[發明專利]一種基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統

在審

• 申請號: 201911119420.0
• 申請日: 2019-11-15
• 公開（公告）號: CN110735675A
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 呂洪炳;王靜毅;張東明;陳理帥;嚴秋雨;包偉龍;李艾;沈子祁
• 申請（專利權）人: 浙江浙能興源節能科技有限公司
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K7/16;F01K17/02;F01D15/08;F01D15/10;F22D1/50
• 代理公司: 33101 杭州九洲專利事務所有限公司
• 代理人: 張羽振

1.一種基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：包括壓縮空氣制備系統、熱電機組汽水系統、熱電機組汽輪機發電系統和空壓機驅動系統；壓縮空氣制備系統包括空氣過濾器(1)、空壓機(2)和干燥純化裝置(3)；熱電機組汽水系統包括補水泵(13)、補水加熱器(12)、除氧器(11)、給水泵(10)、高壓加熱器(9)和鍋爐(6)；熱電機組汽輪機發電系統包括發電汽輪機(5)和同軸相連的發電機(7)；空壓機驅動系統包括齒輪箱(4)和空壓機驅動汽輪機(8)；空壓機驅動汽輪機(8)進口與發電汽輪機(5)出口相連，空壓機驅動汽輪機(8)出口與補水加熱器(12)相連；齒輪箱(4)兩端通過軸承分別與空壓機(2)和空壓機驅動汽輪機(8)相連；發電汽輪機(5)進口連接鍋爐(6)出口，發電汽輪機(5)出口分別連接空壓機驅動汽輪機(8)、高壓加熱器(9)和除氧器(11)，發電汽輪機(5)還連接發電機(7)。

2.根據權利要求1所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：空氣過濾器(1)、空壓機(2)和干燥純化裝置(3)依次連接。

3.根據權利要求1所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：空壓機驅動汽輪機(8)的出口排汽為乏汽或低壓蒸汽，空壓機驅動汽輪機(8)連接低壓蒸汽供熱聯箱(14)。

4.根據權利要求3所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：當空壓機驅動汽輪機(8)的出口排汽為乏汽時，則空壓機驅動汽輪機(8)中間級設置抽汽口和管道并與低壓蒸汽供熱聯箱(14)連接；當空壓機驅動汽輪機(8)的出口排汽為低壓蒸汽時，則空壓機驅動汽輪機(8)出口與低壓蒸汽供熱聯箱(14)相連。

5.根據權利要求1所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：發電汽輪機(5)出口設置中壓蒸汽供熱聯箱(15)。

6.根據權利要求1所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：補水泵(13)進口與補水管道相連。

7.根據權利要求1所述的基于熱電機組全熱回收的壓縮空氣制備系統，其特征在于：補水泵(13)、補水加熱器(12)、除氧器(11)、給水泵(10)、高壓加熱器(9)和鍋爐(6)依次連接。