[發(fā)明專利]航行燈裝置以及系統

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911097505.3
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN110621112A
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 黃丞;姚炯;朱兵;王榮;蔣曉亮;王侃;朱文婷
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院(中國船舶工業(yè)集團公司第六0四研究院)
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 張萌

本申請?zhí)峁┝艘环N航行燈裝置以及系統，涉及照明電路技術領域，可以解決目前的航行燈的顏色單一，無法滿足航行燈對多種航行狀態(tài)表示的技術問題。具體方案為：包括：航行燈的燈殼，所述燈殼內設置有至少兩層光源板和至少兩個光源驅動電路；所述至少兩個光源驅動電路包括：第一光源驅動電路和第二光源驅動電路；所述至少兩層光源板包括：第一顏色光源板和第二顏色光源板；所述第一顏色光源板和所述第二顏色光源板的光源朝向不同的角度；所述第一光源驅動電路與所述第一顏色光源板連接，用于驅動所述第一顏色光源板發(fā)出第一顏色燈光；所述第二光源驅動電路與所述第二顏色光源板連接，用于驅動所述第二顏色光源板發(fā)出第二顏色燈光。

技術領域

本發(fā)明涉及照明電路技術領域，尤其是涉及一種航行燈裝置以及系統。

背景技術

船燈是海洋鉆井平臺等船舶上用于滿足各種照明和信號要求的一類交通燈，其中，包括船用照明燈、航行燈和信號燈。船舶在夜航、作業(yè)或能見度低的情況下，為了表明它的位置、在航狀態(tài)及種類等特征，在船上須裝備各種燈具，以顯示各種信號，以便識別和避讓。

其中，航行燈能夠表示出船體的航行狀態(tài)。但是，目前的航行燈的顏色單一，無法滿足航行燈對多種航行狀態(tài)的表示。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種航行燈裝置以及系統，以解決目前的航行燈的顏色單一，無法滿足航行燈對多種航行狀態(tài)表示的技術問題。

第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種航行燈裝置，包括：航行燈的燈殼，所述燈殼內設置有至少兩層光源板和至少兩個光源驅動電路；

所述至少兩個光源驅動電路包括：第一光源驅動電路和第二光源驅動電路；

所述至少兩層光源板包括：第一顏色光源板和第二顏色光源板；所述第一顏色光源板和所述第二顏色光源板的光源朝向不同的角度；

所述第一光源驅動電路與所述第一顏色光源板連接，用于驅動所述第一顏色光源板發(fā)出第一顏色燈光；

所述第二光源驅動電路與所述第二顏色光源板連接，用于驅動所述第二顏色光源板發(fā)出第二顏色燈光。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，還包括：微處理器和通信電路，所述微處理器分別與所述至少兩個光源驅動電路和所述通信電路連接；

所述通信電路用于接收外部關聯設備發(fā)送的航行燈運行指令；

所述微處理器用于根據所述航行燈運行指令，控制所述至少兩個光源驅動電路運行。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，還包括：供電電路，與所述至少兩個光源驅動電路連接；

所述供電電路包括：主路電流變換電路和備用電流變換電路；

所述備用電流變換電路在所述主路電流變換電路故障時為所述至少兩個光源驅動電路提供電量。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述主路電流變換電路包括：第一DC/DC穩(wěn)壓控制電路和第一DC/DC恒流控制電路；

所述第一DC/DC穩(wěn)壓控制電路用于為所述微處理器提供穩(wěn)壓直流電；

所述第一DC/DC恒流控制電路用于為所述至少兩層光源板提供直流恒流電。

結合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述備用電流變換電路包括：第二DC/DC穩(wěn)壓控制電路和第二DC/DC恒流控制電路；

所述第二DC/DC穩(wěn)壓控制電路用于在所述第一DC/DC穩(wěn)壓控制電路發(fā)生故障時，為所述微處理器提供穩(wěn)壓直流電；