[發(fā)明專利]一種飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)及故障檢測方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911097665.8
• 申請日: 2019-11-12
• 公開（公告）號: CN111220814A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李剛;王波;李曉猛;謝暉
• 申請（專利權(quán)）人: 西安航空制動科技有限公司
• 主分類號: G01P3/48
• 分類號: G01P3/48;B64F5/60
• 代理公司: 西北工業(yè)大學(xué)專利中心 61204
• 代理人: 金鳳

1.一種飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)，其特征在于：

所述飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)，包括速度模擬信號發(fā)生單元、輸入切換單元、頻率-電壓轉(zhuǎn)換單元、模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換單元和CPU，機(jī)輪速度傳感器和速度模擬信號發(fā)生單元均連接至輸入切換單元的輸入端，開始檢測時，輸入切換單元與速度模擬信號發(fā)生單元連通，并斷開機(jī)輪速度傳感器與輸入切換單元的連接，輸入切換單元通過頻率-電壓轉(zhuǎn)換單元將信號轉(zhuǎn)換成速度電壓信號，速度電壓信號再通過模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換單元轉(zhuǎn)換為速度數(shù)字信號，速度數(shù)字信號輸入到CPU，CPU將速度數(shù)字信號與預(yù)期數(shù)字量的大小進(jìn)行比較，當(dāng)偏差超過閾值時，定義速度信號采集系統(tǒng)出現(xiàn)故障，通過告警燈告警，提醒維護(hù)人員對防滑剎車控制盒進(jìn)行檢查，同時，CPU反饋檢測使能信號到速度模擬信號發(fā)生單元，速度模擬信號發(fā)生單元將速度模擬信號輸入值輸入切換單元，形成反饋環(huán)，CPU反饋切換使能信號到輸入切換單元，控制輸入切換單元，實(shí)現(xiàn)速度模擬信號發(fā)生單元和機(jī)輪速度傳感器的切換；檢測完成后輸入切換單元通過切換使能信號斷開速度模擬信號發(fā)生單元與輸入切換單元的連接，同時將機(jī)輪速度傳感器與輸入切換單元連通。

2.一種利用權(quán)利要求1所述飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)的故障檢測方法，其特征在于包括下述步驟：

步驟1：檢測開始，CPU將檢測使能信號和切換使能信號置高電平；

步驟2：速度模擬信號發(fā)生單元產(chǎn)生速度模擬信號,默認(rèn)無速度模擬信號輸出，當(dāng)速度模擬信號發(fā)生單元檢測到CPU發(fā)送的檢測使能信號為高電平時，輸出速度模擬信號至輸入切換單元輸入端；

步驟3：輸入切換單元用于切換機(jī)輪速度采集單元的輸入源，默認(rèn)將機(jī)輪速度傳感器輸出端與輸入切換單元輸入端連接，當(dāng)輸入切換單元檢測到CPU發(fā)送的切換使能信號為高電平時，斷開機(jī)輪速度傳感器輸出端與輸入切換單元的輸入端連接，并將速度模擬信號發(fā)生單元的輸出端與輸入切換單元的輸入端接通；

步驟4：頻率-電壓轉(zhuǎn)換單元將速度模擬信號，輸出機(jī)輪速度電壓信號，并通過模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換單元將機(jī)輪速度電壓信號轉(zhuǎn)換為機(jī)輪速度數(shù)字信號，并通過數(shù)據(jù)總線傳遞給CPU；

步驟5：CPU將機(jī)輪速度數(shù)字信號與閾值進(jìn)行對比，偏差滿足要求時，飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)為正常；

步驟6：CPU完成飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)檢測后，將檢測使能信號和切換使能信號置低電平；

步驟7：速度模擬信號發(fā)生單元檢測到CPU發(fā)送的檢測使能信號為低電平時，停止輸出速度模擬信號；

步驟8：當(dāng)輸入切換單元檢測到CPU發(fā)送的切換使能信號為低電平時，將機(jī)輪速度傳感器輸出端與輸入切換單元的輸入端連接，并斷開速度模擬信號發(fā)生單元的輸出端與輸入切換單元的輸入端連接，飛機(jī)機(jī)輪速度采集系統(tǒng)的檢測完成。