[發明專利]一種車用小電機的加載系統及方法

在審

• 申請號: 201911097263.8
• 申請日: 2019-11-11
• 公開（公告）號: CN110715809A
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 辛國輝;朱曉玲;崔新濤;翟乃斌;張增超
• 申請（專利權）人: 清友(蘇州)汽車技術有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01H17/00
• 代理公司: 32103 蘇州創元專利商標事務所有限公司
• 代理人: 孫仿衛

本發明公開了一種車用小電機的加載系統及方法，加載系統包括電機安裝裝置以及加載裝置，所述電機安裝裝置包括主體呈框型的電機安裝臺架、電機、電機安裝板、用于將電機安裝板懸設于所述電機安裝臺架上的彈性連接件，所述加載裝置包括加載臺架、轉動連接于所述加載臺架上的摩擦片、用于連接所述摩擦片和電機的聯軸器、安裝于所述加載臺架上且用于對所述摩擦片進行轉動阻力加載的阻力加載機構。本發明通過電機安裝裝置以及加載裝置實現了對小型電機加載的功能，且能夠調節加載扭矩的大小。

技術領域

本發明涉及一種車用小電機的加載系統及方法。

背景技術

隨著汽車智能化、電氣化的進步，汽車的小型電動機在汽車上應用日益廣泛，但實際搭載過程中往往小型電動機的振動、噪聲會嚴重影響車輛的品質。通常情況下，小型電機振動、噪聲的單體測試都是不加負載的情況下進行的，這種狀態不能充分模擬整車狀態，影響電機的測試結果及對問題的評估。需要具有加載功能的裝置來模擬整車狀態進行振動、噪聲測試。

發明內容

本發明的目的是提供一種能對小型電機加載器能調節加載扭矩大小的車用小電機的加載系統。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種車用小電機的加載系統，其包括電機安裝裝置以及加載裝置，所述電機安裝裝置包括主體呈框型的電機安裝臺架、電機、電機安裝板、用于將電機安裝板懸設于所述電機安裝臺架上的彈性連接件，所述加載裝置包括加載臺架、轉動連接于所述加載臺架上的摩擦片、用于連接所述摩擦片和電機的聯軸器、安裝于所述加載臺架上且用于對所述摩擦片進行轉動阻力加載的阻力加載機構。

優化的，所述電機安裝臺架包括框型的上安裝框以及用于支撐所述上安裝框的底座，所述上安裝框具有相平行且上下位設置的上安裝桿和下安裝桿，所述彈性連接件分別連接在上安裝桿和下安裝桿上。

進一步地，所述上安裝桿的下方和下安裝桿的上方分別具有安裝環，所述彈性連接件的一端固定在安裝環上，另一端固定在電機安裝板上。

優化的，所述阻力加載機構包括沿平行于所述摩擦片的轉動軸線方向滑動地安裝在加載臺架上上的加載桿、固定在加載桿接近所述摩擦片的的一端部的摩擦塊、固定于所述加載臺架側壁上的加壓板、螺紋連接于所述加壓板上且與所述加載桿相連接的壓力調節旋鈕、連接于所述壓力調節旋鈕和所述加載桿之間的壓力計。

進一步地，所述加載臺架具有前、后側板，所述摩擦片設于前、后側板之間，所述阻力加載機構設于所述前側板和后側板的外側且關于所述摩擦片對稱設置。

本發明還提供了一種車用小電機的加載方法，其包括一下步驟：首先，將聯軸器通過花鍵連接的形式安裝在加載裝置的摩擦片上，將被測電機通過花鍵連接的形式安裝在聯軸器中，再將被測電機通過彈性繩懸掛在加載臺架上，調節安裝臺架位置及彈性繩的長短，使被測電機的旋轉軸、聯軸器的旋轉軸和軸承的旋轉軸在同一條線上，

被測電機的測試扭矩為M1=4μFNL可得到：

單個摩擦塊施加至摩擦盤上的壓力FN= M1/4μL

μ:單個摩擦塊與摩擦盤之間的摩擦系數；

L：摩擦盤摩擦位置中心的旋轉半徑。

已知被測電機的測試扭矩為M1，已知單個摩擦塊與摩擦盤之間的摩擦系數μ，已知摩擦盤摩擦位置中心的旋轉半徑L，調節四個壓力調節旋鈕，使得四個壓力計的讀數均為FN，驅動被測電機即可完成加載。

由于上述技術方案運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：本發明通過電機安裝裝置以及加載裝置實現了對小型電機加載的功能，且能夠調節加載扭矩的大小。

附圖說明

附圖1為電機安裝裝置的機構示意圖；

附圖2為加載裝置的機構示意圖。