[發明專利]電池儲能模塊及電池儲能裝置

有效

• 申請號: 201911100205.6
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN112864508B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 朱軍;陸珂偉;周定賢;陳海平;劉書源;李釗;陳婭琪;曹訓文;陳豐懌
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H01M50/209
• 分類號: H01M50/209;H01M50/242;H01M50/258;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M10/659
• 代理公司: 北京永新同創知識產權代理有限公司 11376
• 代理人: 蔡勝利

一種電池儲能模塊及電池儲能裝置，電池儲能模塊包括：結構主體(101)、支撐件(102)以及電芯組(103)；所述結構主體(101)內部形成容納所述電芯組(103)的空腔，所述結構主體(101)設置有開口；所述電芯組(103)通過所述結構主體(101)的開口置于所述結構主體(101)的空腔內；所述支撐件(102)用于支撐所述結構主體(101)以防護置于所述結構主體(101)的空腔內的電芯組(103)。由于支撐件(102)用于支撐所述結構主體(101)以防護置于所述結構主體(101)的空腔內的電芯組(103)，所述電池儲能模塊能夠具有較強的抗沖擊能力，無需設置在防護托盤內即可單獨應用于整車環境中。

技術領域

本申請實施例涉及電池技術領域，尤其涉及電池儲能模塊及電池儲能裝置。

背景技術

隨著各類新能源交通工具對搭載電量需求的不斷增加以及電池儲能產業的發展，以鋰離子電池為代表的各種電池能量密度不斷提升，對電池儲能技術的安全、成本、電量集成效率等方面提出了更高的要求。在相關技術中，電池儲能裝置的零部件較多，裝配復雜。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例所解決的技術問題之一在于提供一種電池儲能模塊及電池儲能裝置，用以克服全部或者部分上述缺陷。

第一方面，本申請實施例提供了一種電池儲能模塊，包括：結構主體、支撐件以及電芯組；所述結構主體內部形成容納所述電芯組的空腔，所述結構主體設置有開口；所述電芯組通過所述結構主體的開口置于所述結構主體的空腔內；所述支撐件用于支撐所述結構主體以防護置于所述結構主體的空腔內的電芯組。

可選地，在本申請一實施例中，所述支撐件為所述結構主體的一部分或者設置于所述結構主體的任一外壁。

可選地，在本申請一實施例中，所述結構主體與所述支撐件為一體成型或者分別組裝。

可選地，在本申請一實施例中，所述結構主體還包括隔斷梁，所述隔斷梁將所述結構主體的空腔隔斷為至少一個子空腔，所述子空腔可以容納至少一個所述電芯組。

可選地，在本申請一實施例中，所述支撐件和/或所述隔斷梁為包括至少一子腔室的腔體結構。

可選地，在本申請一實施例中，所述腔體結構內包括熱管理介質通道，所述熱管理介質通道用于容納對所述電芯組進行冷卻的熱管理介質。

可選地，在本申請一實施例中，所述結構主體的空腔包括熱管理介質通道，所述熱管理介質通道用于容納對所述電芯組進行冷卻的熱管理介質。

可選地，在本申請一實施例中，還包括：端板，所述端板與所述結構主體將所述電芯組密封在所述結構主體的空腔內。

可選地，在本申請一實施例中，所述端板位于所述結構主體在兩個側面的開口處。

可選地，在本申請一實施例中，所述端板或者結構主體上設置有至少一個外接接口，所述外接接口用于連接外部設備。

可選地，在本申請一實施例中，所述電芯組包括至少一電芯、約束體；所述約束體設置在所述電芯組的兩端對所述電芯起約束作用。

可選地，在本申請一實施例中，所述電芯組還包括約束條，所述約束條與所述約束體固定連接，并對所述電芯起約束和/或導向作用。

可選地，在本申請一實施例中，所述電芯組還包括信號采集組件，所述信號采集組件與所述電芯電連接。

可選地，在本申請一實施例中，所述電池儲能模塊還包括電芯監控單元，所述電芯監控單元與所述電芯組電連接或者位于所述電芯組的電芯上。

可選地，在本申請一實施例中，所述電池儲能模塊還包括電氣控制單元，所述電氣控制單元與所述電芯組電連接或者位于所述電芯組的電芯上。