[發(fā)明專利]一種測(cè)試方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201911096218.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110790103B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林曄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州科瞬電磁技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/00
• 分類號(hào): B66B5/00;G01B21/16;G01L5/28
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明屬于電磁制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種測(cè)試裝置以及測(cè)試方法，用于測(cè)試電磁制動(dòng)器的制動(dòng)性能，該測(cè)試裝置包括頂桿、作用于所述頂桿的施力單元、設(shè)置于所述頂桿與所述施力單元之間的測(cè)力單元、與所述制動(dòng)體連接以測(cè)量所述制動(dòng)體的位移距離的測(cè)距單元以及電源。本發(fā)明提供的測(cè)試裝置以及測(cè)試方法能夠替代人工對(duì)電磁制動(dòng)器的制動(dòng)力、降壓供電狀態(tài)下的電磁吸合力、制動(dòng)平衡度以及自由間隙等制動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試，提高測(cè)試效率以及測(cè)試的準(zhǔn)確性，避免因制動(dòng)性能不合格的電磁制動(dòng)器被應(yīng)用服役于電梯制動(dòng)系統(tǒng)所引起的電梯故障或安全事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電磁制動(dòng)器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種測(cè)試方法。

背景技術(shù)

請(qǐng)參閱圖1和圖2，電梯的制動(dòng)系統(tǒng)一般包括電磁制動(dòng)器a和制動(dòng)輪b，其中制動(dòng)輪b(被制動(dòng)體)與電梯曳引系統(tǒng)的電機(jī)的主軸直接或間接連接，電磁制動(dòng)器a包括固定體a1和制動(dòng)體a2，固定體a1內(nèi)置有電磁鐵a11，制動(dòng)體a2包括與電磁鐵a11對(duì)置的銜鐵a21，制動(dòng)體a2與固定體a1通過(guò)彈簧a3連接，從而在電磁鐵a11通電或斷電時(shí)，銜鐵a21與制動(dòng)體a2聯(lián)動(dòng)地往返移動(dòng)，制動(dòng)體a2背向固定體a1的一面為制動(dòng)面a22。當(dāng)電磁鐵a11通電時(shí)，電磁鐵a11產(chǎn)生吸引力，從而吸引銜鐵a21并克服彈簧a3的伸張力，制動(dòng)體a2壓縮彈簧a3并與制動(dòng)輪b分離，電梯曳引系統(tǒng)的電機(jī)的主軸正常驅(qū)動(dòng)轎廂的升降運(yùn)動(dòng)。而當(dāng)電磁鐵a11斷電時(shí)，彈簧a3伸張將制動(dòng)體a2的制動(dòng)面a22壓靠于制動(dòng)輪b并產(chǎn)生的摩擦力，來(lái)阻止制動(dòng)輪b，即電梯曳引系統(tǒng)的電機(jī)的主軸和驅(qū)動(dòng)繩輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使轎廂停止并保持。

電磁制動(dòng)器的制動(dòng)性能是否合格關(guān)乎電梯的運(yùn)行安全，因此有必要對(duì)待服役的電磁制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)性能測(cè)試。目前該類測(cè)試都是依靠人工來(lái)進(jìn)行的，測(cè)試效率低且準(zhǔn)確性差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種測(cè)試方法，以解決人工測(cè)試電磁制動(dòng)器制動(dòng)性能效率低且準(zhǔn)確性差的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一方面，本發(fā)明提供了一種測(cè)試裝置，用于測(cè)試電磁制動(dòng)器，所述測(cè)試裝置包括：

頂桿，所述頂桿與被測(cè)電磁制動(dòng)器同軸設(shè)置，所述頂桿具有相對(duì)設(shè)置的第一端和第二端，其第一端與所述電磁制動(dòng)器(a)的制動(dòng)體(a2)的制動(dòng)面的中心區(qū)域相對(duì)設(shè)置；

施力單元，所述施力單元位于所述頂桿的第二端并能夠施力于所述頂桿的第二端；

測(cè)力單元，所述測(cè)力單元設(shè)置于所述頂桿的第二端與所述施力單元之間，以測(cè)量所述施力單元推壓所述頂桿的推力；

測(cè)距單元，所述測(cè)距單元與所述制動(dòng)體連接以測(cè)量所述制動(dòng)體的移動(dòng)距離；

電源，與被測(cè)電磁制動(dòng)器的電磁鐵電性連接。

作為優(yōu)選，所述測(cè)距單元的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述測(cè)距單元的檢測(cè)端分別與所述制動(dòng)面的兩端部連接，所述制動(dòng)面的兩端部相對(duì)所述制動(dòng)面的中心區(qū)域?qū)ΨQ設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括機(jī)臺(tái)，被測(cè)電磁制動(dòng)器、所述頂桿、所述測(cè)力單元和所述施力單元沿水平方向依次設(shè)置于所述機(jī)臺(tái)上，所述機(jī)臺(tái)包括用于固定被測(cè)電磁制動(dòng)器的固定部。

作為優(yōu)選，所述測(cè)試裝置還包括設(shè)置于所述機(jī)臺(tái)上的導(dǎo)向單元，所述導(dǎo)向單元分別與所述頂桿以及所述施力單元的活動(dòng)端滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向單元包括設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上的導(dǎo)向槽或滑軌，所述導(dǎo)向槽和所述滑軌的延伸方向平行于頂桿的中心軸線。

另一方面，本發(fā)明還提供了一種測(cè)試方法，用于測(cè)試電磁制動(dòng)器，該測(cè)試方法包括：

將被測(cè)電磁制動(dòng)器固定，使電磁制動(dòng)器的制動(dòng)面的中心區(qū)域與所述頂桿正對(duì)；