[發明專利]一種用于延緩鋼軌波磨發展的動力吸振耗能裝置

在審

• 申請號: 201911124539.7
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110714372A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 楊吉忠;馮讀貝;陳志輝;代豐;肖飛知;陳以庭;李忠繼;徐浩;胡連軍;蔡文峰;肖杰
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 51221 四川力久律師事務所
• 代理人: 劉童笛

1.一種用于延緩鋼軌波磨發展的動力吸振耗能裝置，其特征在于，包括兩個對稱設于鋼軌(1)兩側的共振器，所述共振器連接于所述鋼軌(1)軌腰，所述共振器的振動頻率設置為列車通過速度與對應位置處所述鋼軌(1)波磨波長的比值，每個所述共振器連接有至少一個動力吸振器。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述共振器包括第一質量部件(2)和第一彈性部件(3)，所述第一質量部件(2)通過所述第一彈性部件(3)連接于所述鋼軌(1)軌腰。

3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于，所述動力吸振器包括第二質量部件(4)、第二彈性部件(5)和阻尼部件(6)，所述第二質量部件(4)同時通過所述第二彈性部件(5)和所述阻尼部件(6)連接于對應的所述第一質量部件(2)。

4.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一質量部件(2)為中空結構件，所述第二質量部件(4)、所述第二彈性部件(5)和所述阻尼部件(6)位于所述第一質量部件(2)內部。

5.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一質量部件(2)和所述第二質量部件(4)均為質量塊。

6.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述第一彈性部件(3)和所述第二彈性部件(5)均為彈簧。

7.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述阻尼部件(6)為阻尼器。

8.根據權利要求3-7任一項所述的裝置，其特征在于，所述第一彈性部件(3)替換為橡膠結構件或者聚氨酯結構件，所述第二彈性部件(5)和所述阻尼部件(6)替換為具有阻尼的彈性元件或者聚氨酯結構件。

9.根據權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述具有阻尼的彈性元件為橡膠結構件。