[發明專利]車輛約束系統

在審

• 申請號: 201911100613.1
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN111186411A
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 迪安·M·賈拉迪;穆罕默德·奧馬爾·法魯克;S·M·伊斯坎德·法魯克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20;B60R22/24;B60R22/34;B60N2/14
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

本公開提供了“車輛約束系統”。一種系統包括車頂。軌道固定到所述車頂。安全帶卷收器與所述軌道接合并且能夠相對于所述車頂沿著所述軌道移動。所述安全帶卷收器可以相對于所述車頂選擇性地定位。

技術領域

本公開總體上涉及車輛約束系統。

背景技術

車輛可以包括允許乘員在車輛操作期間面向彼此的便利設施。作為一個示例，自主車輛可以自主地操作，從而允許車輛的乘員乘坐車輛而無需監測車輛的操作。具體地，自主車輛可以包括在車輛的操作期間自由旋轉的座椅。這可以允許座椅的乘員面向彼此并進行交流。這還可以允許所有乘員放松、彼此交流并專注于車輛便利設施。考慮到由自主車輛提供的減少的操作監控，仍有機會為乘員設計車輛便利設施。

發明內容

一種系統包括車頂、固定到所述車頂的軌道，以及與所述軌道接合的安全帶卷收器。所述安全帶卷收器可相對于所述車頂沿著所述軌道移動。

所述系統可以包括座椅，所述座椅可圍繞延伸穿過所述座椅和所述車頂的軸線旋轉。所述系統可以包括從所述安全帶卷收器延伸到所述座椅的安全帶織帶。所述安全帶織帶可以包括錨接到所述座椅的端部。所述座椅可以包括座椅靠背，所述座椅靠背具有上端和在所述上端處的織帶引導件。所述系統可以包括從所述卷收器延伸穿過所述織帶引導件的安全帶織帶。

所述系統可以包括車輛底板和固定到所述車輛底板的座椅軌道。所述座椅可以相對于所述座椅軌道旋轉。所述系統可以包括螺線管，所述螺線管固定到所述座椅和所述座椅軌道中的一者并且可與所述座椅和所述座椅軌道中的另一者可釋放地接合。所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于開關的操作而致動所述螺線管的指令。所述系統可以包括第二螺線管，所述第二螺線管固定到所述安全帶卷收器并且可與所述軌道可釋放地接合。所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于開關的操作而同時地致動所述螺線管和所述第二螺線管的指令。

所述軌道可以是連續的。

所述系統可以包括在所述軌道與所述安全帶卷收器之間的軸承。

所述系統可以包括螺線管，所述螺線管固定到所述安全帶卷收器并且可與所述軌道可釋放地接合。所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于開關的操作而致動所述螺線管的指令。所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于車輛碰撞而致動所述螺線管的指令。

一種系統可以包括：軌道；安全帶卷收器，其與所述軌道可滑動地接合，以及螺線管，所述螺線管固定到所述安全帶卷收器和所述軌道中的一個并且可與所述安全帶卷收器和所述軌道中的另一者可釋放地接合。

所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于開關的操作而致動所述螺線管的指令。

所述系統可以包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲用于響應于車輛碰撞而致動所述螺線管的指令。所述軌道可以是圓形的。

附圖說明

圖1是包括兩個座椅和在固定到車頂的軌道中的對應安全帶卷收器的車輛的局部剖視圖。

圖2是車輛的側視圖。

圖3是車頂內襯上方的軌道和安全帶卷收器的透視圖。

圖4是沿著圖3的線4的截面圖。

圖5A是當安全帶卷收器上的螺線管與軌道脫離時沿著圖3的線5的截面圖。

圖5B是當螺線管與軌道接合時沿著圖3的線5的截面圖。

圖6是安全帶卷收器和軌道的局部分解圖。

圖7是座椅的透視圖。

圖8是安裝到車輛底板的座椅的底座的透視圖。

圖9是車輛的系統的框圖。