[發明專利]一種寬視野四級門架

在審

• 申請號: 201911136543.5
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN110734008A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 鄒連波;趙永輝;鄒連珠
• 申請（專利權）人: 皇珈叉車(蘇州)有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 11275 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 陰知見

本發明公開了一種寬視野四級門架，其涉及平衡重叉車門架領域。旨在解決現有四級門架視野窄小，不利于駕駛員安全操作的問題。其技術方案要點包括外門架、二級門架、三級門架、四級門架以及滑架，二級門架上對稱設置有兩個第二鏈輪，第二鏈輪上繞設有第二鏈條；第二鏈條一端與外門架連接，另一端與三級門架連接；三級門架上設置有第三鏈輪，第三鏈輪上繞設有第三鏈條；第三鏈條一端與二級門架連接，另一端與四級門架連接；其中，第二鏈輪的軸線垂直于第三鏈輪的軸線。本發明能夠給駕駛員提供更加寬闊的視野，從而提高駕駛操作的安全性。

技術領域

本發明涉及平衡重叉車門架領域，更具體地說，它涉及一種寬視野四級門架。

背景技術

叉車在搬運裝卸領域使用越來越廣泛，特別是現在的物流倉庫發展迅猛，由于受場地及空間的制約，為提供倉庫的使用率，倉庫貨架越來越高，使裝卸推高的高度越來越高。

使用傳統的二級三級門架在高起升場地作業，通過增加門架槽鋼的高度來實現，但會大大降低叉車的通過性和高速行走的穩定性等。同時，傳統二級三級高起升門架無法在低矮的場地作業，現有的四級門架視野窄小，不利于駕駛員安全操作。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種寬視野四級門架，其能夠給駕駛員提供更加寬闊的視野，從而提高駕駛操作的安全性。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

一種寬視野四級門架，包括外門架、二級門架、三級門架、四級門架以及滑架，所述外門架上設置有控制所述二級門架升降的起升缸，所述四級門架上設置有控制所述滑架升降的自由缸；

所述二級門架上對稱設置有兩個第二鏈輪，所述第二鏈輪上繞設有第二鏈條；所述第二鏈條一端與所述外門架連接，另一端與所述三級門架連接；

所述三級門架上設置有第三鏈輪，所述第三鏈輪上繞設有第三鏈條；所述第三鏈條一端與所述二級門架連接，另一端與所述四級門架連接；

所述自由缸上設置有活塞支座，所述活塞支座上設置有第四鏈輪，所述第四鏈輪上繞設有第四鏈條；所述第四鏈條一端與所述四級門架連接，另一端與所述滑架連接；

其中，所述第二鏈輪的軸線垂直于所述第三鏈輪的軸線。

進一步地，所述外門架上對稱設置有兩個所述起升缸，所述二級門架上設置有與所述起升缸連接的活塞支板。

進一步地，所述外門架上設置有與所述第二鏈條連接的第一支板，所述三級門架上設置有與所述第二鏈條連接的第三支板。

進一步地，所述二級門架上設置有與所述第三鏈條連接的第二支板，所述四級門架上設置有與所述第三鏈條連接的第四支板，所述第二支板呈L型。

進一步地，所述活塞支座上對稱設置有兩個所述第四鏈輪。

進一步地，所述四級門架上設置有與所述第四鏈條連接的輔助支板，所述滑架上設置有與所述第四鏈條連接的第五支板。

綜上所述，本發明具有以下有益效果：

1、第二鏈條兩端左右方向固定于第三鏈條前后方向固定結合，巧妙利用門架內部空間而不需要加大前懸，不遮擋駕駛員視線，從而能夠給駕駛員提供更加寬闊的視野，并提高駕駛操作的安全性；

2、降低門架總體高度，具有良好的通過性；

3、具有高起升高度，又具有良好的穩定性；

4、良好的作業效率，較低的使用成本。

附圖說明

圖1為實施例中一種寬視野四級門架的結構示意圖。