[發(fā)明專利]一種具有翻轉(zhuǎn)傾倒機(jī)構(gòu)的疊盤輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911127925.1
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號(hào): CN110844598B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方平;沈琴華;王振華;陳曉東;沈斌
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州銳格物流科技有限公司
• 主分類號(hào): B65G49/00
• 分類號(hào): B65G49/00;B65G65/24;B65G57/30
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 孫遠(yuǎn)

一種具有翻轉(zhuǎn)傾倒機(jī)構(gòu)的疊盤輸送裝置，包括依次設(shè)置的進(jìn)料軌道、翻筐機(jī)構(gòu)以及疊筐輸出軌道，所述的翻筐機(jī)構(gòu)；所述的翻筐機(jī)構(gòu)至少包括第二軌道，所述的第二軌道上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)連接，所述的第二軌道的前端與后端均設(shè)置有第一筐夾；所述的疊筐輸出軌道至少包括第三軌道，所述的第三軌道的兩側(cè)設(shè)置有升降軌，所述的升降軌的升降塊上設(shè)置有第二筐夾。本發(fā)明通過設(shè)置進(jìn)料軌道、翻筐機(jī)構(gòu)以及疊筐輸出軌道實(shí)現(xiàn)翻筐疊筐自動(dòng)化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及生產(chǎn)線輸送設(shè)備結(jié)構(gòu)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有翻轉(zhuǎn)傾倒機(jī)構(gòu)的疊盤輸送裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)有的很多生產(chǎn)工藝逐漸向自動(dòng)化發(fā)展，但是其中還是存在很多步驟需要人為手工動(dòng)作，現(xiàn)有的菌菇輸送線中，用于裝菌菇的筐體需要將菌菇分揀，分揀后的載物筐需要輸送至包裝線將菌菇卸載，在菌菇卸載后載物筐被輸出至下一個(gè)循環(huán)流水線，進(jìn)行再次裝載，現(xiàn)有技術(shù)存在的問題在于空的載物筐如果是一個(gè)一個(gè)輸送，則流水線占用空間過大，對(duì)于流水線的布線成本而言是一個(gè)負(fù)擔(dān)，所以需要進(jìn)行疊筐，而現(xiàn)有技術(shù)疊筐均是由操作人員人工完成，降低了生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種具有翻轉(zhuǎn)傾倒機(jī)構(gòu)的疊盤輸送裝置，本發(fā)明通過設(shè)置進(jìn)料軌道、翻筐機(jī)構(gòu)以及疊筐輸出軌道實(shí)現(xiàn)翻筐疊筐自動(dòng)化。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種具有翻轉(zhuǎn)傾倒機(jī)構(gòu)的疊盤輸送裝置，包括依次設(shè)置的進(jìn)料軌道、翻筐機(jī)構(gòu)以及疊筐輸出軌道，所述的翻筐機(jī)構(gòu)；所述的翻筐機(jī)構(gòu)至少包括第二軌道，所述的第二軌道上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)連接，所述的第二軌道的前端與后端均設(shè)置有第一筐夾；所述的疊筐輸出軌道至少包括第三軌道，所述的第三軌道的兩側(cè)設(shè)置有升降軌，所述的升降軌的升降塊上設(shè)置有第二筐夾。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的進(jìn)料軌道包括第一軌道，所述的第一軌道的兩個(gè)鏈?zhǔn)捷斔蛶еg設(shè)置有二次推送裝置，所述的二次推送裝置與推頂氣缸連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的二次推送裝置包括推送板，所述的推送板的前端鉸接設(shè)置有翻轉(zhuǎn)頂板，所述的翻轉(zhuǎn)頂板與所述推送板之間設(shè)置有拉簧，所述的推送板在所述拉簧的回拉力下向上翻起。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的第二軌道具有上下兩個(gè)輸送面，每一個(gè)所述輸送面的前端與后端均設(shè)置有所述第一筐夾。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的第二軌道的兩個(gè)所述的輸送面的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板上設(shè)置有上下兩個(gè)阻擋杠，兩個(gè)所述阻擋杠之間形成導(dǎo)向軌道。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，兩個(gè)所述的阻擋杠中至少有一個(gè)所述阻擋杠通過腰型槽與所述導(dǎo)向板連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的疊筐輸出軌道還包括設(shè)置于所述第三軌道兩側(cè)的規(guī)直檔桿。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的第一筐夾包括夾緊片、轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸與推送氣缸，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)連接軸設(shè)置于所述夾緊片靠近所述第二軌道一側(cè)的后端，所述的推送氣缸的伸縮端與所述夾緊片原理所述第二軌道一側(cè)的后端鉸接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的第二筐夾包括與所述升降塊固接的伸縮氣缸，所述的伸縮氣缸的伸縮端設(shè)置有條形壓緊塊。

作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述的翻筐機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有傾斜滑道。

綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果：

本發(fā)明具有可以實(shí)現(xiàn)翻筐、疊筐的自動(dòng)化操作的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖2中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例的導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)示意圖；