[發明專利]一種基于光纖通道的自適應無憂網絡實現方法

在審

• 申請號: 201911133745.4
• 申請日: 2019-11-19
• 公開（公告）號: CN111010353A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 杜建華;楊明偉;李健;史亭文;胡靖宇;薛楠
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安航空計算技術研究所
• 主分類號: H04L12/931
• 分類號: H04L12/931;H04L12/24
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 婁華

本發明屬于航電系統機載網絡領域，涉及一種FC自適應無憂網絡的實現方法,采用了一種系統初始化機制，一種網絡設備運行機制，一種FC節點自動配置的實現機制，一種FC交換機動態配置的實現機制，一種基于光纖通道的大隊列消息傳輸獨立性實現機制，一種基于光纖通道的小隊列消息傳輸獨立性實現機制的結合。本發明使得FC設備能夠自適應FC網絡，自適應FC網絡結構自動生成FC設備配置數據，降低應用程序的消息ID與FC通信消息ID的耦合性，可選擇基于FC的大隊列或小隊列應用消息通信機制，自適應FC網絡結構自動有序進行FC節點邏輯版本升級。

技術領域

本發明屬于航電系統機載網絡領域，涉及一種FC(光纖通道，Fibre Channel，簡稱FC)自適應無憂網絡的實現方法。

背景技術

現有型號飛機的航電系統機載通信網絡采用FC網絡，航電系統子系統間通過FC實現消息通信與交互。現有飛機型號項目，FC網絡現在如下：(1)由主機系統單位統一規劃FC網絡拓撲結構，依據子系統間通信的應用消息ID，構建網絡拓撲，依據子系統間通信的關系及應用消息ID文件，生成相應的FC網絡配置數據，并通過工具手動完成FC網絡配置數據升級。(2)子系統使用FC進行消息通信時，子系統應用消息ID需要與FC通信消息ID一致，否則子系統間無法進行正常的消息通信。(3)FC節點設備邏輯版本升級通過工具或編程線纜手動進行升級及維護。

現有FC網絡存在如下缺點：

(1)子系統應用程序與FC網絡拓撲及配置數據耦合性比較嚴重，與軟件設計原則“高內聚低耦合”不符。FC網絡拓撲及配置數據與系統應用消息ID關聯。系統應用消息ID發生變化，則影響到FC網絡拓撲及配置數據的變化，將導致FC網絡的升級。

(2)FC節點配置數據升級頻繁及工作量大，不利于外場的升級維護。由于用戶需求或FC網絡拓撲時常變化，需要重新生成FC節點配置數據，并進行FC節點配置數據升級，因此升級及維護工作量相對較大，升級后需要進行相應的測試驗證，維護成本相對較高。

(3)影響域較大，變更相對困難。FC節點配置數據需求變更(如增加配置表，修改表項的屬性等)，影響到FC網絡的所有節點，FC配置工具，FC節點軟件及應用等，因此FC節點配置數據需求變更相對較困難。

(4)FC交換機配置數據使用模式不利于維護。當進行FC交換機配置數據升級時，需要與FC節點配置數據同步進行，而FC節點規模較大，變化頻繁，所以增加了現場FC交換機配置數據管理難度。

(5)FC節點邏輯版本現場的升級和使用，效率相對不高，工作量大，不利于現場維護?，F有FC節點設備需要通過專用加載工具或編程線纜手動完成邏輯版本升級，因此FC節點越多，升級工作量就較大，很難滿足現場升級要求。

發明內容

針對上述FC網絡存在的缺點，本發明提出了一種基于光纖通道的自適應無憂網絡的實現方法，目的是使得FC設備能夠自適應FC網絡，自適應FC網絡結構自動生成FC設備配置數據，降低應用程序的消息ID與FC通信消息ID的耦合性，可選擇基于FC的大隊列或小隊列應用消息通信機制，自適應FC網絡結構自動有序進行FC節點邏輯版本升級。

本發明采用如下技術方案實現：

一種基于光纖通道的自適應無憂網絡實現方法，包括以下步驟：

步驟一，系統初始化機制；

步驟二，讀取系統配置信息；

步驟三，依據系統配置信息，判斷設備是否屬于節點或交換機，若設備屬于節點，則進行FC節點自動配置；若設備屬于交換機，則進行FC交換機自動配置；

步驟四，節點依據系統配置信息，獲取消息隊列模式，并判斷節點消息隊列模式為小隊列或者大隊列；