[發(fā)明專利]輕量化改性聚丙烯材料及其制備方法與在汽車立柱護(hù)板中的應(yīng)用在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911135926.0 | 申請日: | 2019-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN110835443A | 公開(公告)日: | 2020-02-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉洲;胡玉潔;付丹;沈鵬;郭文博 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | C08L23/14 | 分類號: | C08L23/14;C08L23/08;C08K13/04;C08K7/26;C08K3/34;C08K5/20 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻;程杰 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 量化 改性 聚丙烯 材料 及其 制備 方法 汽車 立柱 中的 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明公開了一種輕量化改性聚丙烯材料及其制備方法與在汽車立柱護(hù)板中的應(yīng)用,屬于化學(xué)材料技術(shù)領(lǐng)域。它包括如下質(zhì)量比的各原料組分:聚丙烯70~85%;無機(jī)填料1.0~4.5%;增韌劑11~26%;抗氧劑0.2~0.8%;潤滑劑0~0.2%;氣味吸附劑1.0~3.0%;其中,聚丙烯為高結(jié)晶高流動性共聚聚丙烯,所述高結(jié)晶高流動性共聚聚丙烯滿足結(jié)晶度在60%以上,彎曲模量為1500~1800MPa,熔融指數(shù)為50~100g/min的技術(shù)指標(biāo)。采用相對較低含量的無機(jī)填料,并結(jié)合高結(jié)晶高流動性共聚聚丙烯自身具備的優(yōu)異性能,保證了改性聚丙烯材料在材料密度相對較低前提下的足夠剛性及韌性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種改性聚丙烯材料,屬于化學(xué)材料技術(shù)領(lǐng)域,具體地涉及一種輕量化改性聚丙烯材料及其制備方法與在汽車立柱護(hù)板中的應(yīng)用。
背景技術(shù)
聚丙烯材料具有耐化學(xué)藥品性好、性價比高和便于回收利用等特點,廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾護(hù)板如儀表板、門護(hù)板、立柱護(hù)板等。不同的內(nèi)飾護(hù)板由于法規(guī)性能要求不同,對聚丙烯材料的性能要求也不同,這就需要對聚丙烯材料進(jìn)行增強(qiáng)增韌等改性。目前的改性方法包括通過彈性體和無機(jī)填料進(jìn)行復(fù)合得到PP復(fù)合材料。其中無機(jī)填料包括碳酸鈣、滑石粉和高嶺土等,無機(jī)填料的加入可以有效地提高PP材料的剛性,降低PP材料的收縮率以及耐腐蝕性能。彈性體主要包括三元乙丙橡膠、乙烯-辛烯共聚材料等,彈性體的加入可以有效提高PP材料的韌性和低溫沖擊性能。
如中國發(fā)明專利申請(申請公布號:CN104744812A,申請公布日:2015-07-01)公開了一種超低溫高韌性改性聚丙烯及其制備方法,其在聚丙烯中加入了5~30質(zhì)量份的無機(jī)剛性粒子作為增強(qiáng)材料的剛性及5~30質(zhì)量份的非晶態(tài)聚-a-烯烴以改善材料的低溫韌性,實施例中列舉了所得改性材料的密度1.031g/cm3、1.035g/cm3、1.033g/cm3、1.029g/cm3、1.036g/cm3、0.94g/cm3;室溫下缺口沖擊強(qiáng)度為15.47kJ/m3、29.04kJ/m3、39.65kJ/m3、29.51kJ/m2、30.33kJ/m2、31.53kJ/m2;-50℃下的缺口沖擊強(qiáng)度為7.72kJ/m2、11.43kJ/m2、14.86kJ/m2、12.17kJ/m2、12.94kJ/m2、10.22kJ/m2;彎曲強(qiáng)度為40.56MPa、30.23MPa、24.74MPa、29.67MPa、28.75MPa、18.74MPa;彎曲模量為2113.18MPa、1794.59MPa、1471.43MPa、1752.8MPa、1678.89MPa、1226.16MPa;
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