[發(fā)明專利]一種新樣式汽車后視鏡在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201911087737.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN110641368A | 公開(公告)日: | 2020-01-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 付江華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 徐州漢騰汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R1/04 | 分類號(hào): | B60R1/04;B60R1/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 221000 江蘇省徐州市徐州銅山區(qū)第*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 殼體 汽車后視鏡 連接座 激光鐳射 內(nèi)部固定 安裝板 連接板 連接桿 對(duì)殼 通槽 支桿 樣式 連接桿連接 攝像頭 殼體背 殼體滑 上端 鏡片 拉桿 套環(huán) 下端 顯示屏 卡住 架設(shè) 穩(wěn)固 延伸 配合 | ||
本發(fā)明涉及汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新樣式汽車后視鏡,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部固定安裝有鏡片,所述殼體的內(nèi)部固定安裝有一端延伸至殼體背面的安裝板。該新樣式汽車后視鏡,通過設(shè)置殼體,在通槽的上端加設(shè)連接座,再在通槽的下端架設(shè)連接塊,由連接座和連接塊對(duì)安裝板進(jìn)行限制,對(duì)顯示屏和攝像頭進(jìn)行穩(wěn)固,再由連接桿與連接座固定連接,對(duì)殼體進(jìn)行安裝,并在套環(huán)和支桿配合下,與連接桿連接對(duì)殼體進(jìn)行加固,而激光鐳射燈的使用只需從后側(cè)卡住連接板,并向下拉動(dòng),使連接板和拉桿順著殼體滑出,露出激光鐳射燈,操作簡(jiǎn)單,通過這樣的方式,由連接桿與殼體安裝,并在支桿的輔助下,提高殼體的穩(wěn)定性,達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車后視鏡技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新樣式汽車后視鏡。
背景技術(shù)
汽車后視鏡以安裝位置劃分,分有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡,以用途劃分,外后視鏡反映汽車后側(cè)方,下后視鏡反映汽車前下方,內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況,用途不一樣,鏡面結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同,它起著“第二只眼睛”的作用,擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍,汽車后視鏡屬于重要安全件,它的鏡面、外形和操縱都頗講究,一般后視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,另一種是凸面鏡。
目前汽車內(nèi)后視鏡都是通過單一連接件與后視鏡外殼的頂部或者背面固定連接,這樣造成后視鏡整體穩(wěn)定性較差,為了解決上述問題我們提出了一種新樣式汽車后視鏡。
發(fā)明內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種新樣式汽車后視鏡,具備穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn),解決了目前汽車內(nèi)后視鏡都是通過單一連接件與后視鏡外殼的頂部或者背面固定連接,這樣造成后視鏡整體穩(wěn)定性較差的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述穩(wěn)定性好目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種新樣式汽車后視鏡,包括殼體,所述殼體的內(nèi)部固定安裝有鏡片,所述殼體的內(nèi)部固定安裝有一端延伸至殼體背面的安裝板,所述安裝板的內(nèi)部固定安裝有顯示屏,所述安裝板的內(nèi)部固定安裝有開關(guān)組,所述安裝板的內(nèi)部開設(shè)有通槽,所述殼體的頂部固定安裝有位于通槽內(nèi)部的連接座,所述連接座的頂部固定安裝有一端延伸至通槽外側(cè)的連接桿,所述連接桿的外側(cè)壁套接有套環(huán),所述套環(huán)的外側(cè)壁固定安裝有支桿,所述殼體的背面開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)部固定安裝有與支桿固定連接的連接塊,所述安裝板的內(nèi)部固定安裝有攝像頭,所述殼體與安裝板之間活動(dòng)安裝有拉桿,所述拉桿的底部固定安裝有連接板,所述連接板的正面固定安裝有激光鐳射燈。
優(yōu)選的,所述鏡片的數(shù)量為兩個(gè),且鏡片呈對(duì)稱設(shè)置分布于安裝板左右兩側(cè)。
優(yōu)選的,所述安裝板為U型板,所述通槽的橫截面呈L型,且通槽位于殼體后側(cè)。
優(yōu)選的,所述安裝槽和連接塊均位于通槽內(nèi)側(cè),所述連接塊與安裝板貼合。
優(yōu)選的,所述攝像頭為兩個(gè),且攝像頭呈對(duì)稱設(shè)置分布與安裝板背面。
優(yōu)選的,所述殼體的背面開設(shè)有滑槽,所述連接板與滑槽滑動(dòng)連接,所述拉桿的長(zhǎng)度大于安裝板與殼體底部之間的距離,所述激光鐳射燈的數(shù)量為兩個(gè)。
(三)有益效果
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供了一種新樣式汽車后視鏡,具備以下有益效果:
該新樣式汽車后視鏡,通過設(shè)置殼體,在通槽的上端加設(shè)連接座,再在通槽的下端架設(shè)連接塊,由連接座和連接塊對(duì)安裝板進(jìn)行限制,對(duì)顯示屏和攝像頭進(jìn)行穩(wěn)固,再由連接桿與連接座固定連接,對(duì)殼體進(jìn)行安裝,并在套環(huán)和支桿配合下,與連接桿連接對(duì)殼體進(jìn)行加固,而激光鐳射燈的使用只需從后側(cè)卡住連接板,并向下拉動(dòng),使連接板和拉桿順著殼體滑出,露出激光鐳射燈,操作簡(jiǎn)單,通過這樣的方式,由連接桿與殼體安裝,并在支桿的輔助下,提高殼體的穩(wěn)定性,達(dá)到了穩(wěn)定性好的目的。
附圖說明
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