[發(fā)明專利]一種抗泡劑及其在公路車輛齒輪油中的應用

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911112279.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110835356B
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發(fā)明（設計）人: 王強;白凌
• 申請（專利權）人: 安徽金德潤滑科技有限公司
• 主分類號: C07F7/18
• 分類號: C07F7/18;C10M139/04;C10N40/04;C10N30/08;C10N30/18
• 代理公司: 合肥中博知信知識產(chǎn)權代理有限公司 34142
• 代理人: 李金標

本發(fā)明公開了一種抗泡劑及其在公路車輛齒輪油中的應用，涉及齒輪油技術領域，本發(fā)明以三甲基羥基硅烷、乙二胺和偏苯三甲酸酐作為原料，經(jīng)酰胺縮合反應、亞胺化反應和酯化反應制得新型抗泡劑；將自制抗泡劑應用于公路車輛齒輪油中，經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)該抗泡劑具有良好的高溫抗泡性能，并且其高溫抗泡性能明顯優(yōu)于本領域常用的甲基硅油抗泡劑T901、丙烯酸酯共聚物抗泡劑T912、聚醚抗泡劑DF?1587，由此說明本發(fā)明所制抗泡劑的應用能夠顯著改善齒輪油的高溫抗泡性能。

技術領域：

本發(fā)明涉及齒輪油技術領域，具體涉及一種抗泡劑及其在公路車輛齒輪油中的應用。

背景技術：

公路車輛齒輪油用于汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由于齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。

在空氣存在下攪拌油品會產(chǎn)生許多小氣泡，上浮至油面，即形成泡沫。泡沫過多會影響潤滑油的潤滑性能。對于齒輪油泡沫性能的改善，除使用良好的基礎油外，目前國內外仍然以在齒輪油中加入抗泡劑作為主要手段。關于抗泡劑的作用機理，普遍認為是低表面張力的抗泡劑進入氣泡膜的局部，破壞了定向氣泡膜的力學平衡，導致泡沫破裂或抑制發(fā)泡，降低了潤滑油的發(fā)泡傾向，破壞了氣泡的穩(wěn)定性。

目前，常用齒輪油抗泡劑主要包括甲基硅油抗泡劑、聚醚類抗泡劑和丙烯酸酯共聚物抗泡劑。抗泡劑具有一定的適用范圍，單獨采用一種抗泡劑，難以使齒輪油的高溫抗泡性能達到預期的效果，因此人們提出并采用了使用復合型抗泡劑的技術手段。將兩種或兩種以上不同類型的抗泡劑經(jīng)復合后添加到齒輪油中，結合不同類型抗泡劑的優(yōu)點，從而達到改善齒輪油高溫抗泡性能的目的。但本發(fā)明擯棄了采用復合型抗泡劑的常規(guī)技術手段，通過自制一種新型抗泡劑來賦予齒輪油良好的高溫抗泡性能。

發(fā)明內容：

本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種抗泡劑，該抗泡劑的制備原料易得且制備方法簡便，將該抗泡劑應用于公路車輛齒輪油后能顯著改善齒輪油的高溫抗泡性能。

本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現(xiàn)：

一種抗泡劑，由三甲基羥基硅烷、乙二胺和偏苯三甲酸酐反應制得，其結構式如下所示：

上述抗泡劑的制備方法為：由乙二胺和偏苯三甲酸酐經(jīng)酰胺縮合反應生成中間體I，中間體I經(jīng)亞胺化反應生成中間體II，中間體II與三甲基羥基硅烷經(jīng)酯化反應即得抗泡劑。

具體合成路線如下所示：

上述抗泡劑在公路車輛齒輪油中的應用。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明以三甲基羥基硅烷、乙二胺和偏苯三甲酸酐作為原料，經(jīng)酰胺縮合反應、亞胺化反應和酯化反應制得新型抗泡劑，從化學結構上來看，該抗泡劑明顯區(qū)別于本領域常用抗泡劑；

(2)本發(fā)明將自制抗泡劑應用于公路車輛齒輪油中，經(jīng)測試發(fā)現(xiàn)該抗泡劑具有良好的高溫抗泡性能，并且其高溫抗泡性能明顯優(yōu)于本領域常用的甲基硅油抗泡劑T901、丙烯酸酯共聚物抗泡劑T912、聚醚抗泡劑DF-1587，由此說明本發(fā)明所制抗泡劑的應用能夠顯著改善齒輪油的高溫抗泡性能。

具體實施方式：

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。

以下實施例和對照例所使用的礦物油為石蠟基直鏈烷烴礦物油，氫化苯乙烯雙烯共聚物由專利CN201410115135.2中實施例1的方法制備。

實施例1