[發明專利]一種公路路面瀝青平整裝置

在審

• 申請號: 201911134534.2
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN111021196A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 殷哲;王立娜;趙辰會
• 申請（專利權）人: 殷哲
• 主分類號: E01C19/42
• 分類號: E01C19/42
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 晉圣智

本發明公開了一種公路路面瀝青平整裝置，包括固定座、若干萬向輪和平整裝置，所述平整裝置的兩側對稱設置有預緊裝置，所述預緊裝置包括絲桿和滑桿，所述絲桿頂部固定安裝推動把手，所述滑桿與平整裝置之間固定連接有彈性件；本發明通過設置絲桿、滑桿和彈性件，驅動推動把手帶動絲桿向下運動，從而帶動滑桿向下運動，進而擠壓彈性件產生一定的彈力作用于平整裝置，平整裝置向下擠壓平整瀝青路面的同時彈性件產生的彈簧彈力同樣通過平整裝置作用于瀝青路面，從而減輕平整裝置與瀝青路面之間的硬性接觸，在路面凹凸不平均勻的壓實瀝青，有效提高在路面凹凸不平處平整瀝青的壓實度及平整度，提高瀝青路面的質量。

技術領域

本發明涉及瀝青平整技術領域，具體是一種公路路面瀝青平整裝置。

背景技術

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。

但是現有公路路面瀝青平整裝置中平整裝置在進行瀝青平整過程中，都是與公路路面硬性接觸，但由于公路路面存在凹凸不平的情況，因此導致瀝青鋪置過程也會存在凹凸不平的情況發生，從而若平整裝置與路面硬性接觸，必然存在平整過程中公路瀝青面不能有效的達到平整的效果以及瀝青平面壓實度降低，后期易出現瀝青面結構易被破壞以及空隙率大,水損壞嚴重的現象。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路路面瀝青平整裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種公路路面瀝青平整裝置，包括固定座、若干萬向輪和平整裝置，所述萬向輪固定安裝在固定座底部，所述平整裝置滑動安裝在固定座中部上，所述平整裝置的兩側對稱設置有對平整裝置與瀝青面接觸力調節的預緊裝置，所述預緊裝置包括豎直穿過固定座頂部的絲桿和位于絲桿兩側且滑動安裝在固定座頂部的滑桿，所述絲桿通過螺紋配合連接固定座，所述絲桿頂部固定安裝推動把手，位于固定座頂部外側的所述絲桿上轉動安裝固定套，所述固定套上對稱設置有連接桿，所述連接桿端部均固定安裝安裝套，所述安裝套分別套設在位于絲桿兩側的滑桿上，所述滑桿與平整裝置之間固定連接有彈性件。

作為本發明進一步的方案：所述彈性件為拉簧。

作為本發明再進一步的方案：位于固定座內部的所述絲桿端部固定安裝限位塊。

作為本發明再進一步的方案：所述推動把手上設置有防滑套。

作為本發明再進一步的方案：所述平整裝置包括固定安裝在固定座上的支架、作業平臺和固定安裝在支架上的驅動電機，所述支架上設置有滑槽，所述作業平臺上表面固定安裝豎直穿過固定座頂部的連接板，位于固定座頂部外側所述連接板端部設置有滑塊，所述滑塊滑動安裝在滑槽上，所述滑塊與滑槽底部之間設置有復位件，所述連接板正上方設置有凸輪，所述驅動電機的輸出端固定安裝轉軸，所述轉軸轉動安裝在支架上，所述凸輪固定安裝在轉軸端部。

作為本發明再進一步的方案：所述復位件為拉簧。

作為本發明再進一步的方案：所述固定座上設置有固定夾持裝置，所述固定座兩側設置有若干螺紋孔，所述作業平臺側面設置有與螺紋孔意義對應的盲孔，所述固定夾持裝置可拆卸安裝在盲孔內。

作為本發明再進一步的方案：所述固定夾持裝置包括與螺紋孔意義對應的螺桿，位于作業平臺側面的所述螺桿端部固定安裝旋轉把手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：