[發明專利]一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置

在審

• 申請號: 201911098260.6
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN110714404A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 邱廷琦;周斌;夏玉龍;徐秋云
• 申請（專利權）人: 成都市新筑路橋機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 51214 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 韓雪

1.一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于，包括安裝基礎件(1)、壓緊組件(2)和防水膠條(12)，所述壓緊組件(2)位于安裝基礎件(1)的下方并且在壓緊組件(2)和基礎構件之間設置有豎直導向機構，所述壓緊組件(2)的底部排列設置有定位環(4)，鐵路橋梁伸縮裝置的兩端之間連接有拉緊繩(3)，所述拉緊繩(3)依次穿過定位環(4)，并且拉緊繩(3)的兩端的高度高于中間段的高度，鐵路橋梁伸縮裝置的至少一端設置有與拉緊繩(3)相連的張緊機構，所述防水膠條(12)的兩側設置于安裝基礎件(1)和壓緊組件(2)之間并通過拉緊繩(3)的張緊實現壓緊。

2.如權利要求1所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述定位環(4)沿反拋物線形狀排列于壓緊組件(2)底部。

3.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述壓緊組件(2)的側面沿設置有豎向加強筋(202)，所述豎向加強筋(202)的位置與定位環(4)對應。

4.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述豎直導向機構包括定位板(201)和定位導桿(14)，所述定位板(201)橫向設置于壓緊組件(2)上，所述定位導桿(14)豎向設置于安裝基礎件(1)上，所述定位板(201)上設置有定位孔，所述定位導桿(14)穿入定位孔實現豎直方向的導向定位。

5.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述張緊機構包括固定架(10)、張緊鎖鉤(9)和張緊螺母(15)，所述固定架(10)為包含三層擋板(101)的E型結構，三層擋板(101)中靠近內端的兩層擋板(101)上設置有通孔，外端的一層擋板(101)開有卡槽，所述張緊鎖鉤(9)的一端與拉緊繩(3)相連，另一端依次從內至外依次穿過固定架(10)的三層擋板(101)，所述張緊螺母(15)與張緊鎖鉤(9)螺紋連接并且位于最內端擋板(101)的外側，所述張緊鎖鉤(9)的端部斷面為與外側擋板(101)的卡槽寬度相適配的矩形，使張緊鎖鉤(9)與外側擋板(101)對應卡住，阻止張緊鎖鉤(9)與固定架(10)之間的相對轉動。

6.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述防水膠條(12)的兩側設置有設置嵌繩凹槽(121)，所述嵌繩凹槽(121)內嵌有內嵌拉繩(16)，鐵路橋梁伸縮裝置的一端對應防水膠條(12)兩側的內嵌拉繩(16)設置有兩個手輪(7)，所述內嵌拉繩(16)的一端延伸出防水膠條(12)并纏繞于手輪(7)上。

7.如權利要求6所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述內嵌拉繩(16)相對于手輪(7)的另一端設置有尾環(17)，所述尾環(17)的直徑大于安裝基礎件(1)和壓緊組件(2)之間的最大間隙，所述內嵌拉繩(16)的總長度至少為防水膠條(12)長度的兩倍。

8.如權利要求6所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：兩個手輪(7)之間設置有同步連桿(8)，所述同步連桿(8)為剪刀叉結構。

9.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述安裝基礎件(1)對應防水膠條(12)的彎折位置設置有轉動輥(19)，所述轉動輥(19)通過定位螺栓(13)安裝于安裝基礎件(1)上。

10.如權利要求1或2所述的一種快速更換和鎖緊膠條的鐵路橋梁伸縮裝置，其特征在于：所述安裝基礎件(1)為C型件，所述壓緊組件(2)為倒L型件，所述防水膠條(12)的兩側具有承壓密封部(122)，所述承壓密封部(122)通過壓緊組件(2)壓緊于基礎件的內側。