[發明專利]一種車載終端數據傳輸方法有效
| 申請號: | 201911102901.0 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN110933615B | 公開(公告)日: | 2021-11-02 |
| 發明(設計)人: | 錢京;崔可 | 申請(專利權)人: | 恒寶股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/06 | 分類號: | H04W4/06;H04W4/48;H04W12/03;H04W12/06;H04W12/069 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212355 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 終端 數據傳輸 方法 | ||
本發明涉及一種車載終端數據傳輸方法,具體包括:獲取交互信息的屬性內容,確定該交互信息所需要的數據傳輸方式,如果上述屬性內容為廣播信息,則在車輛移動過程中,基于車輛自組織網絡或者運營商網絡將交互信息進行廣播,基于車載自組織網絡進行面向區域節點設備的交互信息安全傳輸。還提供一種車載終端數據傳輸方法,該方法應用于脫網車載終端,另外,本發明還提供一種車載終端數據傳輸方法,該方法應用于入網車載終端和區域節點設備。在車載終端的位置變化過程中,針對不同類型的信息傳輸需要,采取適當的處理方式和策略,保證了數據得到了及時有效地傳播。
技術領域
本發明涉及車聯網數據安全領域,特別是涉及一種車載終端數據傳輸方法和系統。
背景技術
無論是連接斷開亦或是意外物理斷路所導致的bp包未被成功發送,數據均會被當前節點保存,以等待暢通的傳輸路徑,再重新開始傳輸數據。如果能將地面通常使用的ip數據包重新打包為bp數據包從而于網絡中轉發,那么對地面與飛艇、衛星等通信條件波動較大的實體之間的通信將有十分積極的意義。
網關(Gateway)又稱網間連接器、協議轉換器。網關在網絡層以上實現網絡互連,是最復雜的網絡互連設備,僅用于兩個高層協議不同的網絡互連。網關既可以用于廣域網互連,也可以用于局域網互連。網關是一種充當轉換重任的計算機系統或設備。使用在不同的通信協議、數據格式或語言,甚至體系結構完全不同的兩種系統之間,通俗地講,網關是一個翻譯器。
在車載終端的信息傳輸時,對于不同的信息經常采取相同的傳輸策略,如全部進行廣播或者全部進行點對點傳輸,這樣使得某些公開信息得不到及時傳輸。
發明內容
這個部分提供了本公開的一般概要,而不是其全部范圍或其全部特征的全面披露。
本公開的目的在于提供一種車載終端數據傳輸方法,具體包括:
(1)、獲取交互信息的屬性內容,確定該交互信息所需要的數據傳輸方式,該屬性內容包括廣播信息和點對點信息;
(2)、如果上述屬性內容為廣播信息,則在車輛移動過程中,基于車輛自組織網絡或者運營商網絡將交互信息進行廣播;
(3)、如果上述屬性內容為點對點信息,從所需各個區域節點對應的密鑰池中選擇對應區域或者節點的公鑰,并將交互信息進行加密;
(4)、基于車載自組織網絡進行面向區域節點設備的交互信息安全傳輸;
步驟(4)具體包括:如果當前脫網車載終端處于經過認證的相互信任的自組織網絡中時,利用當前脫網車載終端所在自組織網絡中的組公鑰對加密交互信息進行二次加密,并在自組織網絡中廣播二次加密交互信息和對應的區域公鑰或者節點公鑰;
步驟(4)還包括:如果車載終端之間基于自組織網絡協議臨時組網,先點對點傳輸給入網車載終端,隨后再由該入網車載終端通過運營商網絡發送到區域節點設備;同時,當前脫網車載終端也攜帶交互信息,直到入網之后進行點對點傳輸;
(5)、自組織網絡中所有脫網車載終端在攜帶該加密交互信息的過程中,對脫網時間進行計時,如果脫網時間超過一定閾值,則刪除該加密交互信息。
優選的,步驟(2)具體包括:若車載終端可以接入運營商網絡,即屬于入網車載終端。該終端可以直接通過運營商網絡進行對外廣播。
優選的,步驟(2)還包括:若車載終端無法接入運營商網絡,該終端基于自組織網絡協議,通過自組織網絡中其他入網車載終端,將交互信息進行對外廣播。
本發明還提供一種車載終端數據傳輸方法,該方法應用于脫網車載終端,具體包括:
(1)、獲取交互信息的屬性內容,確定該交互信息所需要的數據傳輸方式,該屬性內容包括廣播信息和點對點信息;
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