[發(fā)明專利]一種定位模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911124901.0
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN110789594B
• 公開（公告）日: 2022-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張信學(xué)
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州金緯中空技術(shù)有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00;B29C45/77;B29C45/84
• 代理公司: 蘇州佳博知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

本發(fā)明公開了一種定位模具，包括基礎(chǔ)托運(yùn)車體及模具，所述基礎(chǔ)托運(yùn)車體上端設(shè)有可調(diào)節(jié)式定位桿裝置且其是由T字形滑槽、工字形滑塊、中空支撐柱一、定位螺孔、螺紋通孔及緊定螺釘組成，所述中空支撐柱一內(nèi)設(shè)有緩震彈簧一和定位桿，所述下模底部開有豎直定位孔，所述下模兩側(cè)外端開有定位通槽且其設(shè)有定位長銷，所述定位桿頂部開有定位通孔，所述模腔內(nèi)設(shè)有自動定位控量結(jié)構(gòu)且其是由模腔上底板和模腔下底板、復(fù)位彈簧一、復(fù)位彈簧二、V形活動件、感應(yīng)桿及感應(yīng)器組成。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及模具領(lǐng)域，特別是一種定位模具。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的模具大多是通過人工進(jìn)行搬運(yùn)的，模具由于自重及內(nèi)部熔料重量使得其在搬運(yùn)過程中會對工人的生命安全造成威脅，同時也增加了工人的負(fù)擔(dān)；膜腔內(nèi)注入的熔料過多時，由于膜腔內(nèi)部壓力過大會對模具造成破壞，膜腔內(nèi)部注入的熔料過少時會對模具成型造成影響，因此現(xiàn)在需要一種定位模具，通過設(shè)有的可調(diào)節(jié)式定位桿裝置可以針對不同大小的模具定位固定，同時設(shè)有的緩震輪及緩震彈簧一對模具進(jìn)行減震，避免在運(yùn)輸過程中由于較大的震動而對模具造成破壞，設(shè)有的自動定位控量結(jié)構(gòu)可以使得人們直觀的了解膜腔內(nèi)部熔料的注入量，防止過多或過少現(xiàn)象的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問題，設(shè)計了一種定位模具。

實現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種定位模具，包括基礎(chǔ)托運(yùn)車體及模具，所述基礎(chǔ)托運(yùn)車體是由矩形底板、矩形底板下端四角處分別設(shè)有的緩震輪及矩形底板后端設(shè)有的推手組成，所述模具包括上模和下模，所述上模和下模相互配合形成模腔，所述基礎(chǔ)托運(yùn)車體上端設(shè)有可調(diào)節(jié)式定位桿裝置，所述可調(diào)節(jié)式定位桿裝置是由所述矩形底板上端且沿對角斜向方向分別開有的一組T字形滑槽、滑動端位于T字形滑槽內(nèi)且可分別沿T字形滑槽長度方向滑動的兩組工字形滑塊、工字形滑塊上端中部分別設(shè)有的中空支撐柱一、T字形滑槽上端兩側(cè)且分別沿其長度方向等距離均勻開有的若干定位螺孔、工字形滑塊上端兩側(cè)且分別對應(yīng)定位螺孔位置開有的螺紋通孔及通過螺紋通孔擰入定位螺孔內(nèi)的緊定螺釘組成，所述中空支撐柱一內(nèi)底部分別設(shè)有緩震彈簧一，所述中空支撐柱一內(nèi)腔設(shè)有定位桿且所述定位桿上端穿過所述中空支撐柱一上端口伸出，所述下模底部四端且沿對角斜向方向分別開有豎直定位孔，所述下模兩側(cè)外端且分別對應(yīng)所述豎直定位孔內(nèi)腔頂部位置開有定位通槽，所述定位通槽內(nèi)分別設(shè)有定位長銷，所述定位桿頂部且分別對應(yīng)定位長銷位置開有定位通孔，所述上模上端一側(cè)開有進(jìn)料孔，且所述進(jìn)料孔通過主流道、分流道、澆口及冷料井與所述模腔連通，所述下模沿左右方向內(nèi)側(cè)端開有U型冷卻腔，且所述U型冷卻腔的進(jìn)水端和出水端分別通過管道連接外接供水裝置和集水裝置，所述模腔內(nèi)設(shè)有自動定位控量結(jié)構(gòu)，所述自動定位控量結(jié)構(gòu)是由所述模腔內(nèi)底部且相隔一定距離分別設(shè)有的可沿所述模腔內(nèi)壁高度方向移動的模腔上底板和模腔下底板、模腔上底板和模腔下底板之間均勻設(shè)有的若干復(fù)位彈簧一、模腔下底板與所述模腔內(nèi)底部之間均勻設(shè)有的若干復(fù)位彈簧二、模腔上底板和模腔下底板之間且沿長度方向兩端中部分別設(shè)有的V形活動件、V形活動件尖端部鉸接的感應(yīng)桿及所述下模底部兩側(cè)內(nèi)腔且分別對應(yīng)感應(yīng)桿豎直運(yùn)動方向等距離均勻設(shè)有的若干感應(yīng)器組成，所述基礎(chǔ)托運(yùn)車體上端且位于所述模具側(cè)旁設(shè)有控制裝置、電源裝置及操作面板。

所述緩震輪是由所述矩形底板下端四角處分別設(shè)有的中空支撐柱二、中空支撐柱二內(nèi)腔頂部設(shè)有的緩震彈簧二、一端位于中空支撐柱二內(nèi)腔另一端穿過中空支撐柱二下端口伸出的豎直輪架及豎直輪架下端設(shè)有的萬向輪組成，所述豎直輪架上端可沿所述中空支撐柱二內(nèi)腔高度移動但所述豎直輪架頂部不可從所述中空支撐柱二下端口脫出。

所述T字形滑槽沿對角方向呈交叉形設(shè)置，所述工字形滑塊數(shù)量為四且分別設(shè)于所述T字形滑槽長度方向兩端，所述定位桿長度大于所述中空支撐柱一高度，且所述定位桿下端部不可從所述中空支撐柱一上端口脫出。

所述定位桿長度大于所述中空支撐柱一的高度與所述豎直定位孔的深度和，所述定位桿可插入所述豎直定位孔內(nèi)，所述定位長銷可插入所述定位通孔內(nèi)，所述定位長銷長度略大于所述定位通槽深度。