[發明專利]前輪轉向桿限位機構

在審

• 申請號: 201911099378.0
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN110641688A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: 沈思穎;趙大林;馬曉平;方曉
• 申請（專利權）人: 中國科學院工程熱物理研究所
• 主分類號: B64C25/50
• 分類號: B64C25/50
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 吳夢圓

本發明公開了一種前輪轉向桿限位機構，包括：限位件，其面具有U形槽；U形件，通過螺栓固定于限位件的U形槽上；以及特氟龍軸套，包括兩個半圓軸套，放置在限位件的U形槽內；且，該限位件的U形槽、U形件和特氟龍軸套三者共同作用，抱合前輪轉向桿。本發明提供的該前輪轉向桿限位機構，結構簡單、零件少、易裝卸且通用性強，滿足絕大部分飛機前輪轉向桿的限位設計安裝要求。

技術領域

本發明涉及飛機前輪轉向操縱系統技術領域，尤其涉及一種簡易的前輪轉向桿限位機構。

背景技術

傳統飛機帶轉向桿的前輪轉向操縱系統中，轉向桿的固定或限位一般采用金屬法蘭或端蓋、內嵌軸承的結構方式，此結構體積重量大，軸承壽命短，維修性較差，不利于飛機前輪轉向操縱系統的轉向桿固定安裝和滿足結構輕量化的要求。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提供了一種簡易的前輪轉向桿限位機構，以至少部分解決以上所提出的技術問題。

(二)技術方案

本發明提供了一種前輪轉向桿限位機構，包括：

限位件110，其一面具有U形槽；

U形件120，通過螺栓固定于限位件110的U形槽上；以及

特氟龍軸套130，包括兩個半圓軸套，放置在限位件110的U形槽內；

且，該限位件110的U形槽、U形件120和特氟龍軸套130三者共同作用，抱合前輪轉向桿200。

在本發明的一些實施例中，限位件110為長方體零件，且其U形槽內底部具有第一凸臺。

在本發明的一些實施例中，U形件120固定于限位件110上時，U形件120的U形開口方向與限位件110的U形槽的U形開口方向相反且該U形件120的U形開口內壁的底部具有第二凸臺。

進一步的，U形件120固定于限位件110上時，上述第一凸臺與第二凸臺在同一水平面上。

在本發明的一些實施例中，特氟龍軸套130置于該第一凸臺和第二凸臺上。且，在特氟龍軸套130的內壁表面具有特氟龍涂層，該特氟龍軸套130的外壁貼合限位件110的U形槽的開口內壁和U形件120的開口內壁。

在本發明的一些實施例中，該前輪轉向桿限位機構為飛機的前輪轉向桿限位機構，該限位件110通過螺栓固定在飛機的發動機防火墻300、隔框400和縱向桁條500之間。

(三)有益效果

從上述技術方案可以看出，本發明提供的該前輪轉向桿限位機構，至少具有以下有益效果其中之一：

(1)該前輪轉向桿限位機構包括限位件、U形件和特氟龍軸套，結構簡單、零件少、重量輕；

(2)該前輪轉向桿限位機構裝卸方便、通用性強，滿足絕大部分飛機前輪轉向桿的限位設計安裝要求。

附圖說明

圖1為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構的等軸測視圖；

圖2為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構的等軸測視爆炸圖；

圖3與圖4為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構中限位件的正視圖和俯視圖；

圖5、圖6和圖7為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構中U形件的正視圖、俯視圖和側視圖；

圖8為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構中特氟龍軸套的正視圖；

圖9-圖12為本發明實施例中前輪轉向桿限位機構的安裝順序示意圖；