(fā)一些類的安全事故,導(dǎo)致人身安全和財(cái)產(chǎn)安全都會受損的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述通過這樣的方式可以對汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件進(jìn)行精密的檢測,可以有效排查出不合格的鍛件,提高轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的精密度,可以使其與汽車內(nèi)部的各個(gè)零件配合的更加緊密,可以提高靈敏度,保證了人身和財(cái)產(chǎn)安全的目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鍛件的檢測裝置,包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體、定位孔、內(nèi)孔、底座、支撐柱、滑槽、旋轉(zhuǎn)桿、檢測桿、紅外探測激光、放置板、限位柱、連接塊、限位桿、限位塊、固定塊、活動槽、活動銷、活動桿、連接彈簧、加強(qiáng)筋。
上述各結(jié)構(gòu)之間的位置及連接關(guān)系如下:
所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的內(nèi)部開設(shè)有定位孔,所述轉(zhuǎn)向節(jié)本體的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)孔。
所述底座的上方活動連接有支撐柱,所述支撐柱的左側(cè)開設(shè)有滑槽,所述支撐柱的右側(cè)活動連接有旋轉(zhuǎn)桿,所述支撐柱的左側(cè)活動連接有檢測桿,所述檢測桿的下方活動連接有紅外探測激光,所述底座的上方活動連接有放置板,所述放置板的右側(cè)活動連接有限位柱,所述限位柱的上方活動連接有連接塊,所述連接塊的右側(cè)活動連接有限位桿,所述限位桿的外部活動連接有限位塊,所述限位桿的右側(cè)活動連接有固定塊,所述放置板的內(nèi)部開設(shè)有活動槽,所述活動槽的內(nèi)部活動連接有活動銷,所述活動銷的右側(cè)活動連接有活動桿,所述放置板的上方活動連接有連接彈簧,所述放置板的下方活動連接有加強(qiáng)筋。
優(yōu)選的,限位桿垂直于放置板,放置板與底座有一個(gè)夾角,方便放置轉(zhuǎn)向節(jié)。
優(yōu)選的,所述支撐柱垂直于底座,支撐柱的左側(cè)開設(shè)有滑槽。
優(yōu)選的,所述限位柱與內(nèi)孔相互對應(yīng),限位塊與定位孔相互對應(yīng)。
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