[發明專利]船只救援艙

在審

• 申請號: 201911091391.1
• 申請日: 2019-11-10
• 公開（公告）號: CN110775225A
• 公開（公告）日: 2020-02-11
• 發明（設計）人: 劉衛東
• 申請（專利權）人: 荊門一天閣動力機械科技有限責任公司
• 主分類號: B63C9/03
• 分類號: B63C9/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

船只救援艙，包括：箱體、密封門等，用鋼板焊接一長方形密閉箱體，箱體中又焊接鋼板，把長方形密閉的箱體分隔成稍大點和少小點的兩個密閉箱體，分隔鋼板開有密封門，少小點密閉箱也開有密封門，兩密封門里外兩面把手處都有鎖緊把手，少小點密閉箱密封門上方有排氣閥門開關，稍大點密閉箱頂有3個短接管，稍小點的密閉箱頂有一個短接管；稍大點的密閉箱體底面開有孔，稍大點的密閉箱底面鋼板有外延，且外延鋼板上有孔，稍大點的密閉箱底面另一面，稍小點的密閉箱底面緊鄰稍大點的密閉箱的鋼板上也有孔，另有和稍大點的密閉箱體底面外圍鋼板相對應的條狀鐵板焊接成的方框，方框邊上有螺絲桿和密封橡膠方框。

技術領域

本技術屬救災裝備，特別是船只救援艙。

背景技術

船只傾覆后，里面還有空氣，所以還有人員生存的可能，現在救援工作一般是用繩索把船只拉住固定后，再割開船底把人救出來，其救援難度大、工作量大、耗時長、用繩索拉存在不確定性和危險性，為此，本發明提供了一種不用繩索拉、救援難度小、工作量小、耗時短的船只救援艙。

發明內容

本發明船只救援艙技術方案：用1-3毫米厚的鋼板焊接長1-2米、寬0.5-1米、高0.6-1.2米長方形密閉的箱體，箱體中又焊接1-3毫米厚的鋼板，把長方形密閉的箱體分隔成稍大點的和少小點的兩個密閉箱體，其中分隔鋼板中開有寬0.4-0.8米、高0.5-1米的口，口上裝有向稍大點密閉箱開的密封門；少小點密閉箱對著分隔鋼板的一面中也開有寬0.4-0.8米、高0.5-1米的口，口上裝有向里開的密封門；兩密封門里外兩面把手處都有鎖緊把手，鎖緊把手有貫穿密封門的連動桿連接，可連動，操作密封門任何一面的鎖緊把手均可鎖緊、開啟密封門；少小點密閉箱密封門上方裝有排氣閥門開關；稍大點密閉箱頂面裝有3個短接管，一個接高壓氣泵的高壓空氣輸送管，另兩個接切割氣體輸送管，稍小點的密閉箱頂面也裝有一個短接管，用以接高壓氣泵的高壓空氣輸送管；稍大點的密閉箱體底面開有外徑0.4-0.8米的孔，且底面鋼板朝箱體外的三面分別有向外延伸的邊沿，延伸寬度2-5厘米，向外延伸的鋼板上分別有2-5個直徑8-18毫米均勻分布的孔，孔上分別配有墊子和螺帽，稍大點的密閉箱底面另一面，稍小點密閉箱體緊鄰稍大點的密閉箱體底面鋼板也有2-5個直徑8-18毫米的均勻分布孔，孔上分別配有橡膠密封墊、墊子和螺帽，另有和稍大點的密閉箱體底面外圍鋼板相對應的厚2-5毫米條狀鐵板焊接成的方框，方框每條邊上分別焊接有和稍大點的密閉箱體底面外圍鋼板孔相對應的直徑7-17毫米的螺絲桿，方框上對應有厚1-10厘米的密封橡膠方框，方框螺絲桿分別穿在密封橡膠方框和方框螺絲桿對應匹配的穿孔上。

附圖說明

圖1是本發明船只救援艙結構圖及其局部放大圖。

圖2是本發明船只救援艙俯視圖、局部剖視圖及局部放大圖。

圖3是本發明船只救援艙密閉箱底視圖。

圖4是本發明船只救援艙右視圖及其局部放大圖。

具體實施方式