[發(fā)明專(zhuān)利]一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911128207.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110884454A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樂(lè);李子軍;孫西友
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 利辛縣凱盛汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R19/38
• 分類(lèi)號(hào): B60R19/38;B60R19/56;B62D53/06
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專(zhuān)利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

1.一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，包括：上防護(hù)欄、下防護(hù)欄、兩個(gè)第一伸縮件、兩個(gè)第二伸縮件和第一氣缸，其中，

所述兩個(gè)伸縮第一伸縮件的兩端分別設(shè)置在所述上防護(hù)欄和所述下防護(hù)欄之間；

兩個(gè)所述第二伸縮件分別設(shè)置在所述上防護(hù)欄和所述下防護(hù)欄的同一側(cè)面上；

所述第一氣缸固定安裝在兩個(gè)所述第二伸縮件之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述第二伸縮件包括固定端和伸縮端，所述固定端具有腔體，所述伸縮端的一端套接在所述腔體內(nèi)，所述腔體內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端固定安裝在腔體的內(nèi)部，另一端固定安裝在伸縮端的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述后防護(hù)裝置還包括二級(jí)緩沖部，所述二級(jí)緩沖部用于緩沖沖擊力。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述二級(jí)緩沖部包括連接件和第二氣缸，所述連接件固定連接在上側(cè)的所述第二伸縮件上，所述第二氣缸的伸縮端固定連接在所述連接件遠(yuǎn)離所述第二伸縮件的一側(cè)，所述第二氣缸上設(shè)有泄壓閥，所述第二氣缸連通有電磁閥，上側(cè)的所述第二伸縮件頂部設(shè)有壓力傳感器，上防護(hù)欄上設(shè)有桿件，所述桿件用于觸發(fā)所述壓力傳感器，所述壓力傳感器和所述電磁閥點(diǎn)連接有控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述下防護(hù)欄包括第一防護(hù)欄和第二防護(hù)欄，所述第一防護(hù)欄與所述第二防護(hù)欄之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述第二伸縮件分別與所述第一防護(hù)欄和所述第二防護(hù)欄相鉸接，兩個(gè)所述第一伸縮件的底部分別與所述第一防護(hù)欄和所述第二防護(hù)欄的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述第一防護(hù)欄的一側(cè)設(shè)有套筒，所述第二防護(hù)欄的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述第一防護(hù)欄和所述第二防護(hù)欄通過(guò)轉(zhuǎn)軸與套筒的配合轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，兩個(gè)所述第一伸縮件的底部均安裝有軸承，兩個(gè)所述軸承分別嵌合在所述第一防護(hù)欄和所述第二防護(hù)欄的頂部，兩個(gè)所述第一伸縮件的底部通過(guò)軸承連接的方式與所述第一防護(hù)欄和所述第二防護(hù)欄的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車(chē)后防護(hù)裝置，其特征在于，所述下防護(hù)欄的底部固定連接有擋泥板。