[發(fā)明專利]供氮系統(tǒng)及消防設備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201911085189.8 | 申請日: | 2019-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN110665157A | 公開(公告)日: | 2020-01-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 田琳;許顯華;羅小輝 | 申請(專利權)人: | 三一石油智能裝備有限公司 |
| 主分類號: | A62C31/00 | 分類號: | A62C31/00;A62C31/28;A62C5/00 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) | 代理人: | 張偉 |
| 地址: | 102299 北京市昌平*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氮氣輸送支路 消防設備 支路 供氮系統(tǒng) 液氮輸送 儲氮罐 氮氣 消防技術領域 輸出 并聯設置 滅火介質 氣化模塊 液氮氣化 氣化 液氮 連通 消防 緩解 | ||
本發(fā)明提供了一種供氮系統(tǒng)及消防設備,涉及消防技術領域,以緩解現有技術中存在的消防設備只能提供單一滅火介質的技術問題。該供氮系統(tǒng)包括儲氮罐、液氮輸送支路和氮氣輸送支路,液氮輸送支路和氮氣輸送支路均與儲氮罐連通,且液氮輸送支路與氮氣輸送支路相并聯設置;其中,液氮輸送支路能夠將儲氮罐內的液氮輸出,氮氣輸送支路包括用于將液氮氣化的第一氣化模塊,且氮氣輸送支路能夠將氣化后的氮氣輸出。該消防設備包括前述的供氮系統(tǒng)。該供氮系統(tǒng)及消防設備用于消防。
技術領域
本發(fā)明涉及消防技術領域,尤其是涉及一種供氮系統(tǒng)及消防設備。
背景技術
目前,消防設備的種類多樣且功能復雜。消防設備可依據不同的標準進行分類,其中,按滅火劑分類可分為水罐消防車、干粉消防車和泡沫消防車以及二氧化碳消防車等。
在一些技術中,消防設備除了利用上述滅火劑進行滅火外,還利用液氮進行滅火。一般地,液氮存儲在儲氮罐內,在使用時,通過高壓使液氮噴出以達到滅火的目的。由于該種方式所提供的滅火介質比較單一,不能夠很好地滿足客戶對于多種滅火介質的選擇。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種供氮系統(tǒng)及消防設備,以緩解現有技術中存在的消防設備只能提供單一滅火介質的技術問題。
第一方面,實施例提供一種供氮系統(tǒng),包括:儲氮罐、液氮輸送支路和氮氣輸送支路,所述液氮輸送支路和所述氮氣輸送支路均與所述儲氮罐連通,且所述液氮輸送支路與所述氮氣輸送支路相并聯設置。
其中,所述液氮輸送支路能夠將所述儲氮罐內的液氮輸出,所述氮氣輸送支路包括用于將液氮氣化的第一氣化模塊,且所述氮氣輸送支路能夠將氣化后的氮氣輸出。
在可選的實施方式中,所述氮氣輸送支路為至少兩條,且至少兩條所述氮氣輸送支路并聯設置,至少有一條氮氣輸送支路為用于輸送低溫氮氣的低溫氮氣輸送支路,還至少有一條氮氣輸送支路為用于輸送常溫氮氣的常溫氮氣輸送支路。
其中,低溫氮氣的溫度范圍為:-100℃~低于環(huán)境溫度10℃;
常溫氮氣的溫度范圍為:0℃~60℃。
在可選的實施方式中,所述常溫氮氣輸送支路包括用于對低溫氮氣進行加熱的加熱模塊,所述加熱模塊的輸入端與所述第一氣化模塊的輸出端連接。
在可選的實施方式中,所述第一氣化模塊包括用于將液氮氣化的空溫式氣化器和用于調節(jié)流經所述空溫式氣化器的空氣溫度的電暖風機。
在可選的實施方式中,還包括用于為所述液氮輸送支路和所述氮氣輸送支路提供流體流動動力的增壓泵。
在可選的實施方式中,所述液氮輸送支路的輸入端和/或所述氮氣輸送支路的輸入端與所述儲氮罐之間的管路上設有過濾器,所述過濾器用于過濾液氮中的雜質。
在可選的實施方式中,還包括與所述增壓泵并聯設置的輔助支路和將所述儲氮罐串聯在內的增壓回路。
所述輔助支路包括第一閥。
所述增壓回路包括第二閥、第二氣化模塊和第三閥,所述第二閥、所述第二氣化模塊、所述第三閥和所述儲氮罐依次連接,且所述增壓回路的輸出端連接所述儲氮罐的罐底部,所述增壓回路的輸入端連接所述儲氮罐的罐頂部。
在可選的實施方式中,所述儲氮罐連接有用于檢測所述儲氮罐內壓力的壓力檢測模塊,并通過屏顯模塊將所述壓力檢測模塊所檢測到的壓力值示出。
所述儲氮罐的罐頂部連接有用于使所述儲氮罐內的壓力降低的放空支路。
在可選的實施方式中,所述儲氮罐連接有用于檢測所述儲氮罐內液位的液位檢測模塊,并通過屏顯模塊將所述液位檢測模塊所檢測到的液位值示出。
和/或,所述儲氮罐的罐頂部設有溢流閥。
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