[發(fā)明專利]一種煤礦用分層阻燃傳送帶在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911122905.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110697329A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜新長(zhǎng);杜明華;杜明坤;杜明明;周豪杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東威普斯橡膠股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/38 | 分類號(hào): | B65G15/38;C08L11/00;C08L91/06;C08K3/22;C08K3/38;C08K5/06;C08K9/10;C08K3/02;C08K13/06 |
| 代理公司: | 11732 北京睿智保誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 周新楣 |
| 地址: | 276000 山東省臨沂市*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送帶 帶芯 尼龍布 堆疊 貼膠層 凱夫拉纖維 覆蓋膠層 尼龍纖維 煤礦用 帆布 分層 阻燃 阻燃抗靜電 垂直交叉 交叉延伸 上下表面 覆蓋膠 網(wǎng)狀布 布網(wǎng) 高抗 尼龍 穿過(guò) | ||
1.一種煤礦用分層阻燃傳送帶,其特征在于該煤礦用分層阻燃傳送帶由覆蓋膠層(2)、貼膠層(1)、傳送帶帶芯組成;
所述傳送帶帶芯包括EP帆布(3)、凱夫拉纖維(5)、尼龍布(4),所述尼龍布(4)是由尼龍纖維(41)相互垂直交叉構(gòu)成的網(wǎng)狀布,所述尼龍纖維(41)直徑為0.3毫米-5毫米,所述傳送帶帶芯中心有3-7層尼龍布(4)堆疊,凱夫拉纖維(5)穿過(guò)堆疊的尼龍布網(wǎng)孔(42)在堆疊的尼龍布(4)上下兩面與尼龍纖維(41)交叉延伸,所述凱夫拉纖維(5)的直徑為0.3-5毫米,所述堆疊的尼龍布(4)上下兩面置有EP帆布(3),所述傳送帶帶芯的空隙之間充滿覆蓋膠;
所述煤礦用分層阻燃傳送帶上下表面為貼膠層(1),中心為傳送帶帶芯,在貼膠層(1)與傳送帶帶芯之間為覆蓋膠層(2),三者緊密結(jié)合,所述覆蓋膠層(2)的材質(zhì)為覆蓋膠,所述的貼膠層(1)的材質(zhì)為貼膠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用分層阻燃傳送帶,其特征在于覆蓋膠包括阻燃劑、覆蓋膠專用橡膠材料,
所述覆蓋膠專用橡膠材料包括氯丁橡膠、氧化鋅、氧化鎂、NA-22硫化體系,阻燃性軟化劑氯化石蠟。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種煤礦用分層阻燃傳送帶,其特征在于所述貼膠包括阻燃劑,貼膠專用橡膠材料,
所述貼膠專用橡膠材料包括氯丁橡膠、丁苯橡膠、天然橡膠和由粘合劑A、粘合劑RE、粘合劑RH、粘合劑RS、白炭黑組成的間甲白粘合體系。
4.根據(jù)權(quán)利要求2和3任意一項(xiàng)所述的一種煤礦用分層阻燃傳送帶,其特征在于所述的阻燃劑包括粒子更細(xì)的納米氫氧化鋁、氫氧化鎂、硼酸鋅,可封閉自由基的含氯、含溴類阻燃劑:十溴二苯醚、三氧化二銻,新型復(fù)合型阻燃劑:微膠囊化紅磷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種煤礦用分層阻燃傳送帶,其特征在于EP帆布3和尼龍布4的布體編制網(wǎng)孔孔邊徑為0.3毫米-1.5毫米。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





