[發明專利]一種立式窗機在審
| 申請號: | 201911112234.4 | 申請日: | 2019-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN110715360A | 公開(公告)日: | 2020-01-21 |
| 發明(設計)人: | 劉仁德;盧德峰;胡志霄;吳俊杰 | 申請(專利權)人: | 江蘇友奧電器有限公司 |
| 主分類號: | F24F1/027 | 分類號: | F24F1/027;F24F13/12;F24F13/20 |
| 代理公司: | 32328 常州智慧騰達專利代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 楊雪 |
| 地址: | 213000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 滑動板 滑動槽 倒扣 驅動機構 前面板 滑條 收容 滑道 滑軌 上蓋 下蓋 嚙合 上中下位置 齒輪嚙合 立式窗 齒條 受力 | ||
本發明公開了一種立式窗機,其包括前面板、滑動板以及驅動機構,滑動板設置在前面板上,兩個驅動機構位于滑動板相對的兩側,前面板上設置有滑軌,滑動板上設置有滑道,滑軌和滑道相互扣合,驅動機構包括齒輪上蓋、齒輪下蓋、齒輪以及齒輪滑條,齒輪上蓋上設置有下倒扣,齒輪下蓋上設置有上倒扣,齒輪滑條上設置有第一滑動槽和第二滑動槽,下倒扣收容于第一滑動槽內,上倒扣收容于第二滑動槽內,齒輪滑條上還設置有與齒輪嚙合的齒條。通過將下倒扣收容于第一滑動槽內,上倒扣收容于第二滑動槽內,從而齒輪與齒輪滑條嚙合,同時,兩個驅動機構及滑軌和滑道在滑動板上位于滑動板的上中下位置,從而滑動板與前面板的受力較均勻。
技術領域
本發明涉及電器技術領域,特別地,涉及一種立式窗機。
背景技術
目前,在立式窗機的前面板上設置有出風口,通過驅動機構驅動滑動板左右滑動,從而打開或者關閉出風口,但是,現有技術中,驅動機構與滑軌之間為分開設置,驅動機構為齒輪驅動,因此,導致在齒輪和滑條嚙合處與滑軌之間的距離比較遠,從而滑動板容易變形,進而在滑動板上位于齒輪和滑條嚙合處容易脫開。
發明內容
基于此,有必要提供一種滑條與齒輪之間緊密嚙合的立式窗機。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種立式窗機,所述立式窗機包括所述立式窗機包括開設有出風口的前面板、滑動板以及設置在所述前面板與所述滑動板之間的驅動機構,所述滑動板可滑動地設置在所述前面板上,所述驅動機構具有兩個,兩個所述驅動機構位于所述滑動板相對的兩側,所述前面板上在兩個所述驅動機構之間設置有滑軌,所述滑動板上在兩個所述驅動機構之間設置有滑道,所述滑軌和所述滑道相互扣合,所述驅動機構包括安裝在所述前面板上的齒輪上蓋和齒輪下蓋、設置在所述齒輪上蓋和所述齒輪下蓋之間的齒輪以及安裝在所述滑動板上的齒輪滑條,所述齒輪上蓋上設置有下倒扣,所述齒輪下蓋上設置有上倒扣,所述齒輪滑條上設置有第一滑動槽和第二滑動槽,所述下倒扣收容于所述第一滑動槽內,所述上倒扣收容于所述第二滑動槽內,所述齒輪滑條上在所述第一滑動槽與所述第二滑動槽之間還設置有與所述齒輪嚙合的齒條。
進一步地,所述齒輪運動組件還包括電機,所述電機安裝在所述齒輪上蓋上。
進一步地,所述齒輪上蓋上開設有安裝孔,所述電機的輸出軸穿過所述安裝孔與所述齒輪連接。
進一步地,所述齒輪上蓋上設置有固定扣,所述齒輪下蓋上設置有與所述固定扣對應的凸起,所述固定扣與所述凸起相互卡合。
進一步地,所述出風口的截面為長方形結構。
進一步地,所述固定扣由塑料材質制成。
進一步地,所述滑軌和所述滑道的截面均呈L型結構。
進一步地,所述電機為步進電機。
本發明的有益效果是:本發明提供的立式窗機,轉動齒輪,從而使得齒輪在齒輪滑條上滑動,進而使得滑動板相對于前面板在前面板上沿前面板的徑向滑動,打開或者關閉出風口。通過將下倒扣收容于第一滑動槽內,上倒扣收容于第二滑動槽內,從而齒輪與齒輪滑條之間緊密嚙合,進而避免齒輪與齒輪滑條之間脫開,同時,兩個驅動機構及安裝在前面板上的滑軌和安裝在滑動板上的滑道在滑動板上位于滑動板的上中下位置,從而滑動板與前面板的受力較均勻,且結構簡單,實用性強。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
圖1是本發明的立式窗機的結構示意圖;
圖2是圖1所示立式窗機中A處的局部放大圖;
圖3是圖1所示立式窗機中B處的局部放大圖;
圖4是圖1所示立式窗機中齒輪驅動組件的結構示意圖;
圖5是圖4所示立式窗機中齒輪驅動組件的分解圖;
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