[發明專利]全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統

在審

• 申請號: 201911125163.1
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110846703A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 李曉琳;李易;邱昌勝
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: C25D13/22
• 分類號: C25D13/22;B05D3/04
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 晏波

1.一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，包括：

烘干室，所述烘干室中設有全鋁車身輸送機構；

加熱裝置，設于所述烘干室底部；以及，

送風裝置，分別設于所述烘干室的兩側、或兩側及底部，且分別與所述全鋁車身輸送機構的兩側、或兩側及底部對應。

2.根據權利要求1所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述烘干室包括依次連接的預熱段、升溫段及保溫段；

所述升溫段包括依次連接的第一升溫段以及第二升溫段，所述保溫段包括依次連接的第一保溫段以及第二保溫段，所述第一升溫段與所述預熱段連接，所述第二升溫段與所述第一保溫段連接。

3.根據權利要求2所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述加熱裝置包括第一加熱機構、第二加熱機構及第三加熱機構；

所述第二加熱機構包括第一升溫加熱爐和第二升溫加熱爐，所述第三加熱機構包括第一保溫加熱爐和第二保溫加熱爐；

所述第一加熱機構與所述預熱段相對應，所述第一升溫加熱爐與所述第一升溫段相對應，所述第二升溫加熱爐與所述第二升溫段相對應，所述第一保溫加熱爐與所述第一保溫段相對應，所述第二保溫加熱爐與所述第二保溫段相對應。

4.根據權利要求3所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述第一加熱機構對所述預熱段的加熱溫度設置為125℃-135℃，所述第一升溫加熱爐對所述第一升溫段的加熱溫度設置為155℃-165℃，所述第一升溫加熱爐對所述第二升溫段加熱溫度設置為195℃-205℃，所述第一保溫加熱爐對所述第一保溫段的加熱溫度設置為195℃-205℃，所述第二保溫加熱爐對所述第二保溫段的加熱溫度設置為190℃-200℃。

5.根據權利要求2所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述全鋁車身輸送機構在所述烘干室輸送全鋁車身時，所述全鋁車身在所述預熱段中的烘干時間為8min，所述全鋁車身在所述第一升溫段的烘干時間為8.5min，所述全鋁車身在所述第二升溫段的烘干時間為8.5min，所述全鋁車身在所述第一保溫段的烘干時間為10min，所述全鋁車身在所述第二保溫段的烘干時間為10min。

6.根據權利要求2所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述預熱段與所述第一升溫段之間設有風幕。

7.根據權利要求2所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述送風裝置包括設置于所述預熱段中、并位于所述預熱段內腔兩側的第一送風機構，設置于所述加熱段中、并位于所述加熱段內腔兩側和底側的第二送風機構，以及設置于所述保溫段中、并位于所述保溫段內腔兩側的第三送風機構。

8.根據權利要求7所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述第一送風機構包括設于所述預熱段內腔兩側的第一送風管道，所述第一送風管道上均設有多個第一送風口，兩側的所述第一送風口分別與所述全鋁車身輸送機構的兩側對應；

所述第三送風機構包括設于所述保溫段內腔兩側的第三送風管道，所述第三送風管道上均設有多個第三送風口，兩側的所述第三送風口分別與所述全鋁車身輸送機構的兩側對應。

9.根據權利要求7所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述第二送風機構包括設于所述升溫段內腔兩側及底部的第二送風管道，所述第二送風管道上均設有多個第二送風口，兩側的所述第二送風口分別與所述全鋁車身輸送機構的兩側對應，底部的所述第二送風口與所述全鋁車身輸送機構的底部對應。

10.根據權利要求2所述的一種全鋁車身焊裝結構膠及電泳漆膜烘干系統，其特征在于，所述烘干室前后分別設有進口橋段以及出口橋段，所述進口橋段與所述預熱段連接，所述出口橋段與所述第二保溫段連接。