[發(fā)明專利]實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911136108.2 | 申請日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN111076205A | 公開(公告)日: | 2020-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 高佳佳;朱躍;王寧;王繼松;段浩然;盛虎;任尚坤;車方 | 申請(專利權(quán))人: | 華電電力科學(xué)研究院有限公司 |
| 主分類號: | F23J15/08 | 分類號: | F23J15/08;B01D53/86;B01D53/34;B01D53/56 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陳紅 |
| 地址: | 310030 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 實現(xiàn) 燃煤 火電 機組 系統(tǒng) 時段 煙道 方法 | ||
1.一種實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng),包括原煙道(1)和下游煙道(2),所述原煙道(1)與下游煙道(2)連通;其特征是,還包括燃燒機(3)和燃燒室(4);所述燃燒機(3)通過固定裝置(16)及安裝螺栓(14)固定在燃燒室(4)尾部的封堵板(15)上,所述燃燒室(4)通過固定肋板(8)固定在原煙道(1)的壁面(7)上;所述燃燒室(4)包括燃燒室外套(17)和內(nèi)燃燒室(11),所述內(nèi)燃燒室(11)位于燃燒室外套(17)的內(nèi)部,且燃燒室外套(17)的長度大于內(nèi)燃燒室(11),所述燃燒機(3)連通至內(nèi)燃燒室(11);所述燃燒室(4)的頭部設(shè)置有均流板(10),所述均流板(10)與燃燒室外套(17)固定,所述均流板(10)采用耐高溫材質(zhì),且均流板(10)上開有多個均流孔,用于煙氣均流及燃燒室(4)內(nèi)穩(wěn)壓,保證燃料的正常燃燒;所述燃燒室(4)的頭部還設(shè)置有耐高溫澆筑層(9),所述耐高溫澆筑層(9)位于燃燒室外套(17)的內(nèi)壁,用于保護燃燒室外套(17)防止其被火焰根部直接沖刷造成燒蝕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng),其特征是,所述內(nèi)燃燒室(11)采用耐高溫材質(zhì),其壁面開有數(shù)個冷卻孔(20),所述內(nèi)燃燒室(11)焊接在燃燒室(4)尾部的封堵板(15)上,所述內(nèi)燃燒室(11)的外壁面沿軸向焊接有數(shù)個固定板(19),所述固定板(19)之間的夾角為120°,所述內(nèi)燃燒室(11)通過固定板(19)保證與燃燒室外套(17)的間隙與固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng),其特征是,所述燃燒機(3)的頭部包括外空氣套筒(12)和內(nèi)燃料通道(13),所述外空氣套筒(12)與內(nèi)燃料通道(13)之間為燃燒機(3)運行的空氣流通通道,用于提供燃料燃燒所需的氧氣;所述空氣流通通道內(nèi)還設(shè)有旋流裝置(18),用于使空氣具有切向動量,增加燃料與空氣的混合,強化燃燒提高燃燒效率。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng),其特征是,所述燃燒室外套(17)的尾部連通有冷風(fēng)管道(5),所述冷風(fēng)管道(5)上安裝有冷風(fēng)流量調(diào)節(jié)擋板(6),用于對冷風(fēng)流量進行調(diào)節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng),其特征是,該系統(tǒng)在原煙道(1)橫向布置有多個,以同時滿足煙溫提升及溫度場均勻性的需求。
6.一種如權(quán)利要求1-5中任一項所述的實現(xiàn)燃煤火電機組脫硝系統(tǒng)全時段投運的煙道補燃系統(tǒng)的工作方法,其特征是,過程如下:在機組的啟動階段,當(dāng)鍋爐開始投粉時,該系統(tǒng)投運,燃燒機(3)燃燒燃料產(chǎn)生高溫?zé)煔馀c原煙道(1)內(nèi)冷煙氣混合進入下游煙道(2),混合后的煙氣溫度高于脫硝投運溫度下限,滿足脫硝投運溫度要求,脫硝投入運行;隨著機組啟動,原煙道(1)內(nèi)煙溫逐漸提升,則該系統(tǒng)中燃燒機(3)的投運功率和數(shù)量相應(yīng)減小,直至鍋爐運行的SCR入口煙溫已自己滿足脫硝投運要求時,該系統(tǒng)全部退出。
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