[發(fā)明專利]一種火車上便于進(jìn)行維修的衛(wèi)星信號集電箱在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911116571.0 | 申請日： | 2019-11-15 |
| 公開（公告）號： | CN112822883A | 公開（公告）日： | 2021-05-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 佘章樹;龍宇 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都星空年代科技有限公司 |
| 主分類號： | H05K5/02 | 分類號： | H05K5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 火車 便于 進(jìn)行 維修 衛(wèi)星 信號 集電箱 | ||
本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種火車上便于進(jìn)行維修的衛(wèi)星信號集電箱，包括底座，所述底座的側(cè)面固定連接有連接板，所述連接板的表面開設(shè)有通孔，所述底座的表面開設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第一滑動門，所述第一滑動門的表面設(shè)置有觀察窗。通過第一滑動門的底部與第一安裝槽適配，第一滑動門的頂部與固定板底部開設(shè)的凹槽適配，同理第二滑動門與第二安裝槽適配，第二滑動門的頂部與固定板的底部的凹槽適配，從而通過解鎖打開門鎖即可通過在安裝槽內(nèi)部移動滑動門的方式對集電箱內(nèi)部進(jìn)行維修，打開門板并維修的過程中，門板無需占用火車過道的空間，極大地方便了集電箱的維修過程。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火車上便于進(jìn)行維修的衛(wèi)星信號集電箱。
背景技術(shù)
集電箱是“集中電表箱”的簡稱，火車運(yùn)行中，需要對列車內(nèi)部進(jìn)行供電，通常在車廂連接處設(shè)置有集電箱等電力設(shè)備。用于制造低壓電纜分支箱箱體的材料是一種樹脂基復(fù)合材料。箱體的主要組成分為ABS工程塑料、聚碳酸酯透明PC材料、DMC、SMC四種材料注塑、壓制而成。在列車運(yùn)行過程中，為了保證列車的正常供電，需要定期對集電箱進(jìn)行檢修。
然而，現(xiàn)有的衛(wèi)星信號集電箱由于拆卸和安裝不方便，需要耗費(fèi)較多的人力和時間對集電箱進(jìn)行檢修和維護(hù)，不利于提升列車中電力設(shè)備的檢修效率，因此，現(xiàn)有衛(wèi)星信號集電箱的檢修易導(dǎo)致列車設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用增加的問題。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中提出的問題。本發(fā)明提供了一種火車上便于進(jìn)行維修的衛(wèi)星信號集電箱，解決了衛(wèi)星信號集電箱拆卸和安裝不方便的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種火車上便于進(jìn)行維修的衛(wèi)星信號集電箱，包括底座，所述底座的側(cè)面固定連接有連接板，所述連接板的表面開設(shè)有通孔，所述底座的表面開設(shè)有第一安裝槽，所述第一安裝槽的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第一滑動門，所述第一滑動門的表面設(shè)置有觀察窗，所述第一滑動門的表面開設(shè)有通風(fēng)孔，所述底座的頂部開設(shè)有第二安裝槽，所述第二安裝槽的內(nèi)部貫穿設(shè)置有第二滑動門，所述第一滑動門的一側(cè)固定安裝有門鎖，所述第二滑動門的頂部通過凹槽連接有固定板，所述固定板的頂部安裝有定位連接板，所述定位連接板的表面開設(shè)有螺紋孔，所述固定板的底部安裝有限位軸，所述限位軸的表面套設(shè)有旋轉(zhuǎn)管，所述旋轉(zhuǎn)管的表面固定連接有分隔板，所述分隔板的一側(cè)通過銷釘連接有支撐板，所述分隔板的底端固定安裝有底部支撐板，所述底部支撐版的底部安裝有支撐桿，所述底座的頂部開設(shè)有第三安裝槽。
優(yōu)選的，所述連接板關(guān)于底座的中心線對稱設(shè)置，且兩塊連接板的表面均開設(shè)有若干個通孔。
優(yōu)選的，所述第二滑動門的表面對應(yīng)開設(shè)有一組通風(fēng)孔，所述第一滑動門和第二滑動門均為曲面門板。
優(yōu)選的，所述螺紋孔的內(nèi)部設(shè)置有適配于螺栓的螺紋，且螺紋孔在定位連接板的表面為等間距排布。
優(yōu)選的，所述分隔板設(shè)置有四塊，且相鄰分隔板之間所呈角度均為九十度。
優(yōu)選的，所述支撐桿與第三安裝槽互相適配，所述支撐桿為圓柱狀設(shè)置。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
通過設(shè)置第一滑動門，且第一滑動門的底部與第一安裝槽適配，第一滑動門的頂部與固定板底部開設(shè)的凹槽適配，同理第二滑動門與第二安裝槽適配，第二滑動門的頂部與固定板的底部的凹槽適配，從而通過解鎖打開門鎖即可通過在安裝槽內(nèi)部移動滑動門的方式對集電箱內(nèi)部進(jìn)行維修，打開門板并維修的過程中，門板無需占用火車過道的空間，極大地方便了集電箱的維修過程。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實(shí)施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1為本發(fā)明的完整結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明右側(cè)視角結(jié)構(gòu)圖；
圖3為本發(fā)明隔板的正視圖；
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