[發明專利]一種膠帶壓包機

在審

• 申請號: 201911135416.3
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN111016253A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 李萌
• 申請（專利權）人: 友信宏科新能源（徐州）有限公司
• 主分類號: B30B9/28
• 分類號: B30B9/28;B30B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種膠帶壓包機，包括倒L型支臂、彈簧、支撐箱和E型磁鐵、第三底板、支撐桿，第三底板的一端垂直固定支撐桿，支撐桿的中部設有固定圈，固定圈通過第一連接板和第二連接連接支撐箱；支撐箱中部水平設有空腔，空腔呈圓管狀，空腔內設有轉桿，轉桿半徑與空腔半徑相適應，轉桿可以在空腔內轉動，支撐箱的上表面焊接載片，載片的上表面通過支柱連接載板，載板的中部通過彈簧連接L型支臂，L型支臂的豎直部底端固定在載片上；支柱從上往下依次穿過載片、支撐箱，載片上設有兩個支桿，載片下表面焊接在支撐箱上，支柱的底部設有L型磁鐵，L型磁鐵上部通過鎖緊螺母固定在支柱的內部；E型磁鐵中部固定于第四底板上。

技術領域

本發明涉及一種膠帶壓包機，屬于汽車零部件產品的生產領域。

背景技術

在汽車零部件產品包膠過程后，產品外包裹的膠帶如果沒有進一步的壓實，很容易被風化脫落，因此有必要進行對產品外包裹的膠帶進一步地壓實，而對于多數中小型生產汽車零部件產品的企業來說，沒有多余的資金去購買昂貴的、快速壓實的儀器，這無疑對中小型生產汽車零部件產品的企業的發展帶來了阻礙。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種膠帶壓包機。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種膠帶壓包機，包括倒L型支臂、彈簧、支撐箱和E型磁鐵、第三底板、支撐桿，所述第三底板的一端垂直固定支撐桿，所述支撐桿呈圓桿狀，所述支撐桿的中部設有固定圈，所述固定圈通過第一連接板和第二連接連接支撐箱；

所述第一連接板和第二連接水平平行設置，所述第一連接板和第二連接的一端穿過固定圈，并且第一連接板和第二連接的端部通過第三連接板連接在一起，所述支撐箱中部水平設有空腔，所述空腔呈圓管狀，所述空腔內設有轉桿，所述轉桿半徑與空腔半徑相適應，所述轉桿可以在空腔內轉動，所述支撐箱的上表面焊接載片，所述載片的上表面通過支柱連接載板，所述載板的中部通過彈簧連接L型支臂，所述L型支臂的豎直部底端固定在載片上。

所述支柱從上往下依次穿過載片、支撐箱，所述載片上設有兩個支桿，所述支桿的頂部和底部分別通過螺栓固定在載板和載片上，所述載片下表面焊接在支撐箱上，所述支柱的底部設有L型磁鐵，所述L型磁鐵上部通過鎖緊螺母固定在支柱的內部。

所述第三底板上表面通過焊接固定第二底板，所述第二底板的上方固定第一底板，所述第一底板的兩端分別設有一個螺紋孔，所述第一底板通過螺栓穿過螺紋孔固定在第二底板上。所述第一底板的中心固定第四底板，所述E型磁鐵中部固定于第四底板上，所述E型磁鐵兩側分別由一個鐵條固定，所述E型磁鐵和L型磁鐵磁性相反。所述E型磁鐵開口朝下設置，所述E型磁鐵兩側的高度等于中部的高度與第四底板高度之和。

所述第一連接板、第二連接和第三連接板都呈長方體板狀。

優選地，所述轉桿的端部設有手柄。

優選地，所述支撐桿的底部設有底座，所述底座呈圓柱體。所述支撐桿半徑小于底座，

優選地，所述彈簧的上端設有掛環，所述L型支臂包括豎直部和水平部，所述L型支臂的豎直部底部通過螺母固定在載片上，所述L型支臂的水平部套有彈簧頂端的掛環。

優選地，所述支柱縱向上設有橫切面，所述支柱通過限位釘(圖中未標出)固定在載片內。

優選地，所述第二底板呈缺了四個頂角的長方形，所述第三底板的四個頂角處分別有一個小孔。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：

本發明通過利用磁性，使得E型磁鐵、汽車零部件產品、L型磁鐵緊密結合在一起，進而快速排除汽車零部件產品外包裹膠帶內的空氣，同時造價低，結構簡單，易于操作，適于實用。

附圖說明