[發(fā)明專利]整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu)及施加方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911099587.5 | 申請日: | 2019-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN110798035B | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譚欣;潘龍飛;王建飛;智豪;高向陽;李學(xué)蛟 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團(tuán)公司第七0七研究所 |
| 主分類號: | H02K15/14 | 分類號: | H02K15/14 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉英梅 |
| 地址: | 300131 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 整裝 有限 轉(zhuǎn)角 力矩電機(jī) 軸承 載荷 施加 結(jié)構(gòu) 方法 | ||
本發(fā)明涉及整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu)及施加方法,方法為:S1先將中心軸、第一軸承、第二軸承和轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行組裝;S2將內(nèi)、外鎖緊螺母旋裝至中心軸的軸端外螺紋段上,調(diào)整至最佳位置并做好位置標(biāo)識;S3拆下內(nèi)、外鎖緊螺母;S4將內(nèi)鎖緊螺母裝入轉(zhuǎn)子組件中,旋裝至軸端螺紋最底部位置;將螺紋漆均勻涂抹到軸端螺紋上,將內(nèi)鎖緊螺母逆時針緩慢向外旋轉(zhuǎn),使內(nèi)鎖緊螺母螺紋與軸端螺紋間充分填充螺紋漆,然后將內(nèi)鎖緊螺母緩慢旋至螺紋底部;S5將外鎖緊螺母螺紋均勻涂抹螺紋漆,并裝配到軸端螺紋上;S6內(nèi)鎖緊螺母逆時針向外擰,外鎖緊螺母順時針向內(nèi)擰,將內(nèi)、外鎖緊螺母兩者對鎖鎖緊,并分別調(diào)整到初始記號位置。本發(fā)明達(dá)到較好的軸承防松效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于電機(jī)裝配技術(shù),涉及電機(jī)軸承預(yù)載荷施加技術(shù),具體涉及一種整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu)及施加方法。
背景技術(shù)
軸承是機(jī)械設(shè)備中的一種重要部件,它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。作為微特電機(jī)中不可或缺的組成零件,是決定電機(jī)壽命、噪聲及摩擦力矩的關(guān)鍵部件之一。為防止軸承因環(huán)境的沖擊振動使得其在使用過程中松動導(dǎo)致摩擦力矩增大,嚴(yán)重時軸承卡死的問題,需要在裝配過程中通過可調(diào)的軸承限位結(jié)構(gòu)對預(yù)載荷進(jìn)行調(diào)節(jié),在調(diào)節(jié)到位后,還需要在使用過程中不能出現(xiàn)松動。現(xiàn)有的軸承限位結(jié)構(gòu)很難保證后期使用不會出現(xiàn)松動,特別是用在強(qiáng)沖擊振動環(huán)境下,
經(jīng)現(xiàn)有技術(shù)檢索,未檢索到與本專利相近技術(shù)方案。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu)及施加方法,該施加結(jié)構(gòu)可承受較強(qiáng)的沖擊和振動量級,達(dá)到較好的軸承防松效果,且可在一定程度上阻止裝配、測試及運(yùn)輸過程中異物進(jìn)入,增加了電機(jī)的可靠性,該施加方法操作簡單、易于實現(xiàn)。
本發(fā)明的上述目的通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu),其特征在于:包括中心軸、第一軸承、第二軸承、轉(zhuǎn)子組件、內(nèi)鎖緊螺母和外鎖緊螺母;所述中心軸為一端制有法蘭,另一端設(shè)置有軸端外螺紋的空心軸結(jié)構(gòu);所述中心軸與轉(zhuǎn)子組件同軸設(shè)置,所述第一軸承和第二軸承設(shè)置于中心軸與轉(zhuǎn)子組件之間,第一軸承的外環(huán)圓柱面和第二軸承的外環(huán)圓周面分別與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)腔圓柱面接觸配合,第一軸承的內(nèi)環(huán)圓柱面和第二軸承的內(nèi)環(huán)圓周面分別與中心軸的外圓柱面接觸配合,第一軸承的外環(huán)內(nèi)端面和第二軸承的外環(huán)內(nèi)端面分別與轉(zhuǎn)子組件的內(nèi)腔中止擋的兩端壓緊接觸,第一軸承的內(nèi)環(huán)外端面與設(shè)置于中心軸法蘭部內(nèi)端的凸臺壓緊接觸;所述內(nèi)鎖緊螺母和外鎖緊螺母以內(nèi)外設(shè)置的方式旋緊于中心軸的軸端外螺紋部位,內(nèi)鎖緊螺母和外鎖緊螺母對鎖壓緊,設(shè)置于內(nèi)鎖緊螺母內(nèi)側(cè)端上的凸臺與第二軸承的內(nèi)環(huán)外端面壓緊接觸;所述內(nèi)鎖緊螺母的外徑大于外鎖緊螺母的外徑,且內(nèi)鎖緊螺母的直徑大于第二軸承的外側(cè)端上的軸承防塵蓋的直徑。
而且的,在外鎖緊螺母上和內(nèi)鎖緊螺母上位于外鎖緊螺母的外周面的外部均設(shè)置有供鎖緊用操作工具插入的鎖緊安裝孔。
而且的,內(nèi)、外鎖緊螺母的材料均選用鈦合金。
一種整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu)的施加方法,基于上述的整裝式有限轉(zhuǎn)角力矩電機(jī)軸承的預(yù)載荷施加結(jié)構(gòu),施加步驟為:
S1先將中心軸、第一軸承、第二軸承和轉(zhuǎn)子組件進(jìn)行組裝;
S2完成上述組裝后,根據(jù)電機(jī)靜摩擦力矩的指標(biāo),將內(nèi)、外鎖緊螺母旋裝至中心軸的軸端外螺紋段上,調(diào)整至最佳位置并做好位置標(biāo)識;
S3拆下內(nèi)、外鎖緊螺母;
S4將內(nèi)鎖緊螺母裝入轉(zhuǎn)子組件中,旋裝至軸端螺紋最底部位置;將螺紋漆均勻涂抹到軸端螺紋上,將內(nèi)鎖緊螺母逆時針緩慢向外旋轉(zhuǎn),使內(nèi)鎖緊螺母螺紋與軸端螺紋間充分填充螺紋漆,然后將內(nèi)鎖緊螺母緩慢旋至螺紋底部;
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