[發(fā)明專利]一種用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911112501.8
• 申請(qǐng)日: 2019-11-14
• 公開（公告）號(hào): CN110702449B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃應(yīng)榜;洪冬奕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鴻一箱包皮件有限公司
• 主分類號(hào): G01M99/00
• 分類號(hào): G01M99/00;G01M13/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本發(fā)明涉及箱包技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置，包括基座，所述基座的上方左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有支腳，支腳上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)置有傳送帶，傳送帶的表面設(shè)置有凸起，基座的上方左側(cè)固定安裝有基柱，基柱的上方固定安裝有伸縮柱，伸縮柱的右側(cè)設(shè)置有支架，支架的下方固定安裝有滑槽，滑槽上滑動(dòng)連接有滑板。該用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置，通過傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，配合轉(zhuǎn)盤帶動(dòng)活動(dòng)桿，活動(dòng)桿帶動(dòng)滑板做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，推拉拉桿，再配合在傳送帶上設(shè)置樣式不同的凸起，從而達(dá)到了測(cè)試效率高、測(cè)試模擬較真實(shí)、放置及固定測(cè)試箱較方便、可測(cè)試不同型號(hào)箱體的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及箱包技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們出遠(yuǎn)門早已不使用傳統(tǒng)的布料包裹，來攜帶隨身用品，而是逐漸的使用比較新穎的旅行箱，與布料包裹相比，旅行箱不僅體積較大，存放的東西更多，而且發(fā)展至今，旅行箱的底部安裝了滾輪，使人們?nèi)粘５臄y帶更加方便。

旅行箱在出廠流向市場(chǎng)前，均需要測(cè)試其滾輪及拉桿的耐久度，以確保消費(fèi)者在使用時(shí)，箱體的質(zhì)量可靠，不會(huì)出現(xiàn)損壞的情況，而一般的旅行箱測(cè)試裝置，拉桿和滾輪均不可在同一臺(tái)裝置上測(cè)試，兩種測(cè)試裝置相互獨(dú)立，測(cè)試時(shí)常常是將旅行箱置于一臺(tái)裝置上測(cè)試?yán)瓧U的耐久度，再將該旅行箱放置在另一裝置上測(cè)試滾輪的耐久度，期間使用多臺(tái)裝置不僅占地面積大，且工作效率也較低，另外測(cè)試滾輪的耐久度時(shí)，傳送帶上的突出物與真實(shí)路面相比，模仿的不到位，導(dǎo)致模擬不真實(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置，具備測(cè)試效率高、測(cè)試模擬較真實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，解決了一般的旅行箱耐久度測(cè)試裝置測(cè)試效率低、測(cè)試模擬不真實(shí)的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述測(cè)試效率高、測(cè)試模擬較真實(shí)等目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于旅行箱拉桿及滾輪的耐久度測(cè)試裝置，包括基座，所述基座的上方左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有支腳，支腳上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪之間設(shè)置有傳送帶，傳送帶的表面設(shè)置有凸起，基座的上方且位于傳送帶的左側(cè)和右側(cè)固定安裝有滑筒，滑筒的上部設(shè)置有滑桿，滑桿和滑筒的內(nèi)腔下壁之間固定連接有第一彈簧，左側(cè)滑桿的左端固定連接有探針，滑桿的上方固定安裝有承托板，承托板的中部設(shè)置有V型箱座，V型箱座的上方設(shè)置有測(cè)試箱，測(cè)試箱的下方設(shè)置有延伸至傳送帶上的滾輪，測(cè)試箱的上端設(shè)置有拉桿，拉桿上設(shè)置有拉手，V型箱座的前側(cè)和后側(cè)均固定安裝有固定桿，固定桿之間活動(dòng)套接有緊固板，固定桿的上端設(shè)置有桿柄，桿柄和緊固板之間固定連接有套接在固定桿上的第二彈簧，基座的上方左側(cè)固定安裝有基柱，基柱的右側(cè)且位于探針的左側(cè)固定安裝有靈敏電阻，基柱的上方固定安裝有伸縮柱，伸縮柱的左側(cè)固定連接有套接在基柱上的匚型套，伸縮柱的右側(cè)設(shè)置有支架，支架的下方固定安裝有滑槽，滑槽上滑動(dòng)連接有滑板，支架的右端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤和滑板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿，滑板的右端螺紋連接有螺紋桿，螺紋桿的右端轉(zhuǎn)動(dòng)套接有連接套，連接套和拉手之間設(shè)置有連接卡。

優(yōu)選的，所述凸起分為光滑的和帶有棱角的樣式，不同樣式下的凸起用于模擬不同的地面，這樣有助于達(dá)到測(cè)試的真實(shí)性。

優(yōu)選的，所述V型箱座的內(nèi)腔表面鋪設(shè)有保護(hù)墊，保護(hù)墊可使測(cè)試箱避免與V型箱座之間發(fā)生摩擦致箱體受損。

優(yōu)選的，所述測(cè)試箱設(shè)置在固定桿之間，且固定桿之間的距離可容納絕大部分體積的測(cè)試箱。

優(yōu)選的，所述緊固板上開設(shè)有與拉桿匹配的通孔，通孔方便測(cè)試時(shí)拉桿進(jìn)出。

優(yōu)選的，所述滑槽設(shè)置有一定的傾斜角度，且傾斜角度與V型箱座的左壁傾斜角度相同，這樣可保證滑板的運(yùn)動(dòng)方向與拉桿的所受拉力方向一致。

優(yōu)選的，所述滑板的右端開設(shè)有與螺紋桿匹配的螺紋孔，螺紋孔的深度滿足于螺紋桿在有限范圍內(nèi)旋進(jìn)或者旋出。