[發明專利]一種車下設備艙的裙板限位裝置

有效

• 申請號: 201911088718.X
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN110758425B
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 蔡茂;于飛;李樹海;孫維光;田洪雷
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/04
• 分類號: B61D17/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 柳欣

本發明公開了一種車下設備艙的裙板限位裝置，其包括裙板和骨架下邊梁，所述裙板下部設有第一掛鉤，所述骨架下邊梁下部設有與所述第一掛鉤相配合的第二掛鉤，所述裙板與所述骨架下邊梁通過所述第一掛鉤與所述第二掛鉤相連接；其中，所述骨架下邊梁下部設有用于限制所述裙板沿垂直于所述裙板縱向切面方向竄動的限位塊。本發明的有益效果為：1.全角度限位：在整個裙板打開角度范圍內均可實現裙板限位；2.便于裙板拆裝：在不拆卸限位塊的情況下即可完成裙板拆裝；3.結構穩定：該裙板限位裝置強度高，不易產生變形；4.便于維護：所述限位塊為可拆卸結構，便于后期維護。

技術領域

本發明涉及軌道車輛的車下設備艙技術領域，特別涉及一種車下設備艙的裙板限位裝置。

背景技術

目前在時速250公里中國標準動車組中裙板下部通過掛鉤與骨架下邊梁連接，上部通過裙板鎖與骨架上邊梁配合實現緊固。但是現有技術中的裙板無法有效實現裙板限位，不能夠保證裙板鎖與鎖孔對中，使裙板鎖受力狀態較差。

因此，如何提供一種能夠有效實現裙板限位，保證裙板鎖與鎖孔對中，使裙板鎖受力狀態優良的車下設備艙的裙板限位裝置是本領域技術人員目前需要解決的重要技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種車下設備艙的裙板限位裝置，該車下設備艙的裙板限位裝置能夠有效實現裙板限位，保證裙板鎖與鎖孔對中，使裙板鎖受力狀態優良。

為解決上述技術問題，本發明提供一種車下設備艙的裙板限位裝置，其包括裙板和骨架下邊梁，所述裙板下部設有第一掛鉤，所述骨架下邊梁下部設有與所述第一掛鉤相配合的第二掛鉤，所述裙板與所述骨架下邊梁通過所述第一掛鉤與所述第二掛鉤相連接；其中，

所述骨架下邊梁下部設有用于限制所述裙板沿垂直于所述裙板縱向切面方向竄動的限位塊。

可選地，所述限位塊上開有長圓孔。

可選地，所述限位塊通過螺栓與所述骨架下邊梁相連接。

可選地，所述限位塊的長圓孔的長度方向為垂直于所述裙板縱向切面的方向。

可選地，所述第一掛鉤上設有與所述限位塊相配合的限位缺口。

可選地，所述限位塊中間的寬度小于兩端的寬度。

可選地，所述限位塊為剛性材料。

可選地，所述裙板為空腔結構。

可選地，所述第一掛鉤為實心結構。

可選地，所述裙板內部填充吸音材料。

相對上述背景技術，本發明所提供的車下設備艙的裙板限位裝置，其具有以下有益效果：

1.全角度限位：在整個裙板打開角度范圍內均可實現裙板限位；

2.便于裙板拆裝：在不拆卸限位塊的情況下即可完成裙板拆裝；

3.結構穩定：該裙板限位裝置強度高，不易產生變形；

4.便于維護：所述限位塊為可拆卸結構，便于后期維護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一種具體實施方式所提供的車下設備艙的裙板限位裝置的結構示意圖(所述裙板與所述骨架下邊梁僅示出了下部結構)。

圖中，