[發明專利]一種公路車輛齒輪油及其制備方法

有效

• 申請號: 201911112296.5
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110846108B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 王強;白凌
• 申請（專利權）人: 安徽金德潤滑科技有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N30/06;C10N30/02
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 李金標

本發明公開了一種公路車輛齒輪油及其制備方法，涉及齒輪油加工技術領域，由如下重量百分比的原料制成：黏度指數改進劑10?30％、防銹劑0.1?2％、抗乳化劑0.05?1％、極壓抗磨劑0.05?1％、抗泡劑0.005?0.5％，余量為礦物油；本發明通過對黏度指數改進劑的預處理以及黏度指數改進劑的具體選擇使齒輪油具備優異的稠化能力、剪切穩定性、氧化安定性、低溫流動性和潤滑性，從而優化所制齒輪油的綜合使用性能，使所制潤滑油更加滿足公路車輛的使用需求。

技術領域：

本發明涉及齒輪油加工技術領域，具體涉及一種公路車輛齒輪油及其制備方法。

背景技術：

公路車輛齒輪油用于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。對于齒輪油來說，除了具有使用條件下的潤滑性以外，還要求具有優異的極壓性、氧化安定性、耐磨損性等。

為了進一步改善齒輪油的使用性能，需要對齒輪油的配方進行篩選和優化。本發明提供了一種公路車輛齒輪油，由礦物油和功能助劑(黏度指數改進劑、防銹劑、抗乳化劑、極壓抗磨劑、抗泡劑)組成，配方簡單且制備方法簡便，通過配方和制備方法的組合來提高所制齒輪油的使用性能，以適用于公路車輛對齒輪油的使用要求。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于提供一種公路車輛齒輪油，以礦物油作為基礎油協以功能助劑組成齒輪油配方，能夠顯著改善齒輪油的使用性能，尤其改善齒輪油的低溫流動性。

本發明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種公路車輛齒輪油，由如下重量百分比的原料制成：

黏度指數改進劑10-30％、防銹劑0.1-2％、抗乳化劑0.05-1％、極壓抗磨劑0.05-1％、抗泡劑0.005-0.5％，余量為礦物油；

其制備方法包括以下步驟：

(1)黏度指數改進劑的預處理：將黏度指數改進劑以5-10℃/min的升溫速度加熱至100-110℃后保溫攪拌，并繼續升溫速度加熱至170-180℃后保溫攪拌，然后轉入0-10℃低溫環境中靜置，再次以5-10℃/min的升溫速度加熱至170-180℃后保溫攪拌，即完成預處理；

(2)齒輪油的制備：向礦物油中加入經預處理后的黏度指數改進劑和防銹劑、抗乳化劑、極壓抗磨劑、抗泡劑，高速攪拌后均質，即得齒輪油。

所述黏度指數改進劑為氫化苯乙烯-雙烯共聚物。

氫化苯乙烯-雙烯共聚物在預處理時采用分階升溫操作，通過溫度的勻速升高來逐漸激活聚合物的粘溫特性，并通過由高溫環境直接轉入低溫環境的操作來穩定共聚物的分子鏈和空間結構，避免黏度在齒輪油的極端高溫和低溫工作溫度變化下發生驟變，進而改善齒輪油的低溫流動性。

所述防銹劑為苯并三氮唑衍生物。

所述抗乳化劑為胺與環氧乙烷的縮合物T1001或多聚谷氨酸。

所述極壓抗磨劑為硫化異丁烯。

所述抗泡劑為丙烯酸酯共聚物抗泡劑。

為了優化黏度指數改進劑的粘溫性能進而改善齒輪油的低溫流動性，本發明還在氫化苯乙烯雙烯共聚物的基礎上添加了二苯甲烷雙馬來酰亞胺，即：

所述黏度指數改進劑由氫化苯乙烯雙烯共聚物和二苯甲烷雙馬來酰亞胺組成，氫化苯乙烯雙烯共聚物、二苯甲烷雙馬來酰亞胺的質量比為3-5:1。