[發明專利]一種汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統在審
| 申請號: | 201911119690.1 | 申請日: | 2019-11-15 |
| 公開(公告)號: | CN112810033A | 公開(公告)日: | 2021-05-18 |
| 發明(設計)人: | 駱小鋒 | 申請(專利權)人: | 蘇州立注機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/03 | 分類號: | B29C45/03;B29C45/17;B29C45/53;B29C45/64 |
| 代理公司: | 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331 | 代理人: | 薛芳芳 |
| 地址: | 215137 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 燈泡 注塑 一體化 作業 系統 | ||
本發明公開了一種汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統,屬于汽車燈泡用注塑開模技術領域。一種汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統,包括注塑機、開模機、無人智能叉車和模具本體,所述模具本體的底部連接有模具底座,所述模具底座與無人智能叉車相配合,所述注塑機主要包括第一主體機架、射出機構、滑塊缸機構,所述射出機構的輸出端還連接有熱流道模塊,所述開模機主要包括第二主體機架、頂開模機構和側開模機構;本發明在注塑過程中,可直接利用無人智能叉車將注塑好的模具搬運至開模機上,從而不需要浪費較多的時間進行冷卻,同時注塑機可繼續對下一空模具進行注塑,提高了工作效率。
技術領域
本發明涉及汽車燈泡用注塑開模技術領域,尤其涉及一種汽車燈 泡用注塑開模一體化作業系統。
背景技術
在傳統的人工干預生產中,不可避免地會產生一些突發性事故, 因而對注塑設備提高安全性的意識苛求更為急切,也由此通過機器自 動化取代人工干預生產,達到生產效率和安全雙重保障,目前市場上 很多一體式的模具注塑設備,有很多分模不到位的弊端,而其中對于 模具靈活裝拆的問題也深有體現,傳統的臥式注塑設備,難以做成分 離式的注塑及開模結構,因此我們對以往一體式的設備加以改進,對 注塑工序與開模工序進行獨立設置。
發明內容
本發明的目的是為了解決現有技術中存在的問題,而提出的一種 汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統。
為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:
一種汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統,包括注塑機、開模機、 無人智能叉車和模具本體,所述模具本體的底部連接有模具底座,所 述模具底座與無人智能叉車相配合;
所述注塑機主要包括第一主體機架、射出機構、滑塊缸機構,所 述射出機構固定連接在第一主體機架的頂部外壁,所述滑塊缸機構連 接在第一主體機架的側壁;
所述射出機構的輸出端還連接有熱流道模塊;
所述開模機主要包括第二主體機架、頂開模機構和側開模機構, 所述頂開模機構固定連接在第二主體機架的頂部外壁,所述側開模機 構連接在第二主體機架的側壁。
優選的,所述注塑機還包括吹氣缸機構,所述吹氣缸機構連接在 第一主體機架的側壁。
優選的,所述滑塊缸機構和吹氣缸機構均設置有兩組,兩組所述 滑塊缸機構和吹氣缸機構分別連接在第一主體機架的兩側。
優選的,所述第一主體機架的底部還連接有定位機構。
優選的,所述定位機構設置有兩組。
優選的,所述射出機構的輸出端連接有滑動塊,所述熱流道模塊 連接在滑動塊上。
優選的,所述側開模機構設置有兩組,兩組所述側開模機構分別 連接在第二主體機架的兩側。
優選的,所述第二主體機架的底部還連接有頂出機構。
與現有技術相比,本發明提供了一種汽車燈泡用注塑開模一體化 作業系統,具備以下有益效果:
1、該汽車燈泡用注塑開模一體化作業系統,注塑完成后,可直 接利用無人智能叉車將注塑好的模具本體搬運至開模機上,從而不需 要浪費較多的時間對模具本體進行冷卻,同時注塑機可繼續對下一空 模具進行注塑,提高了工作效率,模具底座可使無人智能叉車更方便 搬運模具本體。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蘇州立注機械有限公司,未經蘇州立注機械有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201911119690.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:圖像顯示方法、裝置和系統以及視頻控制器
- 下一篇:執行器





