[發(fā)明專利]一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置及其預(yù)壓方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911101512.6
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110714413A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯志強(qiáng);莫永春;闞劍鋒;張曉強(qiáng);李趙九;楊波;徐彪彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵四局集團(tuán)第五工程有限公司;湖南中鐵五新鋼模有限責(zé)任公司;中鐵四局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;G01L5/00
• 代理公司: 34115 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 韓燕

1.一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：包括有長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu)的反力梁支架、固定連接于反力梁支架底端的壓力系統(tǒng)和支腳、連接于壓力系統(tǒng)上的荷載分配系統(tǒng)、以及控制系統(tǒng)；

所述的壓力系統(tǒng)包括有多個(gè)固定于反力梁支架底端的液壓油缸，多個(gè)液壓油缸分為兩排，兩排液壓油缸沿反力梁支架的中軸線對(duì)稱，且每排液壓油缸沿反力梁支架的中軸線方向均勻分布；

荷載分配系統(tǒng)包括有兩排載荷分配梁、多個(gè)連接于兩排載荷分配梁之間的底板壓梁、以及連接于每個(gè)載荷分配梁外端上的腹板壓梁，兩排載荷分配梁、多個(gè)底板壓梁和多個(gè)腹板壓梁均水平設(shè)置，兩排載荷分配梁沿反力梁支架的中軸線方向?qū)ΨQ，每排載荷分配梁中的多個(gè)載荷分配梁相互平行，兩排液壓油缸位于對(duì)應(yīng)兩排載荷分配梁的正上方，每個(gè)液壓油缸豎直朝下的活塞桿與對(duì)應(yīng)的一個(gè)載荷分配梁互相鉸接，兩排載荷分配梁中，其中一排載荷分配梁的內(nèi)端與另一排載荷分配梁的內(nèi)端一一相對(duì)設(shè)置，兩個(gè)內(nèi)端相對(duì)的載荷分配梁的內(nèi)端部分別支撐于對(duì)應(yīng)底板壓梁的兩端部上，且底板壓梁的兩端部與對(duì)應(yīng)兩個(gè)載荷分配梁的內(nèi)端部相互鉸接，每個(gè)腹板壓梁的頂端與對(duì)應(yīng)的一個(gè)載荷分配梁的外端部相互鉸接；

所述的控制系統(tǒng)包括有固定于液壓油缸上的壓力傳感器和主控模塊，所述的壓力傳感器、壓力系統(tǒng)的液壓油缸均與主控模塊連接，所述的主控模塊通過(guò)壓力傳感器采集液壓油缸的壓力信號(hào)，并通過(guò)控制液壓油缸的壓力達(dá)到預(yù)壓載荷分級(jí)控制的目的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：所述的液壓油缸與載荷分配梁的鉸接點(diǎn)距離載荷分配梁與腹板壓梁鉸接點(diǎn)之間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，液壓油缸與載荷分配梁的鉸接點(diǎn)距離載荷分配梁與底板壓梁鉸接點(diǎn)之間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，所述的L1與L2的比值等于現(xiàn)澆梁1/2底板與腹板的重量之比。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：所述的每個(gè)腹板壓梁的頂端鉸接于對(duì)應(yīng)的載荷分配梁上，連接于兩排載荷分配梁外端上的兩排腹板壓梁相互平行，且每排腹板壓梁中多個(gè)腹板壓梁的端頭順次對(duì)接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：所述的底板壓梁為水平設(shè)置的矩形框架結(jié)構(gòu)，底板壓梁相對(duì)平行的兩邊部分別與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)載荷分配梁相互鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：所述的腹板壓梁的底端高度與底板壓梁的底端高度之差等于現(xiàn)澆梁支架上方的模板厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置，其特征在于：所述的主控模塊包括有單片機(jī)，分別與單片機(jī)連接的液壓泵站開(kāi)關(guān)和顯示屏，所述的壓力傳感器、壓力系統(tǒng)的液壓油缸均與單片機(jī)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于現(xiàn)澆梁支架的分級(jí)載荷預(yù)壓裝置的預(yù)壓方法，其特征在于：具體包括有以下步驟：

（1）、首先將荷載分配系統(tǒng)的組件吊裝至澆梁支架上方的底模上，按照?qǐng)D紙中尺寸將載荷分配梁擺放在底板壓梁和腹板壓梁上，并將三者進(jìn)行對(duì)應(yīng)鉸接；

（2）、吊裝反力梁支架至底模上，使反力梁支架底端的支腳支撐于底模的上表面；

（3）、安裝反力梁支架的連接銷軸，使多節(jié)反力梁支架連接為整體；

（4）、安裝控制系統(tǒng)，并接通電源，使主控模塊與壓力傳感器、壓力系統(tǒng)的液壓油缸連接；

（5）、微調(diào)反力梁支架的位置，使反力梁支架底端上的壓力系統(tǒng)與載荷分配梁連接位置對(duì)齊，安裝壓力系統(tǒng)的液壓油缸，直至所有液壓油缸安裝完畢；

（6）、安裝液壓管路和其余的控制部分，啟動(dòng)液壓控制，使液壓油缸收縮；

（7）、啟動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，可由工人按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定預(yù)壓載荷的比例直至最大預(yù)壓載荷，到預(yù)壓時(shí)間后卸載。