[發明專利]直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構

有效

• 申請號: 201911135536.3
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN110778898B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 孫晏和;寇明林;曾勇;肖楠;陳又;呂東紅;梁睿;羅豐華
• 申請（專利權）人: 重慶前衛科技集團有限公司
• 主分類號: F16N7/14
• 分類號: F16N7/14;F16J15/52
• 代理公司: 重慶千石專利代理事務所(普通合伙) 50259
• 代理人: 冷奇峰

本發明公開了一種直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構，其特征在于：包括軸套用潤滑介質涂覆結構，軸套用潤滑介質涂覆結構包括伸擺氣缸、懸臂和潤滑介質注入器；直接傳動組裝配裝置的裝配臺上固定安裝有一塊處在裝配用轉盤中部上方的靜止平板，伸擺氣缸下端固定在靜止平板上且靠近軸套裝配機構的位置；伸擺氣缸的伸擺桿朝上并固定有懸臂，懸臂的外端低于伸擺氣缸的上端且固定安裝有豎直朝下的潤滑介質注入器，潤滑介質注入器的內部儲蓄有潤滑介質，潤滑介質注入器下端為可供潤滑介質流出的注入口，注入口能夠隨伸擺氣缸伸擺后能夠進入并與直接傳動組裝配裝置的裝配座上的軸套內底部相接觸并注入潤滑介質。本發明直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構具有操控簡單，結構緊湊的優點。

技術領域

本發明屬于燃氣表領域，具體涉及一種直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構。

背景技術

膜式燃氣表主要是由計量部分（包括兩個各自內部裝有柔性膜片的計量箱）、傳動部分（包括膜板、折板、立軸、搖臂、連桿、曲柄、撥叉和閥蓋）、計數部分和殼體構成。

膜式燃氣表的工作原理是：每個計量箱內的中心線處密封安裝有膜片（通常由合成橡膠制成），膜片將計量箱內部分隔成兩個計量氣室。燃氣進入燃氣表后，交替進入每個計量箱的兩個計量氣室，從而使得膜片（以及膜片上包夾的膜板）作往復運動，隨即實現聯動——膜板帶動折板（的外側端）、折板（內側的套筒部分）帶動立軸、立軸帶動搖臂、搖臂帶動連桿、連桿帶動曲柄、曲柄上的凸輪帶動撥叉來使得閥蓋在閥柵上作往復運動并交替開啟每個計量箱的兩個計量氣室的進氣口（閥柵的往復運動就能夠使得燃氣交替進入各個計量箱的兩個計量氣室）。這樣，一次循環即可排出兩個計量箱（四個計量氣室）容積的燃氣，同時曲柄轉動并帶動計數器的齒輪旋轉，計數器則顯示排出燃氣的體積量。

現有技術中公開號CN208238869U的專利即為一種膜式燃氣表上的新型磁傳動裝置，該膜式燃氣表上的新型磁傳動裝置是目前主流的傳動裝置。但是，該技術方案仍存有在的不足之處是：

磁傳動裝置是通過外磁套的旋轉來帶動內磁套的轉動，從而向外輸出旋轉動能，但是，磁傳動裝置的構件較多、構件之間的裝配和傳動較為復雜，且必須要采用外磁套套在內磁套的外部，故還存在重量較大、體積較大并難以小型化的不足，同時因外磁套與內磁套為磁鐵，不抗強磁干擾，在磁環境下易出現傳動精度差的情況；并且，容易因人為造磁環境的原因，致使儀表測量出現誤差（盜氣現象）。

基于此，申請人考慮采用一種直接傳動組來傳動，該直接傳動組直接利用裝有傳動軸的軸套來進行傳動，并在傳動軸一端固裝撥桿、另一端固裝連接件，并在軸套內部設置動密封結構。該直接傳動組的構件更少，體積更小，可更好實現小型化。

上述直接傳動組體積較小，人工裝配有難度且效率和一致性均不夠理想，故只有考慮設計一種能夠自動裝配裝置才能夠大幅提高生產效率。

但直接傳動組是傳動機構，考慮裝配裝置的同時，還要考慮如何對相關摩擦接觸的地方進行潤滑，以此才能夠更好確保該產品的質量。

故如何能夠高效涂覆潤滑介質是需要解決的技術問題。

發明內容

針對上述現有技術的不足，本發明所要解決的技術問題是：如何提供一種能夠高效涂覆潤滑介質的直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構。

為了解決上述技術問題，本發明采用了如下的技術方案：

直接傳動組裝配裝置的潤滑介質涂覆機構，其特征在于：包括軸套用潤滑介質涂覆結構，所述軸套用潤滑介質涂覆結構包括伸擺氣缸、懸臂和潤滑介質注入器；