[發明專利]一種鈦鋁基多晶耐熱鈦合金及其制備方法有效
| 申請號: | 201911102977.3 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN112831708B | 公開(公告)日: | 2022-09-02 |
| 發明(設計)人: | 賀永東;孫郅程 | 申請(專利權)人: | 新疆大學 |
| 主分類號: | C22C30/00 | 分類號: | C22C30/00;C22C1/03;C22F1/02 |
| 代理公司: | 中國有色金屬工業專利中心 11028 | 代理人: | 劉佳音 |
| 地址: | 830046 新疆維吾爾自治*** | 國省代碼: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基多 耐熱 鈦合金 及其 制備 方法 | ||
本發明公開一種鈦鋁基多晶耐熱合金及其制備方法。本發明通過多元合金化改善合金性能;通過微合金化改變合金組織演變路徑;通過添加硼、碳細化合金鑄錠組織;通過固溶、沉淀強化提高強度、抗蠕變性能,改善耐高溫氧化和環境脆化性能;通過熱加工、熱處理和快速冷卻相變強化合金;通過γ(TiAl)的層片狀組織提高高溫強度、斷裂韌性和抗蠕變性能,達到提高使用溫度和高溫使用壽命的目的。
技術領域
本發明涉及鈦及鈦合金加工,屬于有色金屬材料加工與合金化技術領域,尤其涉及一種鈦鋁基多晶耐熱合金及其制備方法。
背景技術
鈦合金因具有質量輕、比強度高、耐熱等優異的性能,廣泛應用于航空、航天、潛艇、艦船、高速導彈殼體以及汽車發動機領域,用鈦合金替代各類發動機中的鎳基高溫合金,可以實現減重50%,大幅度減輕結構重量,增加有效載重量和航程,提高能量效率。隨著航空航天、潛艇艦船以及交通運輸業的高速發展,對廣泛應用的耐熱鈦合金提出了更高的要求,現有的鈦基合金,包括中國的Ti600、美國的Ti1100、英國的IMI834、俄羅斯的BT36等合金,極限使用溫度為600℃,長期使用溫度在520℃左右,不能滿足現代發動機對鈦合金耐熱溫度的要求。而現有的鈦鋁基合金存在鑄錠組織粗大,合金成分偏析嚴重,雖經后續熱處理也很難消除上述兩種缺陷。鈦鋁基合金是高溫鈦合金的發展方向,尤其是γ(TiAl)合金具有密度低、熔點高的優點。但是,單相的γ(TiAl)合金室溫塑性很差、脆性大,即使在延伸率為0.5%-1.0%時,就會發生脆性斷裂,很難進行塑性變形。單相的γ(TiAl)合金對熱加工和后續熱處理過程的晶粒長大非常敏感,嚴重影響合金的性能,在700℃左右的高溫下,氧化傾向嚴重,易于因高溫氧化剝落而產生環境脆化。
發明內容
本發明的目的就是針對上述已有技術存在的不足,提供一種鈦鋁基多晶耐熱合金及其制備方法。
上述目的是通過下述方案實現的:本發明介紹了一種鈦鋁基多晶耐熱合金及其制備方法,合金的主要相組成為:α2(Ti3Al)+γ(TiAl)+O(Ti2AlNb),合金中含有Cr、Mo、W有助于形成顆粒狀的β/B2相,此外,合金中還會含有硼、碳、硅的化合物高熔點相。在合金中,γ(TiAl)具有熔點高、密度低、良好的結構穩定性、優良的抗氧化、良好的耐蝕性和阻燃性能,是提高和保證合金性能的主要相組成,γ(TiAl)占合金相組成的80%以上。O(Ti2AlNb)具有高的室溫塑性,良好的可成型性,在700℃的高溫下具有良好的熱穩定性和抗蠕變性能,且具有高損傷容限、熱膨脹系數小的優點,比γ(TiAl)能更好地滿足噴氣發動機高溫結構的要求,通過在合金中添加Nb使脆性的α2(Ti3Al)轉化為熱加工性能得到改善的O(Ti2AlNb)。α2(Ti3Al)在室溫時是一種脆性材料,在超過550℃的高溫會產生環境誘發的脆化效應,對合金的性能有害。但α2(Ti3Al)中間隙元素的溶解度較高,能吸走γ(TiAl)中的雜質,改善γ(TiAl)的加工性能,工程中控制α2(Ti3Al)在10%以下。合金的化學組份可以表示為(以原子的摩爾份數表示,以下同):
Ti+(44.0-48.0at.%)Al+(5.0-9.0at.%)Nb+(0.2-0.6at.%)Ni +(0.06 -0.12at.%)Y + (1.2 -3.5 at.%)A +(0.2-2.0at.%)M +(1.0-2.5at.%)N + ( 0.2- 0.8 at.%)Q+ 0.18at.% O
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