[發(fā)明專利]一種測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911090023.5 | 申請日: | 2019-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN110954824B | 公開(公告)日: | 2021-12-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李中昱;馬源治;覃勇星 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州光中科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/34 | 分類號: | G01R31/34;G01R35/00;G01L3/00;G01L3/24;G01L25/00;G01P3/00;G01P21/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 黎揚鵬 |
| 地址: | 519000 廣東省廣州市經(jīng)濟技*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 測功機 系統(tǒng) 連續(xù) 測量 方法 裝置 存儲 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法、系統(tǒng)、裝置及其存儲介質(zhì),所測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法述通過在現(xiàn)有測功機系統(tǒng)測量方法的基礎(chǔ)上,加入慣性修正處理的步驟,并將負載加載間隔時間和性能參數(shù)采樣間隔時間設(shè)置成極短時間,能夠使采集到的性能參數(shù)做實時慣性修正,即對性能參數(shù)進行實時處理,從而能夠使被測電機的性能參數(shù)被連續(xù)測量;既保證了測試速度,也保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度,極大地提高了電機的測試效率與使用體驗。本發(fā)明可應(yīng)用于測功機系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及測功機系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
在對電機性能進行檢測的時候,需要用到測功機系統(tǒng),其主要是通過對電機增加負載,并通過對其的電性能(電壓、電流、輸入功率、功率因數(shù)等)與機械性能(轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、輸出功率等)的綜合測量,獲得電機從空載到堵轉(zhuǎn)的各種性能參數(shù)。
現(xiàn)階段,測功機系統(tǒng)主要有兩大類,分別是負載制動器測功機系統(tǒng)和電力測功機系統(tǒng)。負載制動器測功機系統(tǒng)一般用于中小型電機(10kW),由測功頭(帶轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩傳感器的負載制動器)、電性能測量儀表、機械性能測量儀表以及負載控制器組成。電力測功機系統(tǒng)一般用于大中型電機(5kW),由對拖電機、扭矩傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、電性能測量儀表、機械性能測量儀表以及對拖電機控制器(一般會帶回饋單元)組成。無論那種類型的測功機系統(tǒng),都需要用到電性能測量、機械性能測量以及負載控制。
國內(nèi)現(xiàn)有的測功機系統(tǒng),所采用的控制及測量方式一般為先對電機加載一定的負載,然后保持加載狀態(tài)一定時間(>1s),再采集多組性能參數(shù)。這種方式的缺點在于保持加載狀態(tài)的時間過長,使得整個測試過程相應(yīng)地變長。對于電機而言,在提供機械能輸出的同時,自身會產(chǎn)生熱能,導(dǎo)致電機內(nèi)部溫度升高,并且對電機加載的負載越大,產(chǎn)生的熱能會越多,整個測試過程時間過長,會導(dǎo)致部分發(fā)熱量大的電機由于內(nèi)部溫度過高而損壞;而對于散熱較好的電機由于溫度的大幅改變也會造成電機內(nèi)部參數(shù)的改變,從而影響性能參數(shù)的準(zhǔn)確性。同時,測試時間過長導(dǎo)致測試效率低,間接提高了使用者的使用成本,減低了使用體驗。另外,該方式每次對被測電機增加的負載量相對比較大,停頓時間較長(負載增加以及性能參數(shù)采集不連續(xù)),導(dǎo)致部分對測試分辨率要求較高的電機無法準(zhǔn)確獲取用戶所需的關(guān)鍵性能參數(shù)。
國外現(xiàn)有測功機系統(tǒng)以及國內(nèi)極少數(shù)測功機系統(tǒng),所采用的測量及控制方式為到達負載加載間隔時間時,對電機加載一定的負載;當(dāng)?shù)竭_性能參數(shù)采集間隔時間時,采集當(dāng)前瞬時性能參數(shù),其負載和采樣間隔時間=1s,然后輸出經(jīng)濾波處理過的性能參數(shù)。這種方式的缺點在于,由于負載改變的時間間隔小,導(dǎo)致電機由于加速或減速造成的慣性還未完全消失,使得采集到的性能參數(shù)中疊加了慣性因素造成的干擾,從而影響測試性能參數(shù)的準(zhǔn)確性。而且負載改變的時間間隔越小,慣性因素造成的干擾會越大,測試所得結(jié)果的失真度也就越大。
個別現(xiàn)有測功機系統(tǒng)產(chǎn)品支持對被測電機先做加載測試,加載到所設(shè)定的結(jié)束位置再進行減載測試,減載到空載,然后根據(jù)所記錄的雙向數(shù)據(jù)合成計算出被測電機的性能參數(shù)。這種方式的缺點在于每一次測試都需要進行雙向加載,不僅增加了測試時間,增大了電機的發(fā)熱量,并且對于部分電機,會在某個轉(zhuǎn)速位置發(fā)生電路結(jié)構(gòu)變化(如帶離心開關(guān)的交流電機),無法進行雙向測試。
術(shù)語解釋:
測功機:用于測量電機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩以及軸功率的裝置。
測功機系統(tǒng):由測功機、測功機控制器、電性能和機械性能測量儀、測試軟件組成的一整套用于測量電機性能的成套設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決至少一個上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的在于提供一種測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)。
本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:一方面,本發(fā)明實施例包括一種測功機系統(tǒng)連續(xù)測量的方法,包括:
采集性能參數(shù);所述性能參數(shù)包括轉(zhuǎn)矩和電流;
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