[發明專利]一種隧道入口的一階段限高防護系統

在審

• 申請號: 201911109688.6
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN110847080A
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 周錫武;汪祥宇
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/608;E01F9/615;E01F9/669
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

本發明公開了一種隧道入口的一階段限高防護系統，包括路面，所述路面左右兩側均固定安裝有第一固定樁和第二固定樁，所述第一固定樁和第二固定樁上端分別通過軸承轉動連接有第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿上端分別螺紋連接有第一移動座和第二移動座。本發明首先能夠對超過最大限位高度的車輛進行警醒，若駕駛人員未關注到警醒信號繼續前進時，通過限高桿對車輛進行限制，限制車輛繼續行駛，首先通過限高桿前側的第一彈簧和防護板的設置，對車輛進行一次防護、給駕駛員警覺，再次通過第二彈簧，對車輛進行再次緩沖、防護，逼停車輛，可根據實際使用需求對限高桿、紅外線發射器和紅外線接收器的高度進行調整，使得使用范圍更加廣泛。

技術領域

本發明涉及隧道安全技術領域，具體為一種隧道入口的一階段限高防護系統。

背景技術

在隧道口會對過往車輛的高度進行限制，一般在隧道口設置警示牌、限高桿，若車輛駕駛人員未注意到警示牌，直接向前行駛，與限高桿直接接觸，沒有緩沖防護，容易造成事故，并且限高桿的高度調節不便，不能滿足對不同最大高度的需求。為此，我們推出一種隧道入口的一階段限高防護系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種隧道入口的一階段限高防護系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種隧道入口的一階段限高防護系統，包括路面，所述路面左右兩側均固定安裝有第一固定樁和第二固定樁，所述第一固定樁和第二固定樁上端分別通過軸承轉動連接有第一螺桿和第二螺桿，所述第一螺桿和第二螺桿上端分別螺紋連接有第一移動座和第二移動座，所述第一固定樁上端且位于第一移動座外側和所述第二固定樁上端且位于第二移動座外側均焊接限位筒，所述限位筒上端焊接有頂板，所述頂板上端固定安裝有電機，所述第一螺桿和第二螺桿上端與對應所述電機的輸出軸固定連接，位于同一側所述第一移動座和第二移動座之間上端固定安裝有橫桿，兩組所述橫桿相互靠近的一側面后半段均開設有滑槽，所述滑槽內滑動連接有滑塊，兩組滑塊之間焊接有限高桿，所述限高桿前側面均勻固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離限高桿的一側面固定連接有防護板，所述滑槽內固定安裝有導向桿，所述導向桿貫穿滑塊上的通孔，所述導向桿上且位于滑塊后側套設有第二彈簧，所述第一固定樁上安裝有預警系統，所述預警系統包括控制器、紅外線發射器、紅外線接收器、蜂鳴器和預警燈。

優選的，所述限位筒、第一移動座和第二移動座均呈矩形，所述限位筒內邊與第一移動座和第二移動座外邊相匹配。

優選的，所述限位筒位于橫桿的一側面開設有第一開口槽，所述第一開口槽的寬度與橫桿相匹配。

優選的，所述限高桿的橫截面為圓形，所述防護板橫截面為半圓環形，所述防護板外側面粘接有橡膠層。

優選的，所述紅外線發射器、紅外線接收器、蜂鳴器、預警燈和電機均與控制器電性連接。

優選的，所述蜂鳴器和預警燈安裝于前側所述限位筒前側上端，前側兩組所述限位筒相互靠近的一側面均開設有第二開口槽，所述紅外線發射器穿過第二開口槽固定連接于左側所述第一移動座上，所述紅外線接收器穿過第二開口槽固定連接于右側所述第一移動座上。

優選的，后側所述頂板前側安裝有攝像頭，所述攝像頭與控制器電性連接。