[發(fā)明專利]一種手剎裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911098539.4
• 申請(qǐng)日: 2019-11-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110803143A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚亨明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姚亨明
• 主分類號(hào): B60T7/10
• 分類號(hào): B60T7/10
• 代理公司: 麗水創(chuàng)智果專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33278
• 代理人: 閆曉紅

本發(fā)明公開(kāi)了一種手剎裝置，包括：安裝套，扇形卡盤，限位柱，限位板，手柄，壓桿，連桿，彈簧，活動(dòng)卡板，本發(fā)明具有以下有益效果：通過(guò)設(shè)置有倒U型卡槽的活動(dòng)卡板，可以防止使用過(guò)程中，安裝片一和安裝片二上位于安裝孔二左側(cè)弧形部分向兩側(cè)的外翻變形，進(jìn)而避免制動(dòng)時(shí)手剎失靈的問(wèn)題，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有制動(dòng)更加可靠、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，特別涉及一種手剎裝置。

背景技術(shù)

車輛在停車或起步時(shí)，都會(huì)用到手剎，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，由于操作不當(dāng)或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等原因，現(xiàn)有的手剎裝置在長(zhǎng)時(shí)間使用后，安裝片一和安裝片二上位于安裝孔二左側(cè)弧形部分均會(huì)產(chǎn)生向兩側(cè)的外翻變形，當(dāng)變形量足夠時(shí)，活動(dòng)卡板將無(wú)法有效地與卡入輪齒間，由此將會(huì)導(dǎo)致手剎裝置制動(dòng)失靈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種手剎裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種手剎裝置，包括：

安裝套，所述的安裝套上端設(shè)有安裝筒，所述的安裝筒的一側(cè)設(shè)有長(zhǎng)條形開(kāi)口，所述的安裝筒上位于所述的長(zhǎng)條形開(kāi)口的一側(cè)對(duì)稱設(shè)有安裝片一和安裝片二；

扇形卡盤，所述的扇形卡盤設(shè)于所述的安裝片一和安裝片二之間，并與安裝片一和安裝片二轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

限位柱，所述的限位柱的兩端與所述的安裝片一和安裝片二固定連接；

限位板，所述的限位板設(shè)于所述的扇形卡盤的左側(cè)，所述的限位板的左端設(shè)有延伸板，所述的延伸板的高度由右向左逐漸升高；

手柄，所述的手柄為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，所述的手柄與所述的安裝筒固定連接，所述的手柄上端設(shè)有環(huán)狀擋緣一，所述的安裝筒內(nèi)設(shè)有環(huán)狀擋緣二；

壓桿，所述的壓桿的上端突出于所述的環(huán)狀擋緣一的上方，所述的壓桿的下端突出于所述的環(huán)狀擋緣二的下方；所述的壓桿上還設(shè)有環(huán)狀凸緣三，所述的環(huán)狀凸緣三的外圈直徑大于所述的環(huán)狀凸緣一的內(nèi)圈直徑；

連桿，所述的連桿的上端與所述的壓桿下端相連；

彈簧，所述的彈簧套設(shè)在所述的壓桿上位于所述的環(huán)狀擋緣三和環(huán)狀擋緣二之間的位置上；

活動(dòng)卡板，所述的活動(dòng)卡板為L(zhǎng)型，所述的活動(dòng)卡板的前端設(shè)有貫通的倒U型卡槽，所述的活動(dòng)卡板的后端與連桿的下端相連，所述的活動(dòng)卡板的前端和后端之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸與所述的安裝片一和安裝片二轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述的限位板上遠(yuǎn)離所述的扇形卡盤的一端設(shè)有安裝凸耳一，所述的安裝凸耳一上設(shè)有長(zhǎng)圓形通孔。

所述的扇形卡盤的下端設(shè)有L型連接板，所述的L型連接板的下端設(shè)有安裝凸耳二，所述的安裝凸耳二下端設(shè)有圓形通孔。

本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益技術(shù)效果是，

通過(guò)設(shè)置有倒U型卡槽的活動(dòng)卡板，可以防止使用過(guò)程中安裝片一和安裝片二上位于安裝孔二左側(cè)弧形部分向兩側(cè)的外翻變形，進(jìn)而避免制動(dòng)時(shí)手剎失靈的問(wèn)題，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有制動(dòng)更加可靠、不易損壞的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的分解圖。

圖2是本發(fā)明處于制動(dòng)解除狀態(tài)時(shí)的立體圖。

圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的活動(dòng)卡板立體圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施倒對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

一種手剎裝置，包括：