[發(fā)明專利]一種用于輪式車輛踏板行程傳感器的快速固定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911121279.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-15
• 公開（公告）號(hào): CN111016856A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 靳聰;李中華;郭強(qiáng);丁建新;郭家祥;秦亞洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方車輛研究所
• 主分類號(hào): B60T7/04
• 分類號(hào): B60T7/04;G01M17/007
• 代理公司: 北京理工大學(xué)專利中心 11120
• 代理人: 廖輝

本發(fā)明公開了一種用于輪式車輛踏板行程傳感器的快速固定裝置，屬于裝甲車輛試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。固定裝置包括踏板連接夾和平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；踏板連接夾通過可拆卸的方式固定連接在踏板的下表面，行程傳感器的一端與平面踏板連接夾固定連接，另一端與平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端固定連接平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的另一端與車體內(nèi)的座椅滑軌固定連接；平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與行程傳感器的連接點(diǎn)在水平面內(nèi)橫向和縱向位置的調(diào)節(jié)。本發(fā)明能夠在不破壞車體的前提下實(shí)現(xiàn)行程傳感器在踏板和車體之間的快速固定和拆裝。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于裝甲車輛試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輪式裝甲車輛踏板行程測(cè)量傳感器的快速固定裝置。

背景技術(shù)

輪式裝甲車輛在制動(dòng)和加速試驗(yàn)測(cè)試時(shí)需要利用行程傳感器來測(cè)試踏板的位移參數(shù)，通過位移參數(shù)來?yè)Q算制動(dòng)力、制動(dòng)距離以及加速距離和加速時(shí)間，可見，制動(dòng)力、制動(dòng)距離以及加速距離、加速時(shí)間的獲得均與油門/制動(dòng)踏板行程的測(cè)量有直接的關(guān)系，因此，踏板行程的測(cè)量會(huì)直接影響裝甲車輛制動(dòng)和加速試驗(yàn)性能及結(jié)果。

目前，針對(duì)踏板位移的測(cè)量都是通過行程傳感器直接測(cè)量踏板的位移來實(shí)現(xiàn)，行程傳感器的一端與踏板固定，另一端與車體進(jìn)行固定，行程傳感器感應(yīng)出踏板相對(duì)于車體的位移變化并通過數(shù)據(jù)采集接口向外部計(jì)算機(jī)進(jìn)行輸出。由于要實(shí)現(xiàn)行程傳感器與車體的固定需要對(duì)車體進(jìn)行打孔等操作，會(huì)對(duì)車體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，此外，該項(xiàng)測(cè)試還會(huì)面對(duì)不同車型的車輛進(jìn)行，因此需要一套快速簡(jiǎn)潔的連接固定裝置來實(shí)現(xiàn)行程傳感器在踏板和車體之間的固定，以確保該項(xiàng)測(cè)試能夠順利快速地實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種用于輪式車輛踏板行程傳感器的快速固定裝置，能夠在不破壞車體的前提下實(shí)現(xiàn)行程傳感器在踏板和車體之間的快速固定和拆裝。

一種用于輪式車輛踏板行程傳感器的快速固定裝置，裝置包括踏板連接夾和平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述踏板連接夾通過可拆卸的方式固定連接在踏板的下表面，行程傳感器的一端與平面踏板連接夾固定連接，另一端與平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的一端固定連接平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的另一端與車體內(nèi)的座椅滑軌固定連接；所述平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與行程傳感器的連接點(diǎn)在水平面內(nèi)橫向和縱向位置的調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步地，所述橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括連桿、拉桿、伸縮連桿和伸縮拉桿，所述連桿的一端為行程傳感器連接端，連桿的另一端與拉桿固定連接，連桿與拉桿互相垂直，拉桿再依次固定連接伸縮連桿和伸縮拉桿，伸縮拉桿的末端與車體內(nèi)的座椅滑軌固定連接，所述拉桿和伸縮拉桿互相平行，連桿和伸縮連桿互相平行。

進(jìn)一步地，所述踏板連接夾上方固定有彈片，通過彈片實(shí)現(xiàn)與踏板的固定，踏板連接夾的長(zhǎng)寬尺寸與制動(dòng)踏板的長(zhǎng)寬尺寸一致。

有益效果：

1、本發(fā)明通過踏板連接夾和平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將行程傳感器緊固在車體內(nèi)部，有效地利用了踏板和座椅滑軌這兩個(gè)車體內(nèi)固有的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固定裝置的快速安裝，同時(shí)也避免了常規(guī)安裝方式對(duì)車體產(chǎn)生結(jié)構(gòu)破壞的弊端，實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)行程傳感器在踏板和車體之間的快速固定和拆裝，同時(shí)能夠保證試驗(yàn)測(cè)試的準(zhǔn)確度。

2、本發(fā)明的平面橫縱調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別通過伸縮連桿和伸縮拉桿來調(diào)節(jié)與行程傳感器的連接點(diǎn)在水平面內(nèi)橫向和縱向位置的改變，因此該裝置能夠適用于不同車型的安裝，具有良好的通用性。

3、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、安裝方便快速、便于拆卸，適用于不同類型的裝甲車輛，綜合考慮了裝置零部件的實(shí)用性、可靠性以及成本。

4、本發(fā)明的踏板連接夾上方固定有彈片，彈片的作用是可以?shī)A緊住制動(dòng)踏板，這樣可以增加整個(gè)裝置的牢固性，同時(shí)也便于快速拆裝。

附圖說明

圖1為本發(fā)明踏板行程傳感器快速固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。