[發明專利]一種汽油機顆粒過濾器再生控制方法及裝置

在審

• 申請號: 201911128163.7
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN112814794A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 顧德富;周苗;李棟;范永奇;杜雪偉;劉斐;吳旭陵
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02D41/14
• 分類號: F02D41/14;F02D41/02;F02D41/30;F02D13/02;F02D41/00;F01N13/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 姚瑩麗

1.一種汽油顆粒過濾器再生控制方法，其特征在于，包括：

采集溫度數據與壓力數據；所述溫度數據包括三元催化器前口溫度、所述三元催化器后口溫度、所述顆粒過濾器后口溫度，所述壓力數據包括所述顆粒過濾器前口壓力、所述顆粒過濾器后口壓力；

根據所述溫度數據與所述壓力數據計算得到碳載量；

在所述顆粒過濾器處于被動再生時，若所述碳載量小于所述顆粒過濾器有效過濾所需的碳載量，調整空燃比，以實現被動再生終止。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述碳載量大于所述顆粒過濾器有效過濾所需的碳載量，根據預設再生MAP圖判斷所述碳載量是否達到主動再生閾值，若達到，則啟動主動再生。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述調整空燃比包括：

通過調整噴油器噴油時長以使進油量大于進油量閾值。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述調整空燃比包括：

通過調整發動機凸輪軸相位以使進氣有效時域小于閾值。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述調整空燃比包括：

通過調整廢氣再循環閥門開啟時長以使廢氣量在工質中占比大于閾值。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述溫度數據與所述壓力數據計算得到碳載量，包括：

根據所述溫度數據與所述壓力數據采用壓差法或基于碳載量模型估算碳載量的方法計算得到碳載量。

7.一種汽油機顆粒過濾器再生控制裝置，其特征在于，包括：

采集單元、計算單元與調整單元；

所述采集單元，用于采集溫度數據與壓力數據；所述溫度數據包括三元催化器前口溫度、所述三元催化器后口溫度、所述顆粒過濾器后口溫度，所述壓力數據包括所述顆粒過濾器前口壓力、所述顆粒過濾器后口壓力；

所述計算單元，用于根據所述溫度數據與所述壓力數據計算得到碳載量；

所述調整單元，用于在所述顆粒過濾器處于被動再生時，若所述碳載量小于所述顆粒過濾器有效過濾所需的碳載量，調整空燃比，以實現被動再生終止。

8.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括：

判斷單元，用于若所述碳載量大于所述顆粒過濾器有效過濾所需的碳載量，根據預設再生MAP圖判斷所述碳載量是否達到主動再生閾值，若達到，則啟動主動再生。

9.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述調整單元包括：

噴油器調整單元，用于通過調整噴油器噴油時長以使進油量大于進油量閾值。

10.根據權利要求7所述的裝置，其特征在于，所述計算單元包括：

壓差法計算單元，用于根據所述溫度數據與所述壓力數據采用壓差法計算得到碳載量。