[發(fā)明專(zhuān)利]成型機(jī)及其合模單元

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911103490.7
• 申請(qǐng)日: 2019-11-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111186106B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A·洛納克爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 恩格爾奧地利有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/68
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/68
• 代理公司: 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 董華林

本發(fā)明涉及一種成型機(jī)及其合模單元，該合模單元包括：相對(duì)于彼此可運(yùn)動(dòng)的模具夾緊板(2)，所述模具夾緊板適用于承載成型模具部件；至少一個(gè)第一液壓缸(3)，該第一液壓缸設(shè)置用于給各模具夾緊板(2)加載合模力；至少一個(gè)第二液壓缸(6)；和與所述至少一個(gè)第一液壓缸連接的蓄壓器(7)，該蓄壓器設(shè)置用于在卸壓時(shí)將存在于所述至少一個(gè)第一液壓缸中的壓力蓄存作為蓄存壓力(p₂)，其中，設(shè)有蓄壓器與所述至少一個(gè)第二液壓缸的液壓線路(8)，借助該液壓線路能利用被蓄存在蓄壓器中的蓄存壓力(p₂)以用于鎖緊和/或解鎖至少一個(gè)鎖緊裝置(5)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于成型機(jī)的合模單元以及一種具有這樣的合模單元的成型機(jī)。

背景技術(shù)

成型機(jī)可以理解為注射成型機(jī)、注射壓機(jī)、壓力機(jī)和類(lèi)似物。下面借助于注射成型機(jī)的示例來(lái)描述現(xiàn)有技術(shù)。但是相似的問(wèn)題和類(lèi)似的陳述也在其他成型機(jī)中適用。

這種類(lèi)型的液壓的合模單元具有至少一個(gè)第一液壓缸，該第一液壓缸用于給相對(duì)于彼此可運(yùn)動(dòng)的模具夾緊板加載合模力。由此，要裝配在模具夾緊板上的模具部件被擠壓到彼此上。在合模力被建立之后，執(zhí)行成型工藝。例如可以將塑化的塑料注入到被加載合模力的模具中(注射成型工藝)。替代地，可以例如將反應(yīng)性的混合物引入到模具中并且使其在模具中固化。

對(duì)于常用的合模單元存在不同的結(jié)構(gòu)方式，例如包括四個(gè)柱或包括中央的壓桿的雙板式合模單元屬于所述結(jié)構(gòu)方式。但是也已知包括四個(gè)柱的三板機(jī)。

由于所述至少一個(gè)第一液壓缸在許多情況下必須產(chǎn)生顯著的力(力行程)，因此在許多情況下存在單獨(dú)的快速行程，以便使各模具夾緊板可以相對(duì)于彼此以較高的速度運(yùn)動(dòng)。這同時(shí)使如下變得必要：所述至少一個(gè)第一液壓缸和/或所述模具夾緊板之中的一個(gè)模具夾緊板相對(duì)于至少一個(gè)拉桿或壓桿被鎖緊，從而在執(zhí)行快速行程運(yùn)動(dòng)之后可以建立合模力。該至少一個(gè)鎖緊裝置可以借助至少一個(gè)第二液壓缸來(lái)操縱，該第二液壓缸例如使分體的螺母的各半體相對(duì)于彼此運(yùn)動(dòng)。在合模位置中，分體的螺母的內(nèi)輪廓便作用到所述至少一個(gè)拉桿或壓桿上的外輪廓中。

在執(zhí)行成型工藝之后可以將合模力卸除，從而可以打開(kāi)合模單元并且接下來(lái)可以將成型部件取出。

由DE102012104251已知，在為了卸除合模力而卸壓時(shí)，加載液壓蓄能器。這樣被蓄存的能量在下一個(gè)成型循環(huán)中被用于重新建立合模力。但是由于在加載合模力時(shí)在所述至少一個(gè)第一液壓缸中必須達(dá)到高的壓力，并且由于在將能量蓄存在液壓蓄能器中時(shí)必然產(chǎn)生壓力損失，相比于被用于加載合模力的能量，實(shí)際被再使用的能量是相對(duì)小的。

由DE102007011442A1已知一種具有液壓的力行程和電驅(qū)動(dòng)的快速行程的合模單元。在此提出，將從電驅(qū)動(dòng)的快速行程運(yùn)動(dòng)中回收的能量以液壓的方式進(jìn)行蓄存并且用于加載合模力或另外的快速行程運(yùn)動(dòng)。在此，不利的當(dāng)然是，為了加載合模力所耗費(fèi)的能量完全沒(méi)有被再使用并且將來(lái)自快速行程的能量繼續(xù)用于加載合模力是相當(dāng)?shù)托У摹?/p>

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的是，提供一種合模單元，與在現(xiàn)有技術(shù)中的情況相比，該合模單元允許更高效地繼續(xù)使用為了液壓地加載合模力所耗費(fèi)的能量。

所述目的通過(guò)一種用于成型機(jī)的合模單元來(lái)達(dá)到，該合模單元包括：相對(duì)于彼此可運(yùn)動(dòng)的模具夾緊板，所述模具夾緊板適用于承載成型模具部件；至少一個(gè)第一液壓缸，所述第一液壓缸設(shè)置用于給所述模具夾緊板加載合模力；至少一個(gè)第二液壓缸；和與所述至少一個(gè)第一液壓缸連接的蓄壓器，所述蓄壓器設(shè)置用于在卸壓時(shí)將存在于所述至少一個(gè)第一液壓缸中的壓力蓄存作為蓄存壓力；其中，設(shè)有所述蓄壓器與所述至少一個(gè)第二液壓缸的液壓線路，借助所述液壓線路能利用被蓄存在所述蓄壓器中的蓄存壓力，例如用于鎖緊和/或解鎖至少一個(gè)鎖緊裝置和/或用于驅(qū)動(dòng)液壓的抽芯器。

在現(xiàn)有技術(shù)的合模單元中，用于加載合模力的液壓系統(tǒng)和用于其他系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)、例如用于鎖緊的液壓系統(tǒng)相互分開(kāi)地構(gòu)成，因?yàn)榕c在其余系統(tǒng)中的情況相比，在加載合模力時(shí)出現(xiàn)高多倍的壓力。