[發(fā)明專利]一種傳動軸的緩沖連接機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201911086345.2
• 申請日: 2019-11-08
• 公開（公告）號: CN110821976B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設計）人: 錢雪松
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學常州校區(qū)
• 主分類號: F16D3/06
• 分類號: F16D3/06;F16D7/00;F16F15/12
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 丁濤

本發(fā)明公開了一種傳動軸的緩沖連接機構(gòu)，包括主動軸、主動斜齒輪、從動斜齒輪、中間軸、中間軸套、多孔金屬管件、螺釘、從動軸花鍵套以及從動軸。本發(fā)明的多孔金屬管件在原始位置進行預壓縮，用于平衡機構(gòu)的額度傳動力矩，當受到?jīng)_擊力矩作用時，多孔金屬管件進一步壓縮，產(chǎn)生軸向位移，對應于周向旋轉(zhuǎn)運動，使得從動軸和主動軸之間產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，延長沖擊力矩的傳遞時間，降低沖擊力矩的峰值，有效保護傳動軸及傳動系統(tǒng)中各零部件的安全。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及一種傳動軸的緩沖連接機構(gòu)，屬于機械技術(shù)領域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的傳動軸的緩沖連接機構(gòu)大都是剛性聯(lián)軸器，主動軸在起動時，由于從動軸慣性負載的作用，產(chǎn)生沖擊負載，形成很大的沖擊力矩，從動軸受到?jīng)_擊負載作用時，主動軸和從動軸之間的剛性連接，形成很大的沖擊力矩。致使聯(lián)軸器磨損大、壽命短，同時也不能將驅(qū)動電機及其保護器傳動軸的動力完全傳遞，工作損失大，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種傳動軸的緩沖連接機構(gòu)，其技術(shù)方案如下：

一種傳動軸的緩沖連接機構(gòu)，包括主動軸、主動斜齒輪、從動斜齒輪、中間軸、中間軸套、多孔金屬管件、螺釘、從動軸花鍵套以及從動軸；

所述主動軸和主動斜齒輪之間形成緊配可靠連接，主動斜齒輪與從動斜齒輪嚙合；

所述中間軸包括中間軸第一軸臺、中間軸第二軸臺、中間軸第三軸臺以及多孔金屬管件導柱；所述中間軸第一軸臺和從動斜齒輪之間通過鍵形成緊配可靠連接，所述中間軸第二軸臺的右端連接中間軸第一軸臺，左端連接中間軸第三軸臺的右端，所述中間軸第三軸臺的左端連接多孔金屬管件導柱的右端；

所述中間軸第二軸臺的圓柱外表面加工有花鍵，形成中間軸花鍵軸，所述中間軸套的右側(cè)內(nèi)孔加工有花鍵槽，形成中間軸套內(nèi)花鍵，所述中間軸花鍵軸和中間軸套內(nèi)花鍵形成間隙配合，中間軸花鍵軸在中間軸套內(nèi)花鍵內(nèi)實現(xiàn)軸向移動；

所述從動軸的右端圓柱外表面加工有花鍵，形成從動軸花鍵軸；

所述從動軸花鍵套包括從動軸花鍵套第一軸臺、從動軸花鍵套第二軸臺、從動軸花鍵套第三軸臺；所述從動軸花鍵套第一軸臺的右端內(nèi)部加工有圓柱孔，形成多孔金屬管件座，多孔金屬管件導柱能夠插入多孔金屬管件座內(nèi)；所述從動軸花鍵套第一軸臺插入中間軸套的左端內(nèi)孔中，從動軸花鍵套第一軸臺的圓周外表面和中間軸套左端內(nèi)孔之間形成配合；所述從動軸花鍵套第二軸臺形成從動軸花鍵套的安裝法蘭，通過螺釘將從動軸花鍵套第二軸臺和中間軸套形成可靠連接，所述從動軸花鍵套第三軸臺的內(nèi)部加工有從動軸花鍵套內(nèi)花鍵；所述從動軸花鍵軸和從動軸花鍵套內(nèi)花鍵之間形成緊密可靠連接；

所述多孔金屬管件套設在多孔金屬管件導柱上，左端抵住多孔金屬管件座，右端抵住中間軸第三軸臺。多孔金屬管件是在金屬管件上加工有多個通孔，調(diào)整金屬管件的彈性系數(shù)。

本發(fā)明所達到的有益效果：

本發(fā)明的多孔金屬管件在原始位置進行預壓縮，用于平衡緩沖連接機構(gòu)的額定力矩。