[發明專利]一種電動車輛配件的打磨裝置

在審

• 申請號: 201911123934.3
• 申請日: 2019-11-18
• 公開（公告）號: CN110802488A
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 肖晨光
• 申請（專利權）人: 徐州富沃電動車有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06;B24B55/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動車輛配件的打磨裝置，具體涉及電動車技術領域，包括支撐板，所述支撐板頂部設有調節機構；所述調節結構包括移動板，所述移動板設于支撐板頂部，所述移動板底部固定設有螺紋塊，所述支撐板頂部開設有滑槽，所述支撐板內部設有螺紋桿，所述螺紋桿與支撐板內腔一側通過軸承連接，所述螺紋塊設于滑槽內部，所述螺紋塊與螺紋桿通過螺紋連接，所述移動板頂部設有轉動桿，所述轉動桿外部設有第一夾板。本發明通過調節機構的設計，避免了飛濺的火星會濺射到人的皮膚上，同時也不需要修理人員用手將配件拿緊，避免了修理人員長時間拿著配件手臂會酸痛的問題，保證了修理人員的正常使用。

技術領域

本發明涉及電動車技術領域，更具體地說，本發明涉及一種電動車輛配件的打磨裝置。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車，當電動車出現故障的時候，就需要送到專門修理的地點進行修理，工作人員在給電動側進行修理的時候往往根據具體的情況對電動城上的配件進行安裝或更換，而配件為了滿足更換的要求有時就需要進行打磨。

現有的方式都是修理工人拿著配件直接去打磨機進行打磨，這種打磨方式比較危險，一方面飛濺的火星會濺射到人的皮膚上，造成皮膚的灼傷，另一方面在打磨時也需要修理人員使用很大的力氣將配件拿緊，時間一長就會使人的手臂酸痛，從而影響正常的工作。

因此，發明一種電動車輛配件的打磨裝置來解決上述問題很有必要。

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本發明的實施例提供一種電動車輛配件的打磨裝置，通過調節機構的設計，避免了飛濺的火星會濺射到人的皮膚上，同時也不需要修理人員用手將配件拿緊，避免了修理人員長時間拿著配件手臂會酸痛的問題，保證了修理人員的正常使用。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種電動車輛配件的打磨裝置，包括支撐板，所述支撐板頂部設有調節機構；

所述調節結構包括移動板，所述移動板設于支撐板頂部，所述移動板底部固定設有螺紋塊，所述支撐板頂部開設有滑槽，所述支撐板內部設有螺紋桿，所述螺紋桿與支撐板內腔一側通過軸承連接，所述螺紋塊設于滑槽內部，所述螺紋塊與螺紋桿通過螺紋連接，所述移動板頂部設有轉動桿，所述轉動桿外部設有第一夾板，所述第一夾板頂部設有第二夾板，所述第一夾板與第二夾板均與轉動桿通過螺紋連接且第一夾板與第二夾板的螺紋旋向相反。

在一個優選地實施方式中，所述支撐板底部兩側均固定設有豎板。

在一個優選地實施方式中，所述螺紋桿另一端延伸出支撐板一側，所述螺紋桿另一端固定設有第一把手。

在一個優選地實施方式中，所述轉動桿頂部固定設有第二把手，所述移動板頂部固定設有限位桿，所述限位桿分別貫穿第一夾板和第二夾板并延伸出第二夾板頂部。

在一個優選地實施方式中，所述支撐板頂部一側固定設有支撐塊，所述支撐塊頂部固定設有電機，所述電機通過輸出軸固定連接有轉動軸，所述轉動軸一側固定連接有打磨輪。

本發明的技術效果和優點：

通過調節機構的設計，避免了飛濺的火星會濺射到人的皮膚上，同時也不需要修理人員用手將配件拿緊，避免了修理人員長時間拿著配件手臂會酸痛的問題，保證了修理人員的正常使用。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明的支撐板的立體圖。

圖3為本發明的第一夾板的立體圖。

附圖標記為：1支撐板、2移動板、3螺紋塊、4滑槽、5螺紋桿、6轉動桿、7第一夾板、8第二夾板、9豎板、10限位桿、11電機、12打磨輪。

具體實施方式